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公开(公告)号：CN209444454U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821778391.X
申请日：2018-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及柴油机技术领域，公开了一种大缸径发动机用活塞及发动机。所述大缸径发动机用活塞，活塞自上而下包括第一道气环槽、第二道气环槽和第三道油环槽，所述活塞的第二道气环槽的下槽面自其槽底向上倾斜预设角度α；活塞的第二道气环槽和第三道油环槽之间的外周壁为第三环岸C，所述第三环岸C与所述第二道气环槽经所述凹陷部连接。本实用新型可以使大缸径非扭曲第二道气环起到扭曲环的相同效果，有效地解决第一道气环泵油的问题。
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公开(公告)号：CN205446540U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521106975.9
申请日：2015-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/315
Abstract: 本实用新型属于发动机领域，具体涉及一种连接盘组件。一种连接盘组件，其包括飞轮、连接盘、曲轴和止推片，所述连接盘的一侧端面与飞轮接触，另一侧端面与曲轴和止推片接触，连接盘整体呈带中央轴孔的圆盘形，并具有一个与圆柱销配合的定位销孔，以及均匀设置于中央孔周围的与飞轮螺栓配合的六个等径通孔，且其周边靠近飞轮的一侧设有凸起。其解决了发动机领域关键性、共性的技术难题，可降低整机的制造成本，提高经济效益，并已通过耐久试验验证，且采用所述法兰式连接盘结构可避免发动机长时间运行时曲轴、飞轮与止推片三者之间直接接触，从而降低零部件摩擦损失，提高整机可靠性。
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公开(公告)号：CN214534065U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022785502.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C33/04
Abstract: 本实用新型公开一种发动机主轴瓦，应用于偏置曲轴，从所述主轴瓦的最大承载点到所述主轴瓦的两个瓦口，所述主轴瓦的壁厚逐渐减薄。即主轴瓦在最大承载点处的壁厚最厚，如此便确保了最大承载点处的轴瓦间隙，减小了主轴瓦载荷，降低了摩擦功，从而延长了主轴瓦的使用寿命。另外，由于最大承载点在主轴瓦的最大壁厚处，因此耐磨损，从而进一步延长了主轴瓦的使用寿命。本实用新型还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN211314971U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922223892.2
申请日：2019-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种飞轮及发动机。该飞轮包括：飞轮本体，在飞轮本体的内部开设有容纳腔，在飞轮本体上远离摩擦面的一侧开设有连通孔，连通孔连通于容纳腔，在容纳腔内填充有散热物质，散热物质的热传导系数大于飞轮本体的热传导系数；封堵件，其封堵于连通孔。该飞轮在飞轮本体旋转产生的离心力作用下，散热物质在容纳腔内震荡，可以快速将摩擦面的热量经散热物质的热传递，传导至远离摩擦面一侧的周围，实现摩擦面处的热量及时散出，使得即使在空气流动能力受限的情况下，起到了对飞轮本体的摩擦面散热的作用，提高了冷却效果，从而提高了飞轮的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209179893U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821992446.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞连杆机构及发动机，其中活塞连杆机构包括活塞；连杆总成，连杆总成包括用于与活塞销相配合的连杆小头，用于与连杆瓦相配合的连杆大头，以及连接连杆小头和连杆大头的连杆杆身；连杆小头和活塞销之间设置有衬套，且衬套的厚度为沿衬套的轴向方向从中心向两侧逐渐减薄。如此设置，当发动机工作温度升高时，衬套可以适用高爆压情况下活塞销的变形，保证连杆了小头与活塞销进行有效的配合，从而进一步保证了发动机能够高效可靠的运行。
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公开(公告)号：CN208900195U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821569753.4
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P5/06
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷却技术领域，公开了一种发动机冷却系统。所述发动机冷却系统包括设置于发动机的支架，所述支架用于支撑风圈，所述风圈利用科恩达效应产生气流，所述风圈的进气口连接于导流管，所述导流管的进气端内部设置有风机，所述风机向所述导流管导入气体。本实用新型能够替代现有的风机冷却系统，降低故障率，根据发动机散热需求精准控制风量和风速，提高冷却效率。
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公开(公告)号：CN206707865U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720181086.1
申请日：2017-02-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型提供了一种天然气发动机气缸盖，气缸盖上设置有火花塞安装孔，气缸盖底面与火花塞安装孔通过圆弧面过渡连接。本实用新型的气缸盖底面与火花塞安装孔通过圆弧面过渡连接，避免火花塞安装孔与气缸盖底面衔接处出现尖锐过渡，也削减了火花塞传递给气缸盖底面的应力，所以能够避免气缸盖底面在火花塞安装孔周围发生应力集中，从而避免气缸盖底面在火花塞安装孔周围产生裂纹，进而提高了气缸盖的使用寿命。本实用新型还提供了一种具有上述气缸盖的天然气发动机。
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公开(公告)号：CN206468454U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720017828.7
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种天然气发动机及其活塞，天然气发动机活塞包括活塞本体和设置在活塞本体头部的ω型燃烧室，ω型燃烧室的侧壁具有位于喉口处的直口段。本实用新型的ω型燃烧室的喉口为直口段，这样直口段与活塞顶面过渡处不会形成较突出的尖角，所以能够避免因活塞顶面与燃烧室的喉口处出现应力集中而导致活塞头部开裂的情况。
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公开(公告)号：CN205445818U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620128095.X
申请日：2016-02-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种天然气发动机气环，包括环体，在环体的外周面上环设有环面缺口，环面缺口从环体的第一侧面向第二侧面延伸，直至外周面中心线与第二侧面之间；在环面缺口内设有镀层，镀层的外圆面型线包括靠近第一侧面设置的直线部分、靠近第二侧面设置的弧线部分，镀层的外圆面型线的桶面高点位于环体轴向高度中心线以下，气环呈矩形不对称桶面状；由于镀层的外圆面型线包括一段圆弧和一段直线，外圆面型线的桶面高点位于环体轴向高度中心线以下，天然气发动机气环为矩形不对称桶面结构，能够加强活塞和气缸套之间密封性能，可以减少磨损和防止拉缸故障的产生。
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