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公开(公告)号：CN101451892A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200910076610.9
申请日：2009-01-09
Applicant: 铁道部运输局 , 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种牵引变流装置的温度监测系统和方法，所述牵引变流装置包括脉冲整流器和逆变器，所述温度监测系统包括：设置于所述脉冲整流器的功率模块上的第一温度监测装置，设置于所述逆变器的功率模块上的第二温度监测装置；所述第一温度监测装置和第二温度监测装置分别根据所述脉冲整流器的功率模块和逆变器的功率模块的不同发热量，具有不同的预设温度安全值。采用所述牵引变流装置的温度监测系统和方法，能够有效的对牵引变流装置中的各个电器设备进行温度监测，提高牵引变流装置运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN101349276A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810212122.1
申请日：2008-09-05
Applicant: 铁道部运输局 , 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开一种轴流风机，包括驱动电机、叶轮、风筒，所述驱动电机通过在周向上均匀分布的三个或者四个支架支撑在所述风筒中央，该电机的轴线和风筒轴线重合；所述支架为U型，U型两侧边分别连接电机和风筒；所述风筒的一侧固定有两个相隔一定距离对称设置的L型底座；其一边的端头与风筒固定连接，其另一边，即底边，朝外侧伸展；所述底座采用金属制成，其中一个底座上设置有接地座；所述风机的电机采用高绝缘性电机；所述叶轮仅有一个，并且轮毂直径大于电机外径；其叶片宽度宽于现有技术下相同直径的电机；其叶轮轮毂前方固定有盖住凹陷的弧形盖板。该轴流风机特别适于作为机车逆变器散热风机，或者使用在其它相似的场合。
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公开(公告)号：CN105450040B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201410429684.7
申请日：2014-08-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/00
Abstract: 本发明公开了一种标准化功率模块单元，包括衬板固定盒、压接组件、散热器或基板以及衬板，所述衬板固定盒与衬板构成了连接器公头，所述压接组件构成了连接器母头；所述衬板的背面贴装于散热器或基板上，所述衬板固定盒安装于散热器或基板上与衬板对应的位置处，所述压接组件通过紧固件压接于衬板固定盒的上方以实现功率组件的紧固。本发明采用连接器对接方式、有效提高了功率模块可靠性、降低了组装成本。
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公开(公告)号：CN104185400B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201410269757.0
申请日：2014-06-17
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/14
Abstract: 本发明涉及一种车载印制电路板的固定装置和采用这种固定装置的机载设备。所述固定装置包括构造为板状的固定底板，所述固定底板的两侧边设置有相对的第一侧挡板和第二侧挡板，用以限定印制电路板的侧向移动，所述固定底板的后端设置有后挡板，并且所述固定底板的前端设置有锁扣，所述后挡板和所述锁扣配合以限制所述印制电路板的前后向移动。采用这种固定装置安装车载印制电路板时可靠性高，并且便于维修拆卸。
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公开(公告)号：CN104767399B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201510146456.3
申请日：2015-03-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 种变流装置,包括变流器模块、前端接入单元、固定放电电阻回路、传感器检测单元和牵引控制单元,前端接入单元用来接入电源,变流器模块用来输出调节后的电源至牵引电机,牵引控制单元通过传感器检测单元采集的工作信号和外部输入信号控制变流器模块;箱体内的滤波电抗器腔体位于箱体内的端,用来布置前端接入单元中的滤波电路,电源板、DCU腔体位于箱体内的另端下方,用来布置牵引控制单元和电源板;变流器模块和传感器检测单元位于变流器模块腔体中,变流器模块位于电源板、DCU腔体的上方,传感器检测单元分两部分,部分位于变流器模块的上方,另部分位于箱体中部的下方。本发明具有集成度高、易维护、冷却效果好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104953792A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201410112240.0
申请日：2014-03-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本发明公开了一种低地板车辆牵引变流器，包括柜体，所述柜体由中隔板分为前后两部分，其中柜体前部安装有传动控制单元、一个变流器模块、多个电流传感器和多个电压传感器，所述柜体前部设置有输出接触器安装位置；所述柜体后部安装有CCU机箱、风机，所述风机出口侧的柜体后部安装有线路电抗器。本发明的牵引变流器集成了CCU机箱，用一个变流器模块实现了现有的双变流器模块功能，解决了低地板车辆车顶安装空间不足的问题；本发明的牵引变流器防雨功能强大，可以更好地避免牵引变流器故障。
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公开(公告)号：CN104467455A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410735027.5
申请日：2014-12-04
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02M5/4585 , H02J3/38 , H02P27/06
Abstract: 本发明公开了一种多流制变流装置，包括交流预充电单元、直流预充电单元，所述交流预充电单元、直流预充电单元输入端均与接触网连接，所述交流预充电单元输出端与PWM整流模块连接；所述PWM整流模块、直流预充电单元均与中间直流回路连接；所述中间直流回路通过VVVF逆变模块与供电设备连接；所述交流预充电单元、直流预充电单元均与转换开关连接，所述交流预充电单元、直流预充电单元、转换开关、PWM整流模块、VVVF逆变模块均与传动控制单元连接。本发明在牵引工况下，通过牵引供电系统进行牵引等调度工作；在制动工况下，可以通过电网回馈，使得牵引电机再生制动能量得到储存和重复利用。
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公开(公告)号：CN102801284A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210287891.4
申请日：2012-08-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重载变流器，中间腔体内的三相交流接触器将变流器分成左右对称的结构，每一侧设有四个安装牵引变流器模块的腔体、一个安装辅助逆变器模块的腔体、一个控制箱腔体、一个安装电阻的腔体、一个安装接线端子的腔体、一个出线口；本发明能够满足电力机车车辆领域的工作环境需求，方便安装维护、结构强度高、内部结构紧凑；内部所有部件采用模块化设计，便于生产、组装及维护；能够满足当今货物重载、高速的需求，并且在一定程度上能够满足客货通用型机车。
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公开(公告)号：CN105633065B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201410694909.1
申请日：2014-11-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功率模块芯片电极连接结构，包括衬底，所述衬底上的芯片电极区设有用来实现芯片电极连接的端子排组件，所述衬底的芯片电极区通过芯片弹性连接组件完成芯片电极与端子排组件之间的弹性连接。本发明具有可降低芯片串并联过程中的杂散电感、降低组装成本、提高功率模块可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN106803499A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510833907.0
申请日：2015-11-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H01L23/367 , H01L21/48
CPC classification number: H01L23/367 , H01L21/4882
Abstract: 本发明提供一种IGBT模块封装焊接方法及IGBT模块封装焊接结构。IGBT模块封装焊接方法包括如下步骤：步骤1)：将散热器表面的焊接区与非焊接区隔离；步骤2)：在焊接区设置均匀的焊料层；步骤3)：将绝缘衬板通过焊料层与散热器焊接固定；IGBT模块封装焊接结构，包括绝缘衬板及用于绝缘衬板散热的散热器，所述散热器的表面设有用于焊接所述绝缘衬板的焊接区，所述焊接区设置有焊料层，所述绝缘衬板通过所述焊料层焊接于所述焊接区内。本发明具有散热效率高、封装难度低、保证IGBT元件使用性能及运行可靠性的优点。
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