公开(公告)号：CN111507642B

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202010348334.3

申请日：2020-04-28

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 王卓佳 ,  蒋欣 ,  张展 ,  郭九源 ,  王栋 ,  刘传军

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种基于航迹运行的经济性评估方法及装置，探索基于航迹运行技术在经济性层面带来的优势，该方法包括：获取航空器的运行数据；基于运行数据得到航空器运行的效率指标；基于运行数据得到航空器运行的能力指标；基于运行数据得到航空器运行的成本指标；基于效率指标、能力指标和成本指标构建评价模型；基于评价模型评估基于航迹运行的航空器的经济性。该装置包括：数据获取单元，其用于获取航空器的运行数据；数据处理模块，其用于基于运行数据得到航空器运行的效率指标、能力指标及成本指标，并基于效率指标、能力指标和成本指标构建评价模型；评价单元，其用于基于评价模型评估基于航迹运行的航空器的经济性。

公开(公告)号：CN109089320B

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN201811106552.5

申请日：2018-09-21

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 冯剑锋 ,  方伟 ,  蒋欣

IPC: H04W72/0453 ,  H04W72/542 ,  H04L5/00 ,  H04L1/00

Abstract: 本发明公开了一种基于LTE的地空宽带通信系统碎片化频谱资源管理方法，对DME系统即航空测距系统的空闲频段资源进行频谱感知，得到当前可被使用的碎片化频谱资源；对当前可被使用的碎片化频谱资源，按照频段分布配置成不同数值的带宽，利用载波聚合将带宽配置为地空宽带通信的带宽。解决了基于LTE的宽带ATG通信系统,频率资源稀缺的问题，最终实现了碎片化频谱资源配置。

公开(公告)号：CN114895873A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202210521651.X

申请日：2022-05-13

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 涂林艳 ,  蒋欣 ,  黄劲松 ,  岳润雨 ,  董浩 ,  李金恒 ,  杨忆凡 ,  王卓佳

IPC: G06F8/20

Abstract: 本发明公开了一种分布式综合模块化航电系统驻留应用集成方法及装置，该集成方法包括：将DIMA架构中的多个资源处理模块划分为控制域和信息域，控制域和信息域分别包括至少一个资源处理模块，控制域中的资源处理模块用于驻留第一驻留应用，信息域中的资源处理模块用于驻留第二驻留应用；分别获取第一驻留应用的公共应用和第二驻留应用的公共应用；将获取到的第一驻留应用的公共应用驻留在控制域中的每个资源处理模块；确定信息域中的其中一个资源处理模块为目标资源处理模块，将获取到的第二驻留应用的公共应用驻留在目标资源处理模块，信息域中的其他资源处理模块与目标资源处理模块进行数据通讯。

公开(公告)号：CN110426582B

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN201910727423.6

申请日：2019-08-07

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 唐剑 ,  王世元 ,  蒋欣

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/28

Abstract: 本发明实施例公开了一种线路检测系统，该系统包括：终端探测模块和存储处理模块，其中，所述终端探测模块，用于探测至少两个线路插孔的占用状态信息，根据所述占用状态信息确定位置矩阵坐标，将所述位置矩阵坐标传输给所述存储处理模块，其中，所述占用状态信息包括已被占用和未被占用；所述存储处理模块，与所述终端探测模块连接，用于接收所述位置矩阵坐标，根据所述位置矩阵坐标确定实际连接线路，根据所述预设线路连接方案中的预设连接线路对所述实际连接线路进行检测。本发明实施例通过获取插孔的占用信息，对实际连接线路进行检测，解决了需要人工进行线路检测的问题，实现了对航电系统集成电路的自动检测，提高了线路检测结果的准确率。

公开(公告)号：CN112689265A

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202110010232.5

申请日：2021-01-05

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 冯剑锋 ,  方伟 ,  薛驰 ,  赵文强 ,  蒋欣

IPC: H04W4/42

Abstract: 本发明公开了一种航空移动通信系统、方法、ATG机载终端，涉及航空电子技术领域，用于解决客舱微基站所造成的航空移动通信成本。本发明的主要技术方案为：所述ATG机载终端与所述机载ATG天线通过射频线缆连接，用于获取ATG射频信号，所述机载ATG天线安装在飞机的外部；所述ATG机载终端中的变频器将所述ATG射频信号转换为室分信号；所述变频器与所述室分天线连接，所述室分天线用于发射所述变频器转换的室分信号；所述乘客移动终端和所述室分天线无线连接，用于获取所述室分天线发射的室分信号以实现蜂窝网络通信。

公开(公告)号：CN112269803A

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN202011133917.0

申请日：2020-10-21

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 杨忆凡 ,  蒋欣 ,  涂林艳 ,  岳润雨 ,  陶志成 ,  李金恒 ,  董浩

IPC: G06F16/2455 ,  G06F16/25

Abstract: 本发明公开了一种数据集填充方法及系统。其中，该方法包括：获取目标消息信息；根据所述目标消息信息，得到数据集填充方式；根据所述数据集填充方式对数据集进行填充；对填充过的所述数据集进行数据原语填充。本发明解决了现有技术中由于信息缺失，导致IMA系统集成速度慢、集成成本高的技术问题。

公开(公告)号：CN112149746A

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202011033029.1

申请日：2020-09-27

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 王兆兵 ,  唐剑 ,  王轶 ,  崔世蒙 ,  蒋欣 ,  常硕 ,  张秩铭 ,  钟昊天

IPC: G06K9/62

Abstract: 本发明公开了一种起落架剩余使用次数模型训练方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及起落架收放技术领域，用于对飞机起落架的剩余使用次数进行预测。本发明的主要技术方案为：获取飞机起落架收起或放下时间的时间序列历史样本数据；从所述历史样本中提取所述起落架的样本长度特征、样本退化率特征、样本差分退化率特征和样本相对退化率特征，以及所述起落架的样本剩余使用次数；将所述起落架的样本长度特征、样本退化率特征、样本差分退化率特征和样本相对退化率特征组成特征向量，及所述起落架的剩余使用次数确定为标签；根据所述特征向量和所述标签进行模型训练，得到起落架剩余使用次数模型。

公开(公告)号：CN109131907B

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201811023440.3

申请日：2018-09-03

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 樊谕涵 ,  张炯 ,  蒋欣

IPC: B64D43/00 ,  G06F3/041

Abstract: 本发明公开了一种应用于飞机驾驶舱的显示触控交互系统，涉及飞机技术领域。包括驾驶舱顶部前方控制界面、驾驶舱顶部后方控制界面、中央操纵台前方第一控制界面、中央操纵台前方第二控制界面和中央操纵台后方控制界面；驾驶舱顶部前方控制界面、驾驶舱顶部后方控制界面、中央操纵台前方第一控制界面、中央操纵台前方第二控制界面和中央操纵台后方控制界面中的至少一个包括二位滑动控件；二位滑动控件包括：滑块、滑道、分别设置在滑道两端的ON位和OFF位以及APU自检进度条。本发明具有防误触性能高、节约了驾驶舱空间、减轻飞行员操作任务等优点。

公开(公告)号：CN110844092A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201911194502.1

申请日：2019-11-28

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 陈甲 ,  张炯 ,  蒋欣

IPC: B64D45/00

Abstract: 本发明公开了一种飞行器故障告警方法及系统，其中，飞行器故障告警方法，包括：获取飞行器的故障信息；将所述故障信息输入模型中，其中，所述模型是使用多组训练数据训练出来的，所述多组训练数据中的每一组训练数据均包括：飞行器的设计数据、飞行器的故障信息及该故障信息对应的解决方案；获取所述模型的输出信息，并所述输出信息作为告警发出，所述输出信息包括所述飞行器的故障解决方案。上述方法能够对故障及故障导致的跨系统间的连锁反应快速准确的分析出故障原因，并提供应对方案，使飞行员可以在故障发生的危机状态，从容应对险情，化险为夷。

公开(公告)号：CN110597726A

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：CN201910888423.4

申请日：2019-09-19

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 董浩 ,  鲍晓红 ,  涂林艳 ,  蒋欣

IPC: G06F11/36

Abstract: 本发明实施例公开了一种航电系统的安全性管理方法、装置、设备和存储介质。该方法为：基于预先建立的综合模块化航电IMA系统的故障传播通用模型，确定目标IMA系统的目标故障传播模型；对所述目标故障传播模型进行故障传播分析，得到所述目标故障传播模型中各节点的故障传播影响值；基于各所述故障传播影响值结合各所述节点对应的故障模式，确定所述目标IMA系统中各单元对应的安全性策略；采用各所述安全性策略对所述目标IMA系统进行安全性管理。本发明实施例简化了故障传播分析过程，有效评估了节点的故障传播影响程度，实现了将故障传播分析与安全性设计相结合，应用于对目标IMA系统的安全性管理。