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公开(公告)号：CN112664718B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202011471173.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种扎带组件和多维管路组合扎带，所述多维管路组合扎带包括多个扎带组件，所述扎带组件包括两个扎带主体，每一所述扎带主体包括座体、组接头以及扎带；所述座体开设有组接孔，所述组接头凸设于所述座体的一侧表面，所述扎带设于所述座体；其中，每一所述扎带主体中的所述组接孔、所述组接头及所述扎带相互间隔设置，所述两个扎带主体的其中一个为第一扎带主体，另外一个为第二扎带主体，所述第一扎带主体的组接头与所述第二扎带主体的组接孔插置连接。本发明提供的所述扎带组件和多维管路组合扎带，旨在解决现有技术中，扎带只能捆绑一根管线路，使用局限性较大的问题。
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公开(公告)号：CN114087099A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111494294.4
申请日：2021-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本发明提供一种载货汽车的燃油供给系统及方法，在燃油箱的底部设置前出油口和后出油口，并在所述前出油口的周边设置第一压敏传感器，以检测所述燃油箱的前端燃油液位，在所述后出油口的周边设置第二压敏传感器，以检测所述燃油箱的后端燃油液位。在发动机与燃油箱之间串接有换向阀，所述换向阀通过第一供油管路与所述前出油口相连通，所述换向阀通过第二供油管路与所述后出油口相连通。发动机控制器根据所述前端燃油液位和所述后端燃油液位控制所述换向阀的换向动作，以使所述第一供油管路或所述第二供油管路对发动机进行供油。本发明能提高载货汽车供油的顺畅性，增加载货汽车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN114087098A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111494261.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本发明提供一种基于GPS的载货汽车燃油供给系统，包括：GPS、换向阀、发动机控制器和设有前后出油口的燃油箱。换向阀的第一输入口通过第一供油管路与燃油箱底部的前出油口相连通，换向阀的第二输入口通过第二供油管路与燃油箱底部的后出油口相连通。换向阀的输出端与燃油滤清器的输入端相连通，换向阀的控制端与发动机控制器的输出端信号连接。GPS与发动机控制器信号连接，用于实时计算车辆所处的经纬度。发动机控制器根据单位时间内经纬度的变化情况控制换向阀的换向动作，以使第一供油管路或第二供油管路对发动机进行供油。本发明能提高载货汽车供油的顺畅性，增加载货汽车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN112261749B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202011213582.3
申请日：2020-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，公开了一种车辆除霜除雾控制电路、方法及车辆。车辆除霜除雾控制电路包括前风窗除霜光电传感器、前风窗温度传感器、中心控制器以及加热模块；前风窗除霜光电传感器采集前风窗对应的霜/雾厚度信号，将霜/雾厚度信号传输至中心控制器；前风窗温度传感器采集前风窗对应的温度信号，将温度信号传输至中心控制器；中心控制器根据霜/雾厚度信号和温度信号生成控制信号，将控制信号发送至加热模块；加热模块根据控制信号控制加热模块执行对应的操作。中心控制器可以自动通过前风窗的霜/雾厚度情况和温度情况向加热模块发送对应的控制信号，解决了当前车辆除霜除雾方式自动化程度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114087098B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111494261.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本发明提供一种基于GPS的载货汽车燃油供给系统，包括：GPS、换向阀、发动机控制器和设有前后出油口的燃油箱。换向阀的第一输入口通过第一供油管路与燃油箱底部的前出油口相连通，换向阀的第二输入口通过第二供油管路与燃油箱底部的后出油口相连通。换向阀的输出端与燃油滤清器的输入端相连通，换向阀的控制端与发动机控制器的输出端信号连接。GPS与发动机控制器信号连接，用于实时计算车辆所处的经纬度。发动机控制器根据单位时间内经纬度的变化情况控制换向阀的换向动作，以使第一供油管路或第二供油管路对发动机进行供油。本发明能提高载货汽车供油的顺畅性，增加载货汽车运行的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116021992A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211576970.7
申请日：2022-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种混动轻卡智能配电盒和汽车，其中智能配电盒包括壳体，壳体内安装有印制电路板，印制电路板连接有芯片和存储器；壳体上还设置有多个输入电源接口、多个输出电源接口和通讯接口，电源接口、输出电源接口和通讯接口分别与印制电路板电连接；存储器的外表面进行防火包裹处理，壳体由绝缘耐热材料制成。本发明的技术方案当配电盒用于配电时，通过矩阵式多路输出，实现供电和电流监控，通过预留接口让用户自行改装并纳入监控体系；当配电盒用于故障诊断时，通过通讯接口在CAN总线上读取故障码，可判断是哪个具体零部件的故障；当配电盒用于黑匣子时，壳体的耐火材料和存储器的防火包裹处理可有效保留原始数据，提供分析并寻找原因。
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公开(公告)号：CN111976624B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010894585.1
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开一种电器盒和汽车，电器盒包括盒体和固定装置，盒体上设有第一凸块和第二凸块，固定装置包括固定本体以及设置在固定本体上的卡接部和限位部，固定本体用于固定保险丝，限位部包括相互连接的连接板和限位条，连接板与固定本体连接，限位条的自由端设有限位扣，第二凸块用于阻挡限位扣从盒体脱出，卡接部与第一凸块卡接，在卡接部与第一凸块脱离的情况下，保险丝能够与电器盒内的电路断开连接，本发明的电器盒能够保证电器盒内的保险丝断电后能够继续卡接在盒体内，从而使得保险丝不容易弄丢。
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公开(公告)号：CN112261749A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011213582.3
申请日：2020-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B3/84
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，公开了一种车辆除霜除雾控制电路、方法及车辆。车辆除霜除雾控制电路包括前风窗除霜光电传感器、前风窗温度传感器、中心控制器以及加热模块；前风窗除霜光电传感器采集前风窗对应的霜/雾厚度信号，将霜/雾厚度信号传输至中心控制器；前风窗温度传感器采集前风窗对应的温度信号，将温度信号传输至中心控制器；中心控制器根据霜/雾厚度信号和温度信号生成控制信号，将控制信号发送至加热模块；加热模块根据控制信号控制加热模块执行对应的操作。中心控制器可以自动通过前风窗的霜/雾厚度情况和温度情况向加热模块发送对应的控制信号，解决了当前车辆除霜除雾方式自动化程度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111806367A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010896210.9
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开一种电器盒和汽车，电器盒包括盒体和固定装置，盒体上设有第一凸块和第二凸块，固定装置包括固定本体以及设置在固定本体上的卡接部，卡接部上开设有限位槽，固定本体用于固定保险丝，第二凸块用于插入限位槽以阻挡固定装置从盒体脱出，卡接部与第一凸块卡接，在卡接部与第一凸块脱离的情况下，保险丝能够与电器盒内的电路断开连接，本发明的电器盒能够保证电器盒内的保险丝断电后能够继续卡接在盒体内，从而使得保险丝不容易弄丢。
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公开(公告)号：CN209795602U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201822125649.2
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本实用新型公开了一种轻型载货车的冷凝器安装总成，包括第一安装支架、第二安装支架、冷凝器及风扇组件、储液干燥瓶和连接管；冷凝器及风扇组件的第一端与第一安装支架固定连接，冷凝器及风扇组件的第二端与第二安装支架固定连接，且冷凝器及风扇组件的进风口与驾驶室的底端相对；第一安装支架的两端分别固定在横梁上，第二安装支架的两端分别固定在横梁上；储液干燥瓶固定在第二安装支架上，连接管连接冷凝器及风扇组件与储液干燥瓶。与现有技术相比，本实用新型将冷凝器及风扇组件安装固定在横梁上，有效解决了纵梁安装空间有限的问题，有利于整车装置的布置。
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