公开(公告)号：CN110843620A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201911210481.8

申请日：2019-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  张席席 ,  范彦冬 ,  严佳丽 ,  任岗 ,  曹呈 ,  郜昊强

IPC: B60N2/30 ,  B60N2/22 ,  B60N2/02

Abstract: 本发明公开一种新型汽车电动座椅，包括座椅主体、电控装置和调节装置，座椅主体包括椅座和椅背，椅背的一端沿横向轴线转动安装于椅座；电控装置设于座椅主体且连接椅背和/或椅座，电控装置用于电性连接外部电源，以在外部电源工作时驱动椅背相对椅座转动；调节装置设于座椅主体且用于对电控装置作用，以在外部电源失效时，使得椅背相对椅座可转动。本发明中，在外部电源工作时，电控装置直接驱动椅背和椅座相对转动；在外部电源失效时，通过调节装置的调节作用，克服椅背与椅座无法相对转动的弊端，使得椅背与椅座可在电力驱动下或者手动操作下实现所需角度的折叠，便利于座椅主体的后期使用、收纳和运输。

公开(公告)号：CN109570359A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201811554550.2

申请日：2018-12-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  周翔 ,  范彦东 ,  曹呈 ,  张席席 ,  严佳丽

IPC: B21D37/10 ,  B21D35/00 ,  B21D22/20

Abstract: 本发明公开了一种拉延凸模、拉延模具及拉延工艺，拉延凸模包括本体，该本体上设置有料流控制槽，该料流控制槽的延伸方向与坯料的进料方向垂直；本体上还设置有坯料线和修边线，坯料线与修边线之间保持有预设距离。本发明提供的拉延凸模、拉延模具及拉延工艺，通过设置料流控制槽，实现了在Y向的料流控制，避免了成型后的坯料出现回弹或扭曲，消除了褶皱，同时，通过在坯料线与修边线之间加工定位区域，从而实现了各工序的定位。

公开(公告)号：CN109570329A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201811554558.9

申请日：2018-12-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  郜昊强 ,  喻春凤 ,  张席席 ,  曹呈 ,  严佳丽

IPC: B21D28/14

Abstract: 本发明公开了一种落料模具，其包括上模座、下模座、托料架、第一顶升机构、第一限位机构、排料架和翻转机构，其中，托料架用于支撑成型前的料坯；第一顶升机构设置在下模座上，用于顶升托料架；第一限位机构设置在下模座上，用于防止托料架过度顶升；排料架用于输出成型后的料坯；翻转机构设置在下模座上，用于控制排料架翻转，以将成型后的料坯输出模具。本发明提供的落料模具，提升了托料架的导向和限位安全性，保证了料坯的成型质量；同时提升了成型料坯的排出效率，提高了生产效率。

公开(公告)号：CN117584861A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311772727.7

申请日：2023-12-21

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  郜昊强 ,  陈玉杰 ,  孟开宾 ,  张席席 ,  严佳丽 ,  范彦冬 ,  曹呈 ,  任岗 ,  刘江

IPC: B60R7/06 ,  B60N3/10 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种多功能双层副仪表台，包括副仪表台本体(1)，所述副仪表台本体(1)包括上层副仪表台(2)和下层副仪表台(3)，所述上层副仪表台(2)与所述下层副仪表台(3)之间形成储存空间(4)，所述储存空间(4)内设置有温控装置和充电装置。本发明在增加储物空间的同时，还可以满足充电、制冷、制热的功能，且具备遮蔽隐私的作用。

公开(公告)号：CN112324558B

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202011214847.1

申请日：2020-11-03

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 郜昊强 ,  侯亦波 ,  何鹏申 ,  金奎 ,  朱增怀 ,  范彦冬 ,  严佳丽 ,  张席席

IPC: F02B39/14 ,  F04D29/06 ,  F16B35/00 ,  F16N39/06

Abstract: 本发明公开一种穿孔螺栓、增压器进油管和涡轮增压器结构，其中，所述穿孔螺栓包括：螺栓主体和过滤装置；所述螺栓主体具有进油口、出油口以及连通所述进油口、所述出油口的滤油腔，以供自发动机的缸体内导出的润滑油经所述进油口进入所述滤油腔，并从所述出油口导入至涡轮增压器，所述过滤装置设于所述滤油腔内，所述过滤装置用于过滤通过所述滤油腔的润滑油。本发明提供的所述穿孔螺栓、增压器进油管和涡轮增压器结构，旨在解决现有技术中，增压器进油管的杂质易被带入涡轮增压器中，影响涡轮增压器的工作稳定性的问题。

公开(公告)号：CN110925064A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201911231871.3

申请日：2019-12-03

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  华从波 ,  曹呈 ,  张席席 ,  朱增怀 ,  范彦冬 ,  任岗 ,  严佳丽

IPC: F01N5/02 ,  B60L50/10 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明公开一种尾气热能系统回收装置和车辆，其中，尾气热能系统回收装置包括热能回收模块和热能转换装置，所述热能回收模块包括与发动机连通的排气管道、覆盖于所述排气管道外侧的导热膜和与导热膜连接的多组导热管，所述导热膜用于吸收所述排气管道中废气的热能并传导至所述导热管，所述热能转换装置用于将所述导热管传导的热能转化为电能。本发明提供的尾气热能系统回收装置具有充电方式多样性和节约能源的优点。