一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构及施工方法

    公开(公告)号:CN108166347B

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN201810137900.9

    申请日:2018-02-10

    Abstract: 本发明公开了一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构及施工方法,该拓宽结构包括设置于老路挡墙外侧第一排水垫层、沿着老路挡墙向上依次设置的第二排水垫层和第三排水垫层,所述的第一排水垫层、第二排水垫层和第三排水垫层共同形成了L型的排水垫层,所述排水垫层的内部从下往上依次铺设有填石路基层和填石路基过渡层,所述填石路基过渡层的上方依次铺设有土质路基填料层、路床和路面,且老路路基与所述的土质路基填料层、路床和路面的衔接处设置有台阶。该方法不仅能够解决新老路基不均匀沉降的问题,而且能够避免在拼宽路基衔接部位产生给水,影响整个拼宽路基的整体稳定性。

    一种道路面层用高性能冷拌混合料及其制备方法

    公开(公告)号:CN109180071B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201811008423.2

    申请日:2018-08-30

    Abstract: 本发明提供一种道路面层用高性能冷拌混合料及其制备方法,本发明的道路面层用高性能冷拌混合料,按重量份计,包括100份矿料、3~12份聚氨酯胶结料、0~2份羧酸、0~2份抗剥落剂;在常温下进行拌和,制备成混合料。本发明冷拌混合料模量高、抗剪强度大、高温抗变形能力强、耐疲劳性强,可以广泛应用于各等级道路面层结构中。在混合料制备过程中,矿料和胶结料常温拌和,不需要加热,减少了燃料消耗,减低了碳排放,有利于保护环境。并且由于混合料性能优异:强度高,高温性能、低温性能和抗水损坏性能优异,抗疲劳,耐久性好,应用广泛,可以适当减薄路面结构层厚度。

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