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公开(公告)号：CN105839489A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610330962.2
申请日：2016-05-18
Applicant: 山东省交通规划设计院
CPC classification number: E01C11/02 , E01C11/227
Abstract: 本发明公开了高速公路扩建工程超高段新旧路面拼接结构及施工方法，用于解决高速公路扩建工程中超高路段新旧路基拼接部位排水不畅引起的沥青路面结构层损坏的问题。方案一是在超高路段新旧沥青混凝土路面拼接部位设置纵向碎石渗沟；二是在拼宽结构层与沥青混凝土面层相接触的基层之间设置防水封层；三是在与拼宽的侧面涂刷一层热沥青。通过防水封层能防止拼宽路段沥青路面结构层的水纵向渗入基层，通过在与拼宽部位老路侧面涂刷热沥青可以防止拼宽路段沥青路面结构层的水横向渗入老路面结构层，通过设置纵向排水渗沟可以收集拼接沥青路面结构层纵向、横向集水，从而可以有效解决高速公路扩建工程超高段新旧路面拼接处水损破坏的问题。
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公开(公告)号：CN117966805A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410174664.3
申请日：2024-02-07
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于用地受限情况的路堑挡墙和暗埋边沟组合结构，属于公路路基技术领域，包括直立式路堑挡墙，直立式路堑挡墙墙面外侧与暗埋边沟相接，暗埋边沟上覆边沟顶板，边沟顶板作为土路肩；所述直立式路堑挡墙墙面间隔预留挡墙泄水口，暗埋边沟外周设置边沟壁，边沟壁与直立式路堑挡墙墙面相接的上部间隔预留边沟壁泄水口，挡墙泄水口下部和边沟壁泄水口相接，共同作为排水通道，以使路面水经挡墙泄水口和边沟壁泄水口进入暗埋边沟。
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公开(公告)号：CN117432422A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311679487.6
申请日：2023-12-08
Applicant: 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高地应力软岩隧道施工装置及其使用方法，包括机体，所述机体上安装有地质信息获取装置和高地应力软岩隧道施工配件，所述地质信息获取装置用于获取待施工地区的地质信息，所述地质信息至少包括所述待施工地区的地应力，所述高地应力软岩隧道施工配件包括加热模块和冷却模块，所述加热模块用于加热待施工地区，所述冷却模块用于冷却待施工地区。本发明能实现地质超前预报与应力释放相协作，实时、准确地预报地质信息和释放高地应力，保障深埋软岩隧道工程建设围岩变形控制要求，同时利用温差效应释放围岩应力，提高了工程建设质量和速度，对于工程建设和环境保护，都具有非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN114318991B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210163933.7
申请日：2022-02-22
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种平原区高速公路台背结构、公路结构及施工方法，包括回填结构和位于回填结构内部的结构物，回填结构的截面为梯形且回填结构的顶面面积小于底面面积，回填结构包括至少两个挡墙，多个挡墙沿公路的宽度方向布置，挡墙之间的空间设有轻质填料，采用本发明的台背结构，施工速度快，且满足了平原区高速公路台背的需求。
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公开(公告)号：CN108166347B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201810137900.9
申请日：2018-02-10
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构及施工方法，该拓宽结构包括设置于老路挡墙外侧第一排水垫层、沿着老路挡墙向上依次设置的第二排水垫层和第三排水垫层，所述的第一排水垫层、第二排水垫层和第三排水垫层共同形成了L型的排水垫层，所述排水垫层的内部从下往上依次铺设有填石路基层和填石路基过渡层，所述填石路基过渡层的上方依次铺设有土质路基填料层、路床和路面，且老路路基与所述的土质路基填料层、路床和路面的衔接处设置有台阶。该方法不仅能够解决新老路基不均匀沉降的问题，而且能够避免在拼宽路基衔接部位产生给水，影响整个拼宽路基的整体稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108166379B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201810157423.2
申请日：2018-02-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大跨度斜拉桥、悬索桥的可更换式横向抗风结构及方法，它解决了大跨度斜拉桥、悬索桥的抗风支座难以更换的问题，其使支座通过第一连接件、螺杆连接器与第二连接件连接，只需拧动螺杆连接器即可快速方便更换支座；利用支座内部的橡胶变位来实现主梁与桥塔连接处的转动和轴向变形，利用支座沿垫石滑动来实现主梁相对于桥塔延纵桥向及竖向的变形，避免了其硬性受力造成的破坏。其技术方案为：包括抗风支座垫石，抗风支座垫石侧部对应固定设置第一钢板，第一钢板侧部设置可沿其滑动的支座，支座侧面连接有多个第一连接件，第一连接件通过螺杆连接器与第二连接件连接，第一连接件和第二连接件之间具有设定间隙。
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公开(公告)号：CN115573735A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211180001.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂地质灾害综合体处置工法，属于隧道施工技术领域，包括以下步骤：对既有冲沟进行弃渣回填抬高；反压支护隧道洞口不稳定斜坡体，导改泥石流；对隧道边仰坡进行预加固；采用正交进洞或斜交进洞方式，进行隧道进洞施工。该工法可以有效解决典型“两隧夹一桥”复杂地质灾害综合体处置施工难题，整个施工过程可以保证隧道洞口边坡的稳定性，达到施工安全、稳定、整体、高效的效果。
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公开(公告)号：CN108166379A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810157423.2
申请日：2018-02-24
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种适用于大跨度斜拉桥、悬索桥的可更换式横向抗风结构及方法，它解决了大跨度斜拉桥、悬索桥的抗风支座难以更换的问题，其使支座通过第一连接件、螺杆连接器与第二连接件连接，只需拧动螺杆连接器即可快速方便更换支座；利用支座内部的橡胶变位来实现主梁与桥塔连接处的转动和轴向变形，利用支座沿垫石滑动来实现主梁相对于桥塔延纵桥向及竖向的变形，避免了其硬性受力造成的破坏。其技术方案为：包括抗风支座垫石，抗风支座垫石侧部对应固定设置第一钢板，第一钢板侧部设置可沿其滑动的支座，支座侧面连接有多个第一连接件，第一连接件通过螺杆连接器与第二连接件连接，第一连接件和第二连接件之间具有设定间隙。
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公开(公告)号：CN212026227U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201922444986.2
申请日：2019-12-27
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Inventor： 李帅 , 李增杰 , 魏东旭 , 张伟 , 翟聪 , 李本鹏 , 闫见华 , 宋晓莉 , 徐洪明 , 王玉兰 , 张含飞 , 于坤 , 苏聚卿 , 赵国 , 孙玉海 , 崔玉桥 , 桂大壮
Abstract: 本申请公开了一种工字钢抗滑桩，包括桩体，所述桩体内部沿径向依次分布有工字钢、内钢筋笼和外钢筋笼，所述内钢筋笼、外钢筋笼和桩体同轴设置，且桩体直径、外钢筋笼直径、内钢筋笼直径依次减小，所述桩体内部设有轴线与桩体轴线平行的钻孔，所述工字钢位于钻孔内，且工字钢与钻孔之间通过注浆稳固连接；所述钻孔有相同的多个，均位于内钢筋笼的向心侧，每个钻孔内对应配合有相应的工字钢，所述工字钢用于配合钢筋笼提高桩体的抗滑能力，在传统抗滑桩内部设置抗弯性能好、抗拉强度高的工字钢结构，工字钢结构与传统桩体结构稳固，充分发挥混凝土的抗压强度，有效提升抗滑能力。
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公开(公告)号：CN217923658U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221561139.X
申请日：2022-06-21
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E02D17/20 , H02S20/22 , F24S25/617
Abstract: 本实用新型属于高速公路边坡技术领域，特别涉及一种放置光伏组件的高速公路边坡防护装置，包括沿着边坡铺设的多列支撑组件，任意相邻两列所述支撑组件放置光伏组件，各列所述支撑组件包括多个依次排列且由混凝土材料制成的支撑预制板，所述支撑预制板具有沟槽，同一列所述支撑预制板的所述沟槽连通在一起形成排水通道；本实用新型有利于压低光伏组件固定装置的高度，减小了二次事故发生的可能性，较以往的布设方式更加安全。
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