-
公开(公告)号：CN111075598B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911384725.4
申请日：2019-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明涉及发动机领域，公开了一种活塞环、活塞组件及发动机，其中活塞环为具有开口的断环结构，活塞环的每个轴截面和活塞环外周壁相交形成第一曲线，第一曲线上距离活塞环中心轴线最远的点沿活塞环周向依次连接形成第二曲线；活塞环朝向活塞底部的端面为第一平面，沿远离开口的方向，第二曲线上的点到第一平面的距离具有增大的趋势，在不对活塞环的结构进行大的调整的前提下，对活塞环外周壁的型线进行优化，使活塞环外周面与缸套内壁之间的接触压力几乎一致，提升活塞环外周面的耐磨性能，尤其是活塞环开口位置的耐磨性，实现活塞环磨损后活塞环不会与缸套发生异常磨损，从而使活塞环上行时不会将机油刮到燃烧室中。
-
公开(公告)号：CN111075598A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911384725.4
申请日：2019-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明涉及发动机领域，公开了一种活塞环、活塞组件及发动机，其中活塞环为具有开口的断环结构，活塞环的每个轴截面和活塞环外周壁相交形成第一曲线，第一曲线上距离活塞环中心轴线最远的点沿活塞环周向依次连接形成第二曲线；活塞环朝向活塞底部的端面为第一平面，沿远离开口的方向，第二曲线上的点到第一平面的距离具有增大的趋势，在不对活塞环的结构进行大的调整的前提下，对活塞环外周壁的型线进行优化，使活塞环外周面与缸套内壁之间的接触压力几乎一致，提升活塞环外周面的耐磨性能，尤其是活塞环开口位置的耐磨性，实现活塞环磨损后活塞环不会与缸套发生异常磨损，从而使活塞环上行时不会将机油刮到燃烧室中。
-
公开(公告)号：CN109779751A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910248090.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变长度连杆机构及发动机，属于发动机技术领域。该可变长度连杆机构包括连杆小端和连杆大端，连杆小端自由端开设开孔，连杆大端自由端插入开孔并能够在开孔内滑动；连杆大端自由端的端部将开孔分隔为第一空腔和第二空腔；第一空腔内设置小端弹性件，连杆大端内开设有第一油道，第一油道靠近连杆小端的一端设置有挡油件，第一油道与第二空腔之间贯设第二油道，在第一油道内油压的作用下，挡油件能够在关闭和打开第二油道的状态间切换；第二空腔下端开设有直径小于第二油道直径的出油孔。根据负荷油压大小通过弹性件实现连杆长度变化，从而改变压缩比大小。
-
公开(公告)号：CN109799086A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910216853.1
申请日：2019-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及连杆集油能力测试技术领域，具体公开了一种连杆进油口集油能力测试装置，该测试装置包括活塞、固装于活塞上的销活塞，转动套设与活塞销上的连杆轴套，固定套设于连杆轴套上的模拟连杆，以及带动模拟连杆转动的驱动装置，活塞内部设有内冷油腔，模拟连杆上设有进油口，连杆轴套上设有润滑油口，活塞销上设有储油腔以及与储油腔连通的集油孔和放油孔，进油口能够与内冷油腔和润滑油口连通，润滑油口始终与集油孔连通，从而内冷油腔出油孔流出的润滑油能够依次经进油孔、润滑油口和集油孔流入到储油腔中，对储油腔的润滑油量进行统计可以获得进入连杆衬套内的润滑油量，可以为连杆小头EHD计算提供准确的计算输入。
-
公开(公告)号：CN118110591A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410321128.1
申请日：2024-03-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种氨储设定值的修正方法、装置、设备及可读存储介质，应用于发动机领域，基于选择性催化转化装置上游各个时刻的氮氧化物浓度和废气流量，获取目标时长内的氮氧化物质量。响应于达到氨储修正时机，获取故障诊断周期的时长，作为诊断时长。基于目标时长内的氮氧化物质量和预设的反应系数，获取目标时长内的氨储质量预估值。基于目标时长内的氨储质量预估值、目标时长、以及诊断时长，获取诊断时长内的氨储质量预估值。至少基于诊断时长内的氨储质量预估值，获取氨储质量预估修正值。计算氨储质量预估修正值和预设的氨储设定值的和，得到氨储设定修正值。通过修正氨储设定值得到氨储设定修正值，提高诊断阶段的排放质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109799086B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910216853.1
申请日：2019-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及连杆集油能力测试技术领域，具体公开了一种连杆进油口集油能力测试装置，该测试装置包括活塞、固装于活塞上的销活塞，转动套设与活塞销上的连杆轴套，固定套设于连杆轴套上的模拟连杆，以及带动模拟连杆转动的驱动装置，活塞内部设有内冷油腔，模拟连杆上设有进油口，连杆轴套上设有润滑油口，活塞销上设有储油腔以及与储油腔连通的集油孔和放油孔，进油口能够与内冷油腔和润滑油口连通，润滑油口始终与集油孔连通，从而内冷油腔出油孔流出的润滑油能够依次经进油孔、润滑油口和集油孔流入到储油腔中，对储油腔的润滑油量进行统计可以获得进入连杆衬套内的润滑油量，可以为连杆小头EHD计算提供准确的计算输入。
-
公开(公告)号：CN109779751B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910248090.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变长度连杆机构及发动机，属于发动机技术领域。该可变长度连杆机构包括连杆小端和连杆大端，连杆小端自由端开设开孔，连杆大端自由端插入开孔并能够在开孔内滑动；连杆大端自由端的端部将开孔分隔为第一空腔和第二空腔；第一空腔内设置小端弹性件，连杆大端内开设有第一油道，第一油道靠近连杆小端的一端设置有挡油件，第一油道与第二空腔之间贯设第二油道，在第一油道内油压的作用下，挡油件能够在关闭和打开第二油道的状态间切换；第二空腔下端开设有直径小于第二油道直径的出油孔。根据负荷油压大小通过弹性件实现连杆长度变化，从而改变压缩比大小。
-
公开(公告)号：CN110219879A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910502584.5
申请日：2019-06-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C7/02
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种连杆结构及发动机。该连杆结构，包括：连杆体和连杆盖，连杆体和连杆盖之间通过连杆螺栓可拆卸连接，在连杆体和连杆盖之间形成连杆大头孔，连杆体和连杆盖之间的分割接触面与连杆大头孔的中心平面不重合，且分割接触面位于中心平面靠近连杆盖的一侧。该连杆结构如果连杆螺栓的长度不变，连杆螺栓和连杆体的接触长度增加，以增强连杆盖和连杆体之间的连接强度；如果保持连杆螺栓和连杆体的接触长度不变时，增加了连杆螺栓孔的底部和连杆体侧壁之间的厚度，避免出现连杆螺栓孔和连杆体之间的壁厚过薄容易弯曲变形的情况，从而提高连杆大头的刚度。
-
公开(公告)号：CN214367589U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022831868.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种飞轮齿圈及发动机，涉及发动机技术领域。该飞轮齿圈包括外齿圈、法兰组件和弹性组件，其中外齿圈同轴设置于飞轮外部；法兰组件同轴设置于外齿圈与飞轮之间且法兰组件的内侧壁与飞轮的外壁抵接；法兰组件用于连接离合器；外齿圈的内侧壁设置有第一容纳槽，法兰组件的外侧壁设置有第二容纳槽，第一容纳槽和第二容纳槽形成容纳腔，弹性组件设置于容纳腔内。外齿圈通过弹性组件与飞轮连接，外齿圈通过克服弹性力能够与法兰组件之间进行适应性转动，在发动机启动时，会比较容易与起动机齿轮啮合，能够减小齿的初始啮合阻力、缓冲初始啮合的冲击力，提高齿轮可靠性与使用寿命。
-
公开(公告)号：CN213478502U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021994586.5
申请日：2020-09-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/00
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种缸套及发动机。本实用新型中的缸套的内部设有缸孔，所述缸孔位于上止点的内壁轮廓为椭圆形，且所述椭圆形的短轴方向与所述缸孔的热膨胀方向一致。通过使用本技术方案中的缸套，缸孔位于上止点的内壁轮廓为椭圆形，且椭圆形的短轴方向与缸孔的热膨胀方向一致，椭圆形的内部轮廓可以抵消缸套在发动机工作过程中承受的爆压及热负荷下的椭圆变形，保证发动机工作过程中活塞环与缸套进行更好的贴合，减少出现漏气量及机油耗较高的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.031 seconds)
