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公开(公告)号：CN105539164B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610042744.9
申请日：2016-01-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种双源制电力机车变流装置，包括牵引供电模块、PWM整流模块、中间直流电路模块、逆变模块、直流变换模块、储能模块和传动控制模块；牵引供电模块的网侧输入端口与供电电网连接，牵引供电模块的输出端口与PWM整流模块的交流侧端口连接；PWM整流模块的直流侧端口与中间直流电路模块的直流母线连接；逆变模块的中间侧端口与中间直流电路模块的直流母线连接；逆变模块的输出侧端口与用电设备连接；直流变换模块的中间侧端口与中间直流电路模块连接；储能模块与直流变换模块的储能侧端口连接；传动控制模块用于监测各模块的运行状态，并提供控制信号。本发明具有可为机车提供持续动力，减轻机车变压器体积和重量，节能等优点。
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公开(公告)号：CN105049439B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510476097.8
申请日：2015-08-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明公开一种基于协议配置的机车显示设备数据通信方法，步骤包括：1）获取当前数据通信协议格式进行协议配置，即将当前数据通信协议格式中接收数据、发送数据所对应的协议信息作为配置信息，并分别存储至输入配置文件、输出配置文件中；2）当机车显示设备接收到数据时，根据输入配置文件将接收到的数据进行数据解析，输出解析后的数据；当机车显示设备发送数据时，根据输出配置文件进行数据发送。本发明具有实现操作简单、所需成本低、使用灵活，且能够高效的实现机车显示设备在不同协议的数据通信，同时减少协议更改时所需工作量。
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公开(公告)号：CN104648169B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201510039960.3
申请日：2015-01-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L9/00
Abstract: 本发明公开了一种电力机车列车供电装置，其包括：主传动系统，用来为机车提供牵引用动能以及将机车的动能转化为电制动能量；辅助变流系统，集成在主传动系统的牵引变流器内，用来为机车辅助设备提供电源；列车供电系统，集成在主传动系统的牵引变流器内，用来为牵引列车提供电源。本发明具有整机结构更加简单、成本更加低廉、供电效果好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104648169A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510039960.3
申请日：2015-01-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L9/00
Abstract: 本发明公开了一种电力机车列车供电装置，其包括：主传动系统，用来为机车提供牵引用动能以及将机车的动能转化为电制动能量；辅助变流系统，集成在主传动系统的牵引变流器内，用来为机车辅助设备提供电源；列车供电系统，集成在主传动系统的牵引变流器内，用来为牵引列车提供电源。本发明具有整机结构更加简单、成本更加低廉、供电效果好等优点。
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公开(公告)号：CN105539164A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610042744.9
申请日：2016-01-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , B60L9/08 , B60L11/1803 , B60L11/1811
Abstract: 本发明公开了一种双源制电力机车变流装置，包括牵引供电模块、PWM整流模块、中间直流电路模块、逆变模块、直流变换模块、储能模块和传动控制模块；牵引供电模块的网侧输入端口与供电电网连接，牵引供电模块的输出端口与PWM整流模块的交流侧端口连接；PWM整流模块的直流侧端口与中间直流电路模块的直流母线连接；逆变模块的中间侧端口与中间直流电路模块的直流母线连接；逆变模块的输出侧端口与用电设备连接；直流变换模块的中间侧端口与中间直流电路模块连接；储能模块与直流变换模块的储能侧端口连接；传动控制模块用于监测各模块的运行状态，并提供控制信号。本发明具有可为机车提供持续动力，减轻机车变压器体积和重量，节能等优点。
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公开(公告)号：CN105049439A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510476097.8
申请日：2015-08-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/06
CPC classification number: H04L69/18
Abstract: 本发明公开一种基于协议配置的机车显示设备数据通信方法，步骤包括：1）获取当前数据通信协议格式进行协议配置，即将当前数据通信协议格式中接收数据、发送数据所对应的协议信息作为配置信息，并分别存储至输入配置文件、输出配置文件中；2）当机车显示设备接收到数据时，根据输入配置文件将接收到的数据进行数据解析，输出解析后的数据；当机车显示设备发送数据时，根据输出配置文件进行数据发送。本发明具有实现操作简单、所需成本低、使用灵活，且能够高效的实现机车显示设备在不同协议的数据通信，同时减少协议更改时所需工作量。
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公开(公告)号：CN203326858U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320326757.0
申请日：2013-06-07
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双源制变流器，包括柜体，所述柜体包括顶板和侧板，所述柜体分为前后两部分；所述柜体前部和后部均通过一块竖直隔板分为左右两侧，本实用新型变流器的所有高压电气接线通过母排连接，降低系统的电磁干扰和发热等问题，采用风冷系统，结构简单、安全可靠；本实用新型能满足电力机车车辆领域的特殊工作环境，方便安装维护、结构强度高、外表美观精致、内部结构紧凑，通过电池组功率等级的提升，实现不同机车装车功率的要求，在电力机车领域可以满足不同客户的需求。
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公开(公告)号：CN303564108S
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201530293155.4
申请日：2015-08-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带图形用户界面的车辆信息显示器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于实现车辆的人机交互控制。3.本外观设计的设计要点：本外观设计产品的设计要点在于屏幕中的图形用户界面界面内容。4.界面用途：用于收集车辆相关信息、车辆运行相关参数显示、车辆中相关设备的状态显示、车辆使用中的故障及行车信息提示、车辆检修信息显示、车辆诊断信息显示等；图形用户界面可以通过不同的显示形式表达不同的使用含义。图形用户界面区域A为显示当前界面功能。图形用户界面区域B利用数字、图片等显示整个编组机车的重要信息，包括手柄级位，牵引制动百份比，有无故障信息，无人警惕等。图形用户界面区域C显示选择的内燃机车型号。图形用户界面区域D为操作说明。图形用户界面区域E显示可供选择的内燃机车型号及对应序号。图形用户界面区域F通过按钮和显示器其他硬件按钮选择相应内容、并可以进入到其他不同的信息界面。5.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。
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