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公开(公告)号：CN207173491U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721043057.5
申请日：2017-08-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾门门槛防护板，包括防护板本体(1)，所述防护板本体(1)为不锈钢材质，所述防护板本体(1)包括一体成型的顶护板(2)和侧护板(3)，所述顶护板(2)上设有尾门锁体避让孔(4)，所述尾门锁体避让孔(4)的两侧均布有长条形凸起(5)，所述顶护板(2)和所述侧护板(3)的底部均设有胶条(6)。本实用新型具有强度高、防划伤和防压裂的优点，而且便于安装，外观简洁美观。
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公开(公告)号：CN206297633U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621442792.9
申请日：2016-12-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重卡白车身结构，包括车身本体和顶盖，所述顶盖为双层结构，包括顶盖本体和安装在所述顶盖本体内的顶盖骨架；所述顶盖本体的底端固定在所述车身本体的外侧，所述顶盖骨架的底端固定在所述车身本体的内侧。本方案中顶盖本体和支撑架相互焊接形成双层保护结构，提高了整个白车身总成的强度，保证驾驶室在受到顶压或是正碰时都能充分吸收撞击能量，提高了驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN206186923U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621277488.3
申请日：2016-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 一种汽车挡板圆形堵盖的限位结构，包括圆形堵盖和挡板圆孔。堵盖具有沿圆周均布的三个单边卡脚，在挡板圆孔的对应位置各设置三个卡接机构与堵盖的单边卡脚相配合。邻近堵盖各个卡脚都设置一个限位结构进行径向限位，与挡板上相应的圆周槽结构配合，限制堵盖的径向间隙及径向活动量，三个径向限位结构沿圆周均匀分布。在其中两个卡脚的中间位置设置一个周向限位结构，挡板圆孔相应位置设置一个凹槽结构，堵盖装配时其限位结构前端深入到该凹槽内。本实用新型通过在圆形堵盖上设置了三个单边卡脚，使得堵盖与挡板圆孔的配合更加稳定，还在堵盖和对应的圆孔结构设置了径向限位和周向限位，确保了圆形堵盖周边间隙均匀且安装稳定不晃动。
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公开(公告)号：CN206096176U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621077123.6
申请日：2016-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01P15/093
Abstract: 本实用新型涉及自动控制技术领域，具体涉及一种碰撞传感器，该碰撞传感器包括：缸体以及用于支撑所述缸体的基座，所述缸体具有空腔，所述空腔内设置有弹性件，以及与所述弹性件连接的套帽，所述套帽上设置有至少一个导光孔，所述导光孔两端分别设置有发光单元与光电转换单元，所述套帽可滑动的设置于所述弹性件以及所述缸体之间，通过所述套帽的滑动可遮挡和导通发光单元向所述光电装换单元发射的光线。通过本实用新型，简单、方便地实现了碰撞传感器碰撞后自动报警功能。
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公开(公告)号：CN206186976U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621277470.3
申请日：2016-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型一种汽车中控锁诊断接口安装座结构，包括安装座和盖板；盖板通过安装座两侧的圆柱销与安装座进行连接，盖板可以圆柱销的中心线为轴进行转动，执行打开及关闭动作。盖板上具有外凸的开启把手。盖板边缘的中间部位有卡脚卡接结构，对应地与安装座中间的卡脚配合，盖板关闭时将盖板固定。安装座通过上下两侧的单边卡脚，及左右两侧的固定螺栓与挡板进行固定。盖板与安装座的对应部位分别设置限位结构。盖板上的开启把手是两端固定的横梁结构。本实用新型的结构，盖板与安装座以圆柱销为旋转轴连接在一起，而且设置了开启把手，方便盖板的开启及关闭，保证了进行中控锁诊断时盖板与挡板不被划伤及盖板不丢失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205997823U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620969274.6
申请日：2016-08-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G08B17/10 , G08B25/10
Abstract: 本实用新型提供一种车内报警控制系统，包括：通过CAN总线相连的检测控制模块、车门控制模块、天窗控制模块、仪表模块及远程通讯模块。所述检测控制模块检测车内烟雾浓度，并在检测到车内烟雾浓度大于设定值时，所述检测控制模块发出烟雾报警CAN报文，所述车门控制模块控制车门解锁并降下车门玻璃，所述天窗控制模块打开天窗玻璃，所述仪表模块显示烟雾报警和蜂鸣报警，所述远程通讯模块发送报警信息进行报警。解决现有汽车在发生火灾时，需要驾驶员主动采取措施和报警，易造成车内人员无法及时逃离的问题，提高汽车使用的安全性。
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公开(公告)号：CN206678929U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720387883.5
申请日：2017-04-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种保险杠护板总成，包括前护板和后护板，前护板为U形结构，包括位于U形结构两侧的第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部与前保险杠固定连接，后护板为C形结构，包括位于C形结构两端的第三连接部和第四连接部，第三连接部和第四连接部与后保险杠固定连接。在本实用新型的保险杠护板总成中，前护板和后护板依据前保险杠和后保险杠的结构设计而成，分别通过自身结构上的第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部与前保险杠和后保险杠固定连接，使得前保险杠和后保险杠即使没有设计护板连接结构，也能够装配前护板和后护板，而且前护板和后护板采用不锈钢材料制成，可以更有效的保护前保险杠和后保险杠。
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公开(公告)号：CN206501809U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720148682.X
申请日：2017-02-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车搭铁结构，包括：双向搭铁螺栓、内部搭铁板和外部搭铁板；双向搭铁螺栓包括：限位凸台、第一螺杆和第二螺杆，限位凸台的一端与第一螺杆的一端固定，限位凸台的另一端与第二螺杆的一端固定，述第一螺杆的另一端作为所述双向搭铁螺栓的第一连接端，第二螺杆的另一端作为所述双向搭铁螺栓的第二连接端。所述双向搭铁螺栓的第一连接端依次贯穿所述外部搭铁板、前围钣金及所述内部搭铁板，并与搭铁螺母紧固，使所述外部搭铁板和所述内部搭铁板与所述前围钣金夹紧固定。本实用新型能解决现有植焊螺栓易出现脱落、搭铁接触不良的问题，提高汽车的电气安全。
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公开(公告)号：CN206426974U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720105581.4
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池防护装置，包括支架总成和盖罩，所述盖罩盖合在所述支架总成上，所述盖罩一侧与所述支架总成卡接，另一侧通过连接件与所述支架总成连接；蓄电池设于所述盖罩和所述支架总成形成的腔体内；所述腔体内还设有多组用于固定所述蓄电池的压紧组件。本实用新型结构简单，易装配，安装牢固，能够有效保护内部蓄电池，有效减少雨水、灰尘、杂物的直接进入，避免蓄电池裸露在外面发生短路起火的风险。
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公开(公告)号：CN206336195U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621032328.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车闪光器控制电路，闪光器通过危险报警开关控制转向灯进行双闪报警，包括：转向控制电路、第一五触头继电器、第二五触头继电器。第一五触头继电器的线圈端串接在转向控制电路的第一输出端与车身地之间，第一五触头继电器输入端的常开触头与转向控制电路的第三输出端相连，第一五触头继电器输入端的常闭触头与危险报警开关的输出端相连。第二五触头继电器的线圈端串接在转向控制电路的第二输出端与车身地之间，第二五触头继电器输入端的常开触头与转向控制电路的第四输出端相连，第二五触头继电器输入端的常闭触头与危险报警开关的输出端相连。本实用新型能以较低成本实现转向与双闪报警的控制，提高汽车使用的安全性。
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