可变向管夹
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113775827B

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202111232075.9

    申请日:2021-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种可变向管夹,包括第一半圆环管夹、第二半圆环管夹、第三半圆环管夹和第四半圆环管夹,第一半圆环管夹的一端与第二半圆环管夹的一端通过转轴转动连接,第一半圆环管夹的另一端与第三半圆环管夹的一端通过第一角度调节件可转动连接,第三半圆环管夹的另一端通过锁止件与第四半圆环管夹的一端连接,第四半圆环管夹的另一端通过第二角度调节件与第二半圆环管夹的另一端可转动连接,第一角度调节件与第二角度调节件通过齿连接。本发明能够根据需求调整角度,并有效固定管线路。

    一种钣金件固定管夹
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113374941A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110858438.3

    申请日:2021-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种钣金件固定管夹,包括卡臂与管槽,卡臂的一端和管槽转动连接、另一端与管槽卡合连接;卡臂远离管槽的端面设有连接柱,管槽远离卡臂的侧面设有底座,底座上设有固定槽,相邻的固定管夹相互连接时,固定槽与连接柱相配合;连接柱和固定槽还能够用于与外部结构固定连接。本发明设计长度可调的连接柱,可以使得连接柱根据实际情况调节长度,从而便于与其他结构固定连接;本发明易拆卸,通过挤压按压部可以实现卡槽和凸台的分离;本发明设计弹簧和顶块,用于自动分离和加强卡槽和凸台的配合力;本发明底部设计固定槽,内部含有卡爪,提升自身扩展应用的配合强度和用于长螺栓固定。

    一种线束扎带总成
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109291867B

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201811456803.2

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种线束扎带总成,包括扎带支架、驱动件、复位件和至少一组扎带组件;扎带支架上设有扎带过孔和驱动件槽,扎带过孔的数量与扎带组件的数量相同;扎带组件包括扎带件和扎带定位件;扎带件的一端与扎带支架固定连接,扎带件的另一端自一个扎带过孔内穿过,扎带件上设有扎带定位齿;扎带定位件上设有扎带定位齿配合部、扎带定位件驱动配合部和扎带定位件连接部;线束扎带总成具有扎带件固定状态和扎带件释放状态。本公开的线束扎带总成的扎带组件通过扎带定位件与扎带件之间的配合,可将不同的线束牢固可靠地固定在不同的扎带组件内,实现了同时对不同类型的线束进行固定的目的。

    汽车线束插件
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109586094B

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201811445574.4

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽车线束插件,包括公插件和防护盖;其中,公插件的一端设置有第一向插接件、第二向插接件、第三向插接件和第四向插接件;防护盖包括防护壳、捆线夹和四向插接槽;四向卡角能够与第一向插接件、第二向插接件、第三向插接件和第四向插接件中任意一个相互插接;以使捆线夹能够引导线束从第一方向、第二方向、第三方向或第四方向穿出。该汽车线束插件可以供线束穿出的方向为上下左右四个方向,操作人员可以根据汽车的实际结构和需求,来选择防护盖的安装方向,从而确定线束的穿出方向,提高了汽车线束插件的适用性;而线束在公插件尾端受到防护腔的保护,降低了对线束的损伤。

    一种线束扎带总成
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109378779B

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201811456862.X

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种线束扎带总成,包括扎带支架、扎带件、扎带定位件、抓持件、驱动件和复位件;扎带支架上设有扎带过孔、抓持件槽和驱动件槽,抓持件槽和驱动件槽相连通;扎带件的一端与扎带支架固定连接,扎带件的另一端自扎带过孔内穿过,扎带件上设有扎带定位齿;扎带定位件上设有扎带定位齿配合部、扎带定位件驱动配合部和扎带定位件连接部;抓持件包括卡爪、抓持件连接部和抓持件驱动配合部。本公开的线束扎带总成的扎带件可用于固定线束,抓持件可通过与驱动件的配合将线束固定在线束定位腔内。在扎带件固定状态和抓持件抓持状态下,两束不同线束可牢固可靠地固定在线束扎带总成内,从而实现了同时对不同类型的线束进行固定的目的。

    一种卡接精准的汽车线束插件

    公开(公告)号:CN109586088B

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201811445596.0

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种卡接精准的汽车线束插件,包括公端插件和母端插件,其中:所述母端插件的顶面凸设有支撑块,所述支撑块上固定有连接块,所述支撑块固定于所述连接块的中部,所述连接块上设有第一通槽和第一凹槽,所述连接块于所述第一通槽的两侧均设有第一凸块;所述公端插件的顶面凸设有安装座,所述安装座的侧面凹设有第一凸形槽,所述第一凸形槽底面凸设有第一凸台;所述第一凸形槽内设有可弹性往复横移的卡接件。与现有技术相比,本发明实现插件安装后的固定可靠,有效防止公端插件与母端插件安装后出现松脱,确保插件每次都能够安装卡接准确到位,且方便安装和拆卸。

    一种线束扎带总成
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109291867A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811456803.2

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种线束扎带总成,包括扎带支架、驱动件、复位件和至少一组扎带组件;扎带支架上设有扎带过孔和驱动件槽,扎带过孔的数量与扎带组件的数量相同;扎带组件包括扎带件和扎带定位件;扎带件的一端与扎带支架固定连接,扎带件的另一端自一个扎带过孔内穿过,扎带件上设有扎带定位齿;扎带定位件上设有扎带定位齿配合部、扎带定位件驱动配合部和扎带定位件连接部;线束扎带总成具有扎带件固定状态和扎带件释放状态。本公开的线束扎带总成的扎带组件通过扎带定位件与扎带件之间的配合,可将不同的线束牢固可靠地固定在不同的扎带组件内,实现了同时对不同类型的线束进行固定的目的。

    一种油箱的防浪结构
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113844255B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202111185960.6

    申请日:2021-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种油箱的防浪结构,包括箱体,所述箱体内设有至少两根立柱,所述立柱的上下两端分别与箱体的内侧顶面和底面分别连接,所述立柱上设有滑动套,所述滑动套之间连接有防浪膜,所述防浪膜铺设在油液表面;所述滑动套的四周还套设有浮球环,所述浮球环固定在所述防浪膜上,且所述浮球环上设有多个浮球。本发明所公开的油箱的防浪结构能够有效降低燃油的波动,达到防浪的效果。当燃油晃动时,由于防浪膜的作用,可以有效减缓燃油的晃动;当燃油波动时,浮球会跟随燃油的表面上下波动,当浮球上下波动时,防浪膜会被拉伸,防浪膜本身具备一定的延伸性和弹性,通过弹性形变,抵抗油浪的产生。

    一种有效约束导线出线方向的汽车线束插件

    公开(公告)号:CN109334589B

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201811445590.3

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种有效约束导线出线方向的汽车线束插件,包括公端插件和母端插件,其中:所述公端插件的第二端的外端面两侧均凸设有第一凸板,所述第一凸板与所述公端插件的连接处形成有一夹持槽,所述夹持槽于靠近所述公端插件的一侧形成有缺口,所述缺口的外壁面向外凸设有第二凸板,所述第二凸板延伸至所述公端插件的底部;所述公端插件的第二端的外端面顶部铰接有翻盖,所述翻盖的两侧面向外凸设有第三凸板,所述第三凸板的尾端向内翻折形成折边,所述折边上开设有第一通槽,所述公端插件的外壁面上凸设有第一凸块。与现有技术相比,本发明的导线出线方向可以按照需求实现两种不同出线方向,且能有效约束导线走向。

    汽车线束插件
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109586094A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811445574.4

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽车线束插件,包括公插件和防护盖;其中,公插件的一端设置有第一向插接件、第二向插接件、第三向插接件和第四向插接件;防护盖包括防护壳、捆线夹和四向插接槽;四向卡角能够与第一向插接件、第二向插接件、第三向插接件和第四向插接件中任意一个相互插接;以使捆线夹能够引导线束从第一方向、第二方向、第三方向或第四方向穿出。该汽车线束插件可以供线束穿出的方向为上下左右四个方向,操作人员可以根据汽车的实际结构和需求,来选择防护盖的安装方向,从而确定线束的穿出方向,提高了汽车线束插件的适用性;而线束在公插件尾端受到防护腔的保护,降低了对线束的损伤。

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