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公开(公告)号：CN114318991A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210163933.7
申请日：2022-02-22
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种平原区高速公路台背结构、公路结构及施工方法，包括回填结构和位于回填结构内部的结构物，回填结构的截面为梯形且回填结构的顶面面积小于底面面积，回填结构包括至少两个挡墙，多个挡墙沿公路的宽度方向布置，挡墙之间的空间设有轻质填料，采用本发明的台背结构，施工速度快，且满足了平原区高速公路台背的需求。
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公开(公告)号：CN117432422A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311679487.6
申请日：2023-12-08
Applicant: 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高地应力软岩隧道施工装置及其使用方法，包括机体，所述机体上安装有地质信息获取装置和高地应力软岩隧道施工配件，所述地质信息获取装置用于获取待施工地区的地质信息，所述地质信息至少包括所述待施工地区的地应力，所述高地应力软岩隧道施工配件包括加热模块和冷却模块，所述加热模块用于加热待施工地区，所述冷却模块用于冷却待施工地区。本发明能实现地质超前预报与应力释放相协作，实时、准确地预报地质信息和释放高地应力，保障深埋软岩隧道工程建设围岩变形控制要求，同时利用温差效应释放围岩应力，提高了工程建设质量和速度，对于工程建设和环境保护，都具有非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN114318991B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210163933.7
申请日：2022-02-22
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种平原区高速公路台背结构、公路结构及施工方法，包括回填结构和位于回填结构内部的结构物，回填结构的截面为梯形且回填结构的顶面面积小于底面面积，回填结构包括至少两个挡墙，多个挡墙沿公路的宽度方向布置，挡墙之间的空间设有轻质填料，采用本发明的台背结构，施工速度快，且满足了平原区高速公路台背的需求。
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公开(公告)号：CN115573735A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211180001.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂地质灾害综合体处置工法，属于隧道施工技术领域，包括以下步骤：对既有冲沟进行弃渣回填抬高；反压支护隧道洞口不稳定斜坡体，导改泥石流；对隧道边仰坡进行预加固；采用正交进洞或斜交进洞方式，进行隧道进洞施工。该工法可以有效解决典型“两隧夹一桥”复杂地质灾害综合体处置施工难题，整个施工过程可以保证隧道洞口边坡的稳定性，达到施工安全、稳定、整体、高效的效果。
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公开(公告)号：CN117702564A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410118349.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于地下水位较高地区的泡沫轻质土保护壁基础及方法，属于公路路基技术领域，包括钢筋混凝土基础，钢筋混凝土基础预埋支撑件，支撑件竖向设置，且支撑件上部延伸至钢筋混凝土基础上方；所述支撑件与多个拉杆钢筋固定连接，拉杆钢筋两端均与连接筋固定连接，连接筋两端均与预埋筋固定连接，预埋筋固定设置于保护壁挂板表面；所述保护壁挂板下部与钢筋混凝土基础相贴设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117627005A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311672772.5
申请日：2023-12-07
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及一种厚滑坡体地层隧道洞口边坡抗滑移加固方法，通过以下步骤实现：步骤一、对预开挖隧道的所在山体削坡处理；步骤二、在预开挖隧道上下处的滑移点治理位置布设锚索抗滑桩；步骤三、以预开挖的隧道为中心延伸至上下处滑移点治理位置的边坡布设边坡护体结构；步骤四、进行隧道管棚施作，开挖隧道；步骤五、自隧道洞口至设计范围内隧道的周围通过注浆孔注浆完成微型钢管桩加固和径向注浆管加固；步骤六、隧道洞口内外加固完成后，继续开展隧道开挖工作。本方案能够有效控制隧道洞口边坡在外荷载作用下滑移变形，保证隧道洞口施工安全，提高隧道施工效率；实现了边坡整体加固与局部重点抗滑能力增强。
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公开(公告)号：CN116657458A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310661588.4
申请日：2023-06-02
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及公路排水设施技术领域，公开了一种边沟式蒸发池及施工方法，包括边沟，边沟远离路基一侧加宽形成边沟式蒸发池，边沟式蒸发池内底面和远离路基一侧铺设植草砖，所述植草砖上开孔以增强水下渗能力，边沟式蒸发池内沿长度方向间隔设定距离设置拦水墙，拦水墙来水侧设置检查踏步；基于原有的边沟进行改造，对边沟远离路基一侧的边坡进行开挖，实现原有边沟加宽，充分利用边沟，相对于单独设置蒸发池，减少了新增占地；可在原有边沟位置直接进行改造，边沟式蒸发池占地线线形规则、连续、顺适，对当地土地规划影响较小，其适用范围广，无论地形如何，设置边沟路段均可采用。
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公开(公告)号：CN115976987A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310092684.1
申请日：2023-02-03
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，特别涉及一种改扩建老路U型桥台拼接施工工法，包括以下步骤：根据老路拼宽宽度，在老路U型桥台两侧施工拓宽桥台宽度，拼宽桥台台后设置悬臂式钢筋混凝土立壁代替老路U型桥台原有侧墙，钢筋混凝土立壁向原有道路方向延伸，拼宽桥台台后采用泡沫轻质土填筑；本发明通过取消U台拼宽侧墙，减少基础开挖对路基边坡的影响；采用对拉锚杆式轻质土回填台背，结构强度高，稳定性强，轻而且质土强度上升快，施工效率高，避免了拼宽狭窄台背回填压实强度不足和功效慢的不利影响。
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公开(公告)号：CN115637681A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211164092.8
申请日：2022-09-23
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种边沟式油水分离池及施工方法，涉及道路工程领域，针对目前油水分离池分离效果较差且分离出的油品不便清理的问题，在环境敏感路段的局部边沟进行加深，形成分离池并布置挡水墙填充过滤介质，挡水墙埋设在过滤介质内的部分设有滤水孔，使得透过过滤介质内的水体能够从下方通过滤水孔穿过挡水墙，使挡水墙两侧形成类似连通器的水体连通关系，保持边沟内油水混合物的流动使分离出的油品汇集在分离池区域，保证分离效率并便于后续清理油品。
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公开(公告)号：CN111364486B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010233930.7
申请日：2020-03-30
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于抗滑桩边坡应急抢救的补救加固装置及方法，属于路桥领域，能快速提高土体抗剪指标，能在险情出现的早期快速稳定边坡，降低造价，保证道路正常运营，其中装置包括抗滑桩、变形监测钢管桩、微型钢管桩群以及桩间挡土板，抗滑桩插接于原有的滑动面中，抗滑桩插接变形监测钢管桩以对岩层或土体进行变形监测，微型钢管桩群设置于抗滑桩的前侧，微型钢管桩顶部设置桩顶平台；在相邻的抗滑桩间，设置桩间挡土板，桩间挡土板锚固于基岩层中。
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