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公开(公告)号：CN105539164A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610042744.9
申请日：2016-01-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , B60L9/08 , B60L11/1803 , B60L11/1811
Abstract: 本发明公开了一种双源制电力机车变流装置，包括牵引供电模块、PWM整流模块、中间直流电路模块、逆变模块、直流变换模块、储能模块和传动控制模块；牵引供电模块的网侧输入端口与供电电网连接，牵引供电模块的输出端口与PWM整流模块的交流侧端口连接；PWM整流模块的直流侧端口与中间直流电路模块的直流母线连接；逆变模块的中间侧端口与中间直流电路模块的直流母线连接；逆变模块的输出侧端口与用电设备连接；直流变换模块的中间侧端口与中间直流电路模块连接；储能模块与直流变换模块的储能侧端口连接；传动控制模块用于监测各模块的运行状态，并提供控制信号。本发明具有可为机车提供持续动力，减轻机车变压器体积和重量，节能等优点。
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公开(公告)号：CN105049439A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510476097.8
申请日：2015-08-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/06
CPC classification number: H04L69/18
Abstract: 本发明公开一种基于协议配置的机车显示设备数据通信方法，步骤包括：1）获取当前数据通信协议格式进行协议配置，即将当前数据通信协议格式中接收数据、发送数据所对应的协议信息作为配置信息，并分别存储至输入配置文件、输出配置文件中；2）当机车显示设备接收到数据时，根据输入配置文件将接收到的数据进行数据解析，输出解析后的数据；当机车显示设备发送数据时，根据输出配置文件进行数据发送。本发明具有实现操作简单、所需成本低、使用灵活，且能够高效的实现机车显示设备在不同协议的数据通信，同时减少协议更改时所需工作量。
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公开(公告)号：CN102801284B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210287891.4
申请日：2012-08-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重载变流器，中间腔体内的三相交流接触器将变流器分成左右对称的结构，每一侧设有四个安装牵引变流器模块的腔体、一个安装辅助逆变器模块的腔体、一个控制箱腔体、一个安装电阻的腔体、一个安装接线端子的腔体、一个出线口；本发明能够满足电力机车车辆领域的工作环境需求，方便安装维护、结构强度高、内部结构紧凑；内部所有部件采用模块化设计，便于生产、组装及维护；能够满足当今货物重载、高速的需求，并且在一定程度上能够满足客货通用型机车。
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公开(公告)号：CN105539164B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610042744.9
申请日：2016-01-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种双源制电力机车变流装置，包括牵引供电模块、PWM整流模块、中间直流电路模块、逆变模块、直流变换模块、储能模块和传动控制模块；牵引供电模块的网侧输入端口与供电电网连接，牵引供电模块的输出端口与PWM整流模块的交流侧端口连接；PWM整流模块的直流侧端口与中间直流电路模块的直流母线连接；逆变模块的中间侧端口与中间直流电路模块的直流母线连接；逆变模块的输出侧端口与用电设备连接；直流变换模块的中间侧端口与中间直流电路模块连接；储能模块与直流变换模块的储能侧端口连接；传动控制模块用于监测各模块的运行状态，并提供控制信号。本发明具有可为机车提供持续动力，减轻机车变压器体积和重量，节能等优点。
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公开(公告)号：CN105049439B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510476097.8
申请日：2015-08-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明公开一种基于协议配置的机车显示设备数据通信方法，步骤包括：1）获取当前数据通信协议格式进行协议配置，即将当前数据通信协议格式中接收数据、发送数据所对应的协议信息作为配置信息，并分别存储至输入配置文件、输出配置文件中；2）当机车显示设备接收到数据时，根据输入配置文件将接收到的数据进行数据解析，输出解析后的数据；当机车显示设备发送数据时，根据输出配置文件进行数据发送。本发明具有实现操作简单、所需成本低、使用灵活，且能够高效的实现机车显示设备在不同协议的数据通信，同时减少协议更改时所需工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101222173B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200810000169.1
申请日：2008-01-02
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种通用化的高压IGBT变流器模块，包括散热器、高压IGBT元件、高压低感母排、交流母排、高压支撑电容器、高压门极驱动电路、门极驱动电源以及控制盒，各部件层叠安装在抽屉式结构中。该变流器模块能够将直流电转换为频率和幅值都可以调节的交流电，也可以将交流电转换为需要的直流电，适用于铁路及轨道交通运输系统，也可作为工业变流装置使用。
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公开(公告)号：CN101222173A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200810000169.1
申请日：2008-01-02
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种通用化的高压IGBT变流器模块，包括散热器、高压IGBT元件、高压低感母排、交流母排、高压支撑电容器、高压门极驱动电路、门极驱动电源以及控制盒，各部件层叠安装在抽屉式结构中。该变流器模块能够将直流电转换为频率和幅值都可以调节的交流电，也可以将交流电转换为需要的直流电，适用于铁路及轨道交通运输系统，也可作为工业变流装置使用。
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公开(公告)号：CN102801284A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210287891.4
申请日：2012-08-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重载变流器，中间腔体内的三相交流接触器将变流器分成左右对称的结构，每一侧设有四个安装牵引变流器模块的腔体、一个安装辅助逆变器模块的腔体、一个控制箱腔体、一个安装电阻的腔体、一个安装接线端子的腔体、一个出线口；本发明能够满足电力机车车辆领域的工作环境需求，方便安装维护、结构强度高、内部结构紧凑；内部所有部件采用模块化设计，便于生产、组装及维护；能够满足当今货物重载、高速的需求，并且在一定程度上能够满足客货通用型机车。
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公开(公告)号：CN104648169B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201510039960.3
申请日：2015-01-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L9/00
Abstract: 本发明公开了一种电力机车列车供电装置，其包括：主传动系统，用来为机车提供牵引用动能以及将机车的动能转化为电制动能量；辅助变流系统，集成在主传动系统的牵引变流器内，用来为机车辅助设备提供电源；列车供电系统，集成在主传动系统的牵引变流器内，用来为牵引列车提供电源。本发明具有整机结构更加简单、成本更加低廉、供电效果好等优点。
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公开(公告)号：CN104648169A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510039960.3
申请日：2015-01-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L9/00
Abstract: 本发明公开了一种电力机车列车供电装置，其包括：主传动系统，用来为机车提供牵引用动能以及将机车的动能转化为电制动能量；辅助变流系统，集成在主传动系统的牵引变流器内，用来为机车辅助设备提供电源；列车供电系统，集成在主传动系统的牵引变流器内，用来为牵引列车提供电源。本发明具有整机结构更加简单、成本更加低廉、供电效果好等优点。
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