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公开(公告)号：CN105092905B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510552944.4
申请日：2015-09-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车发电机的固定装置，包括固定台架，固定台架包括平行设置的第一台面和第二台面，与发电机通过皮带传动的变频电机固定于所述第一台面，固定发电机的翻转平台转动连接于第二台面，发电机与翻转平台通过固定部固定，固定部为位置可调式固定部，且翻转平台通过锁紧机构被锁止于测试角度。采用此技术方案，对于不同外形尺寸的发电机可通过位置可调式的固定部分别固定，同时，翻转平台的翻转功能可调整发电机与变频电机之间的传动皮带的张紧度，从而满足多种不同型号发电机在检测前的安装固定要求，提高了该固定装置的通用性。
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公开(公告)号：CN113482741A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110904301.7
申请日：2021-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机中置皮带式VVT系统多功能支架，包括支架本体，支架本体为圆形结构，支架本体上沿其边缘处形成有多个连接柱，支架本体通过连接柱固定安装在缸盖安装面上，支架本体与凸轮轴正时齿轮同轴布置，支架本体的中心位置形成有油封安装孔，凸轮轴正时齿轮上形成有圆环状密封凸台，油封安装孔内设置有油封，圆环状密封凸台与油封插接配合。本发明能够有效解决润滑油渗出问题，保证中置皮带驱动的正常工作。
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公开(公告)号：CN110927573B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201911210591.4
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力发动机调试方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获得目标车辆的待试验混合动力发动机的当前状态参数和当前试验工况；在当前试验工况符合预设试验工况条件时，发送当前状态参数至测试机，并接收测试机反馈的测试项目及测试参数；在对目标车辆的整车传感器信号及报错机制进行屏蔽后，根据测试项目及测试参数在不同工况下对待试验混合动力发动机进行测试，获得各工况下的荷电状态数据；将各工况下的荷电状态数据与相应工况的预设荷电阈值范围进行匹配输出调试结果，根据整车实际运行情况进行试验工况设计，能够模拟整车在城市道路行驶时的工况，保证了试验验证的考核强度和有效性，降低了开发费用和开发周期。
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公开(公告)号：CN110646207A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910951754.8
申请日：2019-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开一种真空泵和发电机集成加载系统，用于进行发动机总成耐久试验，其包括发动机总成、真空罐、真空泵、发电机以及气口开闭装置，真空罐设有与大气连通的进气口、以及排气口，真空泵传动连接发动机总成，且与排气口连通，真空泵用以在发动机总成的驱动下，带动气体自进气口进入真空罐，并从排气口排出，发电机传动连接发动机总成，以在发动机总成的驱动下产生电能，气口开闭装置电性连接发电机，以通过发电机产生的电能分别开闭进气口和排气口，在发动机总成运行时，也带动真空泵和发电机同时运行，在对发动机做耐久试验，以及其他需要发动机持续运行的试验时，可更准确地模拟发动机总成、真空泵和发电机在车辆运行时的实际工作状态。
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公开(公告)号：CN118190430A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410293893.7
申请日：2024-03-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种机油冷却器匹配性能评价方法，其包括以下步骤：在机油冷却器的进出水口分别设置水压传感器，在发动机的主油道上设置机油压力传感器、机油温度传感器，在其进出水口分别设置水温传感器；检测在发动机额定转速下的机油冷却器进水压力、出水压力，而后将上述两者相减得到冷却液的压力损失极值；获得冷却液流量‑压力损失特性曲线；控制发动机的出水温度为第一设定温度，分别测量在发动机最大扭矩工况、额定工况时机油冷却器的出油温度并进行评价；测试在上述两种工况时，在发动机的进水温度为第二设定温度的情况下，不同压力损失时机油冷却器的出油温度并对其匹配性能进行评价。本发明能够对机油冷却器的匹配性能进行较好地评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116539849A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310528954.9
申请日：2023-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N33/28
Abstract: 本发明公开了一种发动机油抗燃油稀释性能测试方法，本发明的主要设计构思在于，设计出基于发动机运行的全流程试验，过程中包括针对试验对象的发动机油初始状态的标准化，确保机油温度存在高低温振荡，并实现燃油机油融合再分离，人为模拟机油内燃油稀释比例振荡的情况，制造出发动机油燃油稀释的状况，有效实现了燃油稀释后发动机油润滑性能的全面评价。本发明可以准确评价发动机油的抗燃油稀释性能，并客观评价发动机油的使用情况及寿命，指导发动机匹配机油的定型，有利于发动机开发、机油的匹配开发，规避不合适规格机油应用于发动机造成的部件损坏。
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公开(公告)号：CN113624503B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110933192.1
申请日：2021-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽油机油低速早燃生成和抑制性的评价方法，包括：将发动机中的机油更换成待评价机油，并在发动机上装配用于评价早燃生成和抑制性的设备；运行清积碳工况；运行机油冲洗工况；运行预跑工况；在发动机中增加窜气，以创造机油进入燃烧室的条件；运行低速早燃测试工况；在低速早燃测试工况下，对汽油机油低速早燃生成和抑制性进行评价。本发明的汽油机油低速早燃生成和抑制性的评价方法，可以实现对机油早燃抑制性的精准评价，有效确认由汽油机油引发的低速早燃，可以避免无效试验，避免对不同规格机油的评价不准确，有利于发动机开发中机油的匹配开发，规避不合适规格机油应用于发动机造成的部件损坏。
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公开(公告)号：CN109283321B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811161917.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N33/28
Abstract: 本发明公开了一种发动机润滑油换油周期评价方法，包括将发动机设置在试验台架上；依次模拟整车常用工况、整车高速工况、怠速工况以及技术功能劣化工况，并重复循环设定频次；对发动机润滑油采样分析，以确定换油周期。本发明提供的发动机润滑油换油周期评价方法，通过采用发动机实验台架模拟各个工况，实现了对发动机润滑油老化程度的快速评价，可以准确定义换油周期。
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公开(公告)号：CN110132604A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910437207.8
申请日：2019-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及发动机测试技术领域，公开了一种发动机可靠性测试方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在接收到可靠性测试指令时，获取预设测试规则；根据预设测试规则循环切换待测试发动机的测试状态，并统计待测试发动机的测试状态的循环次数；判断循环次数是否等于预设测试次数；在循环次数等于预设测试次数时，获取待测试发动机在循环切换测试状态的过程中产生的待监控指标值，并根据待监控指标值生成待测试发动机可靠性的测试报告。通过上述方式，大大缩短了对发动机可靠性的测试周期，同时降低了测试成本。
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公开(公告)号：CN117213845A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311428589.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/023 , G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种发动机正时链条可靠性评价方法，其包括以下步骤：选取两个正时链条，检测正时链条的原长度，并将该两个正时链条分别装配到两个新发动机A、B中，而后按照磨合规范完成磨合；利用发动机A设定正时链条的失效风险工况、烟炱极值工况、低温怠速燃油稀释预设工况；使发动机B依次运行正时链条的失效风险工况、烟炱极值工况、低温怠速燃油稀释预设工况；对发动机B进行拆解，取出正时链条，检测正时链条在试验后的长度，若正时链条的试验后的长度减去原长度的差值小于设定值，则正时链条的可靠性满足要求，反之，则不满足要求。本发明能够对正时链条的可靠性进行较为全面的评价。
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