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公开(公告)号：CN214888746U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121066049.9
申请日：2021-05-19
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/022 , F16H57/023 , F16H57/01
Abstract: 本实用新型涉及一种工业齿轮箱圆锥滚子轴承的预负荷调整装置，用于工业变速箱。包括固定座（1）、预紧螺栓（7）、滑动套（2）和弹性组件，滑动套（2）通过轴向导向机构滑动设置在固定座（1）内，预紧螺栓（7）与滑动套（2）螺纹连接，弹性组件设置在滑动套（2）与固定座（1）之间，转动预紧螺栓（7）推动滑动套（2）及弹性组件向远离齿轮箱的方向移动，固定座（1）上设有用于连接齿轮箱的固定机构。本实用新型解决工业齿轮箱中圆锥滚子轴承游隙的调整装置，提供一种能够施加预负荷的装置，具有结构简单，使用方便等特点，提高了轴承寿命和工业齿轮箱的可靠性。
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公开(公告)号：CN212564336U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021081396.4
申请日：2020-06-12
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/021
Abstract: 一种高速齿轮箱轴承润滑结构，属于齿轮箱技术领域。其特征在于：包括设置在两轴承（6）外圈之间的分油器（8）以及设置在箱体（1）上的进油孔（101），分油器（8）内设置有至少一个润滑台（801），润滑台（801）上设置有喷油孔（802），喷油孔（802）的中部与进油孔（101）相连通，喷油孔（802）的两端分别与对应侧的轴承（6）相连通，轴承（6）的两侧均与箱体（1）的内腔相连通。本实用新型的喷油孔中部与进油孔相连通，两端分别与对应侧的轴承相连通，使润滑油能够喷射到轴承内圈与保持架之间的空隙里，保证两个轴承都能够得到充分的润滑和冷却，避免轴承由于缺少润滑油而发生干磨和过热的现象。
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公开(公告)号：CN222627279U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202420609134.2
申请日：2024-03-27
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种适用于钢条切割的砂轮锯增速器，属于增速器技术领域。包括机壳，机壳由顶壳（2）以及底壳（6）上下扣合固定而成，自机壳的端面上分别引出输入轴（5）和输出轴（3），在机壳内设置有至少一条中间轴，其特征在于：底壳（6）的内腔分为相互连通的两个子腔：第一子腔和第二子腔，第一子腔的深度大于第二子腔的深度，在底壳（6）的底部，第一子腔低于第二子腔，第一子腔和第二子腔的下部交错形成安装空间。在本适用于钢条切割的砂轮锯增速器中，在底壳的下方通过第一子腔和第二子腔交错形成安装空间，以便于液压机构的固定，避免在液压机构驱动移动时与其他设备发生干涉。同时可以满足输出轴处砂轮锯的安装需要。
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公开(公告)号：CN220980146U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322727649.0
申请日：2023-10-11
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种方便拆装的齿轮安装结构，属于机械零件装配技术领域。包括轴（1）、齿轮（2）、锥套和螺栓（6），齿轮（2）的内孔为锥孔，锥套设置在锥孔内，锥套伸出锥孔的一端设有连接盘（4），在连接盘（4）上设有安装光孔（8）和拆卸螺纹孔（9），螺栓（6）穿过安装光孔（8）后连接齿轮（2）的端面。本实用新型利用锥套压入齿轮与轴之间的缝隙内，通过螺栓逐渐锁紧连接盘使得齿轮被胀紧在轴上，实现传递扭矩的功能。拆卸时只要把螺栓拧下，从拆卸螺纹孔内拧入，就可以把锥套顶出，常温下就可实现拆装，拆装后不会损坏配合面。
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公开(公告)号：CN217152929U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202221077222.X
申请日：2022-05-07
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种高速齿轮箱齿轮润滑结构，属于齿轮箱技术领域。其特征在于：包括齿轮箱主体（2）以及设置在齿轮箱主体（2）内的喷油装置，齿轮箱主体（2）内壁相对的两侧均设置有油口，喷油装置的一端通过直通管接头（1）与对应侧的油口相连通，另一端通过可调接头（7）与对应侧的油口相连通，喷油装置的喷油部朝向齿轮箱主体（2）的齿轮（3）设置。本高速齿轮箱齿轮润滑结构的喷油装置的一端通过直通管接头与对应侧的油口相连通，另一端通过可调接头与对应侧的油口相连通，可调接头能够实现伸出长度的调节，使喷油装置能够顺畅的安装在齿轮箱主体内，且喷油装置的拆装方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216951591U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220330692.6
申请日：2022-02-18
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/029 , F16H57/02
Abstract: 一种具有排水冷却功能的立式减速器，属于减速器技术领域。包括外壳（2），输入轴（3）和输出轴（1）分别自外壳（2）的侧部和顶部输出，其特征在于：在外壳（2）的上方设置有甩水盘（7），甩水盘（7）套装固定在输出轴（1）的外圈，在外壳（2）的顶面开设有冷却槽（4），在冷却槽（4）的上方设置有用于对甩水盘（7）甩出的水珠进行收集的收集机构，收集机构位于甩水盘（7）的下方，收集机构的出口向下正对冷却槽（4）的入口。在本具有排水冷却功能的立式减速器中，通过设置甩水盘，将输出轴上方滴落的水珠甩出，避免水珠落入减速器内部造成损坏，同时设置收集机构对甩水盘甩出的水珠进行收集，在一定程度上对减速器实现了冷却效果。
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公开(公告)号：CN214894050U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121066009.4
申请日：2021-05-19
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: G01M13/025 , F16H57/023 , F16H57/025 , F16H57/02
Abstract: 一种减速机加载实验工装，属于减速机加载实验用配件技术领域。刮板减速机一般安装于井下等常闭空间，减速机出厂之前需要模拟现场工况运行进行加载实验。由于实验减速机往往型号、尺寸均不同，因此不同减速机往往需要不同的固定挂载工装，但因为加载实验要求陪试机与实验减速机必须同轴传动，如果为适配不同的减速机拆装整个实验平台，则再次安装时调整同轴的过程就极为繁琐麻烦，实验效率低下。本实用新型利用主挂板、过渡挂板、底座与花键轴形成减速机加载实验工装，每次更换减速机不需调整平行，提高实验效率，稳定实验条件，并且安装减速机与花键轴更方便、牢固。
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公开(公告)号：CN206299778U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621465074.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/029
Abstract: 一种气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统，属于空气动力学试验技术领域。其特征在于：包括稀油站、进油管路以及回油管路，稀油站上设有供油单元和回油单元，供油单元通过进油管路与传动机构相连，并将润滑油泵入传动机构，回油单元通过回油管路与传动机构相连，并将润滑油泵回稀油站。本气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统的回油管路能够实现强制回油，从而避免传动机构内储存润滑油，既能够避免储存润滑油导致传动机构在运行过程中温度升高，又能够通过润滑油的循环对传动机构进行降温，从而避免传动机构温度升高影响试验效果。
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公开(公告)号：CN222229382U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420636146.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/021 , F16H57/025 , F16H57/038 , F16H57/04 , B21B35/12
Abstract: 一种立辊轧机减速机，属于减速器技术领域。包括箱体（9），在箱体（9）的侧壁上设置有输入轴（6），在箱体（9）的上表面并排设置有两条输出轴（3），输入轴（6）通过箱体（9）内的中间轴与两条输出轴（3）相连，其特征在于：在箱体（9）的上表面设置有输出轴凸环（18），两条输出轴（3）分别从对应的输出轴凸环（18）处引出，在输出轴（3）与输出轴凸环（18）之间设置有内密封机构，在输出轴凸环（18）的上端口处设置有外密封机构。在本立辊轧机减速机中，在输出轴上设置有由内密封机构和外密封机构组成的组合式密封结构，避免了现场在对本减速器进行喷淋降温时，水源经输出轴处进入箱体内。
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公开(公告)号：CN220204607U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321543832.9
申请日：2023-06-16
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/025 , F16H57/028 , F16H57/04
Abstract: 一种减速器的力矩臂结构，属于减速器安装技术领域。包括上底座（3）和下底座（14），支撑板（11）的两端分别通过贯穿的销轴（8）与上底座（3）和下底座（14）铰接，其特征在于：在支撑板（11）两端的连接孔处分别通信开设有容纳槽（12），在两端的容纳槽（12）内分别设置有球面连接机构，支撑板（11）两端的销轴（8）分别从对应的球面连接机构中穿过。在本减速器的力矩臂结构中，通过在支撑板的两端设置球面连接机构，其一端销轴固定之后，另一端存在一定角度的转动余量，保证了支撑板的两端可以同时通过销轴与上底座和下底座铰接，降低了对加工精度以及装配精度的要求。
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