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公开(公告)号:CN112679808A
公开(公告)日:2021-04-20
申请号:CN202011552131.2
申请日:2020-12-24
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L11/00 , C08L67/00 , C08K3/04 , C08K3/34 , C08K5/5425 , C08K5/544 , E01D19/04 , E04B1/36
Abstract: 本发明提供了一种低蠕变高阻尼橡胶材料及其制备方法和应用,属于橡胶材料技术领域。本发明利用硅氧烷偶联剂将石墨结合在橡胶大分子表面,形成润滑层,减少橡胶大分子之间相互摩擦产生的热量,延长橡胶大分子保持弹性变形的能力,提高橡胶制品的回弹性能,从而提高橡胶材料的蠕变性能。本发明的阻尼助剂使用聚酯长纤维与云母粉的混合物,聚酯长纤维具有刚性高、韧性高、抗蠕变性能好、耐疲劳性能优良等性能特点,聚酯长纤维穿插在片层云母间,赋予橡胶高阻尼特性的同时,使橡胶材料保持良好的回弹性和抗蠕变性能。实施例的结果表明,本发明橡胶材料制备的橡胶支座具有低蠕变高阻尼特性。
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公开(公告)号:CN118839557A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202410874716.8
申请日:2024-07-02
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种环型阻尼元件的制作方法,采用建模软件创建初始环型阻尼元件三维模型;将初始环型阻尼元件三维模型导入有限元软件中并进行力学性能仿真分析,设定好材料属性和边界条件后进行动态模拟,通过分析结果对初始环型阻尼元件三维模型的外形尺寸进行校核,同时对环型阻尼元件三维模型不同受力位置的结构及尺寸进行拓扑迭代优化,得到最终环型阻尼元件三维模型;将最终环型阻尼元件三维模型打印成型;对环型阻尼元件成品进行后处理;本发明通过有限元迭代优化并通过3D打印辅助手段,更加高效调控元件在热处理过程中的变形,实现了无工装变形控制,减少大量一次性成本的同时,提高元件的精品化、定制化工艺要求。
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公开(公告)号:CN118461434A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410930913.7
申请日:2024-07-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁平衡系统及桥梁,涉及桥梁辅助构件技术领域,桥梁平衡系统包括多个液压缸;多个液压缸分为两组并分别布设在梁体的两侧,液压缸包括缸体和活塞;缸体和桥墩连接,活塞和梁体连接;或缸体和梁体连接,活塞和桥墩连接;液压缸包括两个腔体,分别为伸长扩张腔和伸长压缩腔,伸长扩张腔在梁体伸长时腔体扩张;伸长压缩腔在梁体伸长时腔体压缩;第一组液压缸中的伸长扩张腔和第二组液压缸中的伸长压缩腔连通,第一组中的伸长压缩腔和第二组中的伸长扩张腔连通。本发明还提供了一种桥梁;本发明提供的桥梁平衡系统中的液压缸能够为梁体的两端提供等大、反向的水平力和位移量,避免了因受力不均可能引起的损坏。
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公开(公告)号:CN117801392B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410231488.2
申请日:2024-03-01
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道衬砌用橡胶减震垫及其制备方法和应用,属于减隔震技术领域。本发明提供的隧道衬砌用橡胶减震垫包括橡胶主体层和设置在所述橡胶主体层内部的多个自由变形中空结构,即变形空间。在本发明中,所述的橡胶主体为具有高弹性的橡胶材料,所述的变形空间的截面为“糖葫芦形”或反向“糖葫芦形”,发生震动时,隧道围岩会产生对隧道衬砌的冲击,橡胶减震垫位于隧道围岩和衬砌中间位置,在施工过程中,橡胶减震垫周围被混凝土包裹,外部没有变形空间,本发明所提供的隧道衬砌用橡胶减震垫在结构上设置有变形空间,在受到压力时,隧道衬砌用橡胶减震垫可发生均匀变形,起到良好的减隔震作用。
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公开(公告)号:CN118792953B
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411277649.8
申请日:2024-09-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伸缩缝装置及其使用方法,包括板体一与板体二,板体一与板体二上均设置有安装组件一与安装组件二,板体一与板体二上分别设置有缓冲组件一与缓冲组件二,板体一、板体二相对一侧设置有辅助组件,通过在板体一、板体二设置的缓冲组件一、缓冲组件二,可以在伸缩缝受到不同方向和角度的振动和冲击力进行缓冲减震,降低伸缩缝损伤或变形,同时在板体一、板体二设置的辅助组件,可以对伸缩缝板的检测部位附着的杂质或灰尘进行清理,有利于提高检测部位的检测效果,通过在板体一、板体二设置的安装组件一、安装组件二,便于对伸缩缝进行定位限制,减少因安装不牢固导致的位移和变形问题。
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公开(公告)号:CN118461432A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410916875.X
申请日:2024-07-10
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种震中防抬梁柔性减隔震支座,涉及桥梁支座技术领域,包括依次设置的上支座板、防抬梁结构、球摆和下支座板,所述上支座板与所述防抬梁结构滑动连接,所述球摆分别与所述防抬梁结构和所述下支座板滑动连接,所述下支座板上设置有限位挡块,所述限位挡块与所述下支座板通过抗剪销钉连接,所述限位挡块位于所述防抬梁结构的外侧。本发明的目的是提供一种震中防抬梁柔性减隔震支座,解决由于地震工况下梁体抬升容易引发梁体落梁和高速列车脱轨的问题。
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公开(公告)号:CN117536088B
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202410025961.1
申请日:2024-01-09
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04 , B22F10/38 , B22F10/34 , C22C38/10 , C22C38/08 , C22C38/14 , C22C38/04 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , B33Y70/00 , F16F15/06
Abstract: 本发明公开了一种非均质金属阻尼棒及其制造方法,涉及桥梁支座技术领域,非均质金属阻尼棒的三个工作区域分别为端部固定区、弹性模量优化区和减震耗能区,端部固定区的材料、弹性模量优化区的材料和减震耗能区的材料均不相同,端部固定区包括第一端部固定区和第二端部固定区,弹性模量优化区包括第一弹性模量优化区和第二弹性模量优化区,所述第一端部固定区、第一弹性模量优化区、减震耗能区、第二弹性模量优化区和第二端部固定区自非均质金属阻尼棒的一端向非均质金属阻尼棒的另一端依次设置,第一端部固定区和第二端部固定区对称设置,第一弹性模量优化区和第二弹性模量优化区对称设置。本发明能够保证非均质金属阻尼棒的性能,同时降低成本。
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公开(公告)号:CN117536090A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311663450.4
申请日:2023-12-06
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明属于伸缩装置技术领域,具体的讲涉及一种便于更换止水带的伸缩装置。该新型伸缩装置包括分别设置于伸缩缝两侧的型材,型材的相对内侧设置用于固定止水带侧边的卡槽,型材的外侧设有锚固机构,卡槽内设置能够沿其偏心轴线旋转的偏心轴杆,旋转后的偏心轴杆将止水带边缘压紧在卡槽内;该新型伸缩装置在保证止水带密封定位效果的同时,更容易安装和拆卸止水带,降低维护作业难度,提高后期维护工作效率。
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公开(公告)号:CN115687983B
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202211712378.5
申请日:2022-12-30
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁健康状态监测方法、系统及电子设备,属于桥梁监测领域,桥梁健康状态监测方法包括:获取设定时段内桥梁的多源异构数据集;对多源异构数据集进行异常值剔除得到标准数据集;基于模拟工况数据集及标准数据集建立数字孪生系统;基于数字孪生系统对未来设定时段内各时刻的桥梁数据进行预测,得到预测数据集;根据预测数据集建立各预测数据的多维数据矩阵;多维数据矩阵中包括对应的预测数据、预测数据的权重及预测数据与各参考预测数据的关联因子;根据各预测数据的多维数据矩阵及各预测数据的权重确定未来设定时段内桥梁的健康状态值。提高了桥梁健康状态监测的精度及效率。
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公开(公告)号:CN112679808B
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202011552131.2
申请日:2020-12-24
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L11/00 , C08L67/00 , C08K3/04 , C08K3/34 , C08K5/5425 , C08K5/544 , E01D19/04 , E04B1/36
Abstract: 本发明提供了一种低蠕变高阻尼橡胶材料及其制备方法和应用,属于橡胶材料技术领域。本发明利用硅氧烷偶联剂将石墨结合在橡胶大分子表面,形成润滑层,减少橡胶大分子之间相互摩擦产生的热量,延长橡胶大分子保持弹性变形的能力,提高橡胶制品的回弹性能,从而提高橡胶材料的蠕变性能。本发明的阻尼助剂使用聚酯长纤维与云母粉的混合物,聚酯长纤维具有刚性高、韧性高、抗蠕变性能好、耐疲劳性能优良等性能特点,聚酯长纤维穿插在片层云母间,赋予橡胶高阻尼特性的同时,使橡胶材料保持良好的回弹性和抗蠕变性能。实施例的结果表明,本发明橡胶材料制备的橡胶支座具有低蠕变高阻尼特性。
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