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公开(公告)号:CN118996993A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411250112.2
申请日:2024-09-06
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种新型波形板组合桥面及施工方法,涉及桥梁建筑技术领域。波形板组合桥面包括支撑梁、波形板和桥面板,波形板为正方形,波形板以纵向、横向堆叠的形式为一组并沿着支撑梁和桥面板铺设安装,相邻两组的波形板方向相反,纵向的波形板与横向的波形板的连接处插入有第一螺栓和第二螺栓,第一螺栓、第二螺栓沿着纵向和横向交替安装,第一螺栓套设有第一弹簧、第一螺母和第二螺母,第二螺母与桥面板的顶面连接,第二螺栓套设有第二弹簧、第三螺母和第四螺母,第四螺母与支撑梁的底面连接。波形板采用整体式结构,增加不同方向的各向异性,新型波形板组合桥面及施工方法具有桥面承载能力强、固定稳固、延长使用寿命的有益效果。
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公开(公告)号:CN110644349B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN201911055414.3
申请日:2019-10-31
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于宽幅箱梁矮塔斜拉桥的上部结构及施工方法,包括主梁体,所述主梁体为箱梁结构,所述主梁体上表面的两侧分别对称搭接有桥面组件;所述主梁体与桥面组件之间设有斜撑组合件,所述斜撑组合件倾斜布置,所述斜撑组合件的下端与主梁体的下部固定,所述斜撑组合件的上端与斜面组件的下端面接触并实现桥面组合件的支撑;所述桥面组件能够实现主梁体在宽度方向的延伸,所述主梁体与桥面组件形成桥面梁体结构。本发明能够减小宽幅箱梁矮塔斜拉桥主梁体的剪力滞效应,提高主梁体横向受力性能以及解决常规挂篮不能满足矮塔斜拉桥宽幅箱梁悬臂浇筑的问题。
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公开(公告)号:CN114234782B
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202111518351.8
申请日:2021-12-13
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 一种桥梁结构位移测量装置及测量方法,测量装置包括嵌套设置的外套筒和内芯,沿外套筒的筒壁间隔开设若干个贯穿至内部的位移测量孔洞,每个位移测量孔洞中安装一个pogopin弹簧探针,每个探针连接一个指示灯的正极,指示灯的负极连接在第一导电金属体上;内芯包括内芯管体,内芯管体的底部设置电池仓,内芯管体的底面固定有电池仓负极导电体,电池仓负极导电体上设置电池仓弹簧,电池仓弹簧与第二导电金属体之间设置电池;电池仓负极导电体同时包覆内芯管体底面的内外两侧表面,内芯管体底面的外侧表面与外套筒底面的内侧表面之间电连接。本发明测量装置结构简单、便携性较佳,可用于狭小空间内的测量,读数方便,在复杂环境下易于观察。
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公开(公告)号:CN117569193A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311586380.7
申请日:2023-11-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢桥面的混凝土防撞护栏连接构造及施工方法,涉及桥梁防撞护栏领域,包括布置于护栏防撞面处的防撞钢板,护栏每间隔设定距离的横断面处预埋有第一焊钉和第二焊钉,所述第一焊钉固定于钢桥面板;沿纵桥向每多组第二焊钉处替换为一个加劲钢板,所述防撞钢板与加劲钢板、第二焊钉的相接处焊接固定,且防撞钢板和加劲钢板的底部与钢桥面板焊接为一体。本发明能够提高混凝土护栏与钢桥面连接强度、护栏防撞面强度,实现混凝土护栏‑连接件、混凝土护栏‑钢桥面、连接件‑钢桥面三者两两互相连接,整体受力,并防止混凝土护栏与钢桥面相接处开裂引起的内部腐蚀,提高护栏防护强度及桥面耐久性。
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公开(公告)号:CN105951584A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201610444219.X
申请日:2016-06-20
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/041 , E01D19/046 , E01D19/047
Abstract: 本发明公开了一种分级抗震、减隔震支座,用于解决现有的支座抗震效果不佳的问题。它包括单向活动支座、第一C型软钢阻尼构件和速度锁定装置,所述单向活动支座包括自下而上依次叠加设置的底板、下支座板、耐磨滑动组件、上支座板、碟形弹簧组件、和顶板,在底板和下支座板的侧面分别设置一对第一C型软钢阻尼构件,上支座板与下支座板延伸部之间通过一对速度锁定装置进行连接,上支座板的和顶板之间安装导向柱、碟形弹簧组件和第二C型软钢阻尼构件。采用本发明的支座后可合理的将地震力分散于各个桥墩,在中、小地震作用下依靠各墩强度抵御地震,活动墩的软钢阻尼构件亦可有效参与耗散地震能量。
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公开(公告)号:CN116607399A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310875547.5
申请日:2023-07-18
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种适用于大跨径梁桥的叠层结合梁结构及施工方法,涉及桥梁领域,包括:钢箱梁,沿桥梁纵向通长布置;混凝土梁,分布于桥梁的主墩顶负弯矩区,位于钢箱梁的下方并叠层结合;混凝土梁设有预埋件,预埋件于混凝土梁顶面固连钢箱梁底面,固连位置形成钢混结合面;针对目前预应力混凝土梁拉压异性、自重大、跨越能力不足,钢箱梁高腹板失稳、厚板焊接质量不易保证、造价较高、大节段吊装施工风险大的问题,在主墩顶负弯矩区采用上层钢箱梁和下层混凝土梁的叠层结合梁,其余梁段采用钢箱梁的结构体系,在满足受力需求的同时减小自重,提高结构整体刚度,增加跨越能力。
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公开(公告)号:CN114250690A
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN202210085657.7
申请日:2022-01-25
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢管混凝土拱桥的钢混组合拱座,属于桥梁结构技术领域,包括核心钢拱座,核心钢拱座内部灌注混凝土,外侧浇筑混凝土;所述核心钢拱座包括相对设置的顶板和底板,顶板和底板之间设置多个腹板,腹板两侧由侧立板和承压板进行封堵;所述承压板倾斜设置,承压板和水平方向夹角为锐角,且承压板内侧固定设置传力板。
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公开(公告)号:CN114234782A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202111518351.8
申请日:2021-12-13
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 一种桥梁结构位移测量装置及测量方法,测量装置包括嵌套设置的外套筒和内芯,沿外套筒的筒壁间隔开设若干个贯穿至内部的位移测量孔洞,每个位移测量孔洞中安装一个pogopin弹簧探针,每个探针连接一个指示灯的正极,指示灯的负极连接在第一导电金属体上;内芯包括内芯管体,内芯管体的底部设置电池仓,内芯管体的底面固定有电池仓负极导电体,电池仓负极导电体上设置电池仓弹簧,电池仓弹簧与第二导电金属体之间设置电池;电池仓负极导电体同时包覆内芯管体底面的内外两侧表面,内芯管体底面的外侧表面与外套筒底面的内侧表面之间电连接。本发明测量装置结构简单、便携性较佳,可用于狭小空间内的测量,读数方便,在复杂环境下易于观察。
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公开(公告)号:CN110130209A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910430317.1
申请日:2019-05-22
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种用于钢混组合桥梁的开孔板连接件,包括固定设置于钢结构腹板顶端和/或底端的翼缘板,所述翼缘板与钢结构腹板的延伸方向平行,所述翼缘板水平布置;所述翼缘板中背离钢结构腹板的表面沿钢结构腹板延伸方向均布设有多个工字钢,所述工字钢包括横向钢板和设置于横向钢板两端的纵向钢板;所述横向钢板所在的平面与桥梁延伸方向平行,所述纵向钢板所在的平面与翼缘板的延伸方向平行;所述横向钢板与纵向钢板均竖直布置,所述工字钢与翼缘板固定连接。本发明能够在承受横向剪切力及纵向剪切力的方向进行结构增强,能够在结合部承受剪切力时实现连接件的整体受力,抗剪切性能较好。
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公开(公告)号:CN110130208A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910430209.4
申请日:2019-05-22
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种用于钢混组合桥梁的角钢连接件,包括固定设置于钢结构腹板顶端和/或底端的翼缘板,所述翼缘板与钢结构腹板的延伸方向平行,所述翼缘板水平布置。所述翼缘板的上表面沿钢结构腹板延伸方向固定设有多组横向角钢,每组横向角钢包括一个第一横向角钢和一个第二横向角钢,第一横向角钢及第二横向角钢的水平边相对设置且与翼缘板平行,每个横向角钢的延伸方向与翼缘板的延伸方向垂直以承担垂直钢结构腹板方向的纵向剪力;相邻两组横向角钢之间设有一组纵向角钢。本发明能够在承受横向剪切力及纵向剪切力的方向进行结构增强,能够在结合部承受剪切力时实现连接件的整体受力,抗剪切性能较好,同时增强钢混结合部位抵抗角隅弯矩的能力。
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