公开(公告)号：CN110219879A

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201910502584.5

申请日：2019-06-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王雪 ,  马燕燕 ,  唐建明 ,  崔凯 ,  周禹佳

IPC: F16C7/02

Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种连杆结构及发动机。该连杆结构，包括：连杆体和连杆盖，连杆体和连杆盖之间通过连杆螺栓可拆卸连接，在连杆体和连杆盖之间形成连杆大头孔，连杆体和连杆盖之间的分割接触面与连杆大头孔的中心平面不重合，且分割接触面位于中心平面靠近连杆盖的一侧。该连杆结构如果连杆螺栓的长度不变，连杆螺栓和连杆体的接触长度增加，以增强连杆盖和连杆体之间的连接强度；如果保持连杆螺栓和连杆体的接触长度不变时，增加了连杆螺栓孔的底部和连杆体侧壁之间的厚度，避免出现连杆螺栓孔和连杆体之间的壁厚过薄容易弯曲变形的情况，从而提高连杆大头的刚度。

公开(公告)号：CN211259613U

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN201921437184.2

申请日：2019-08-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 焦旭伟 ,  崔凯 ,  周禹佳 ,  唐建明

IPC: F16J1/16

Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种活塞销、活塞组件及发动机。其中，上述活塞销包括活塞销本体，活塞销本体的轴向两端设有与活塞销本体同轴分布的活塞销内孔；每个活塞销内孔的内壁均设有沿其周向分布的多个加强筋，每个加强筋均由其所在的活塞销内孔的开口端向活塞销本体的轴向中心延伸。本实用新型通过在活塞销内孔中设置加强筋，增大活塞销的刚度和强度，而且能够在保证活塞销刚度和强度的前提下，进一步地增大活塞销内孔的孔径，以降低活塞销的重量，从而减小活塞的往复惯性力，进一步地降低了活塞工作过程中的能量损耗。

公开(公告)号：CN209444454U

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201821778391.X

申请日：2018-10-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 付伟 ,  许成 ,  王洪山 ,  吕慧敏 ,  周禹佳

IPC: F02F3/00

Abstract: 本实用新型涉及柴油机技术领域，公开了一种大缸径发动机用活塞及发动机。所述大缸径发动机用活塞，活塞自上而下包括第一道气环槽、第二道气环槽和第三道油环槽，所述活塞的第二道气环槽的下槽面自其槽底向上倾斜预设角度α；活塞的第二道气环槽和第三道油环槽之间的外周壁为第三环岸C，所述第三环岸C与所述第二道气环槽经所述凹陷部连接。本实用新型可以使大缸径非扭曲第二道气环起到扭曲环的相同效果，有效地解决第一道气环泵油的问题。