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公开(公告)号：CN109484287B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201811550732.2
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动提示方法及制动提示系统，其中，该方法包括采集刹车制动信号；检测车辆的加速度；判断所述加速度是否大于设定阈值；如果是，控制制动灯常亮，以及转向灯以设定频率闪烁。本发明提供的汽车制动提示方法及制动提示系统，使后车驾驶员容易分辨前车是否为缓慢刹车还是紧急刹车，方便了后车驾驶员及时采取正确的应急措施。同时也实现了在采取制动措施前，对后车驾驶员发出即将紧急制动的警示信息，进一步方便了后车驾驶员提前采取应对策略，避免了追尾事故的发生。
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公开(公告)号：CN109484287A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811550732.2
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动提示方法及制动提示系统，其中，该方法包括采集刹车制动信号；检测车辆的加速度；判断所述加速度是否大于设定阈值；如果是，控制制动灯常亮，以及转向灯以设定频率闪烁。本发明提供的汽车制动提示方法及制动提示系统，使后车驾驶员容易分辨前车是否为缓慢刹车还是紧急刹车，方便了后车驾驶员及时采取正确的应急措施。同时也实现了在采取制动措施前，对后车驾驶员发出即将紧急制动的警示信息，进一步方便了后车驾驶员提前采取应对策略，避免了追尾事故的发生。
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公开(公告)号：CN106299232B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201611014803.8
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种固定蓄电池正负极的电源线桩头，包括连接件、定位件和锁紧件，连接件的一端设有电源线固定部，另一端设有圆柱孔，其中部设有2个对称布置的支撑板，支撑板上安装有转轴；定位件包括顺次连接的第一定位板、连接板和第二定位板，第一定位板设于2个支撑板之间，其尾部的两侧设有限位凸起，限位凸起与支撑板靠近电源线固定部的一侧搭接，第二定位板的底部设有桩头盖帽，顶部设有弹性挂钩；锁紧件转动安装在转轴上，其与转轴连接的一端与第一定位板相配合，定位件上设有与弹性挂钩相配合的通孔。本发明能够在不使用螺栓和扳手的情况下，实现与蓄电池的快速安装和拆卸，方便而且省时。
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公开(公告)号：CN206598777U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720337903.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种示宽灯及制动灯故障报警系统，其包括：车身控制器、车门解锁开关以及LED灯组；所述LED灯组设置在左右车门外的门把手处，且所述LED灯组与车身控制器的I/O引脚连接；车身控制器在检测到所述车门解锁开关动作后，对示宽灯和制动灯进行故障检测：若示宽灯和制动灯正常，车身控制器向所述LED灯组持续输出高电平，触发所述LED灯组常亮；若示宽灯和/或制动灯故障，车身控制器向所述LED灯组间歇输出高电平，触发所述LED灯组闪烁。本新型借由设置在车门把手处的LED灯组常亮或闪烁状态，在驾驶人开车门锁时提醒驾驶人示宽灯及制动灯是否故障，该方式能够引起驾驶人的特别关注而不会发生忽视或错过，便于故障的及时处理。
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公开(公告)号：CN206336195U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621032328.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车闪光器控制电路，闪光器通过危险报警开关控制转向灯进行双闪报警，包括：转向控制电路、第一五触头继电器、第二五触头继电器。第一五触头继电器的线圈端串接在转向控制电路的第一输出端与车身地之间，第一五触头继电器输入端的常开触头与转向控制电路的第三输出端相连，第一五触头继电器输入端的常闭触头与危险报警开关的输出端相连。第二五触头继电器的线圈端串接在转向控制电路的第二输出端与车身地之间，第二五触头继电器输入端的常开触头与转向控制电路的第四输出端相连，第二五触头继电器输入端的常闭触头与危险报警开关的输出端相连。本实用新型能以较低成本实现转向与双闪报警的控制，提高汽车使用的安全性。
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