基于智能化动力系统健康检测样机的故障检测系统及方法

    公开(公告)号:CN117647398A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311588985.X

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于智能化动力系统健康检测样机的故障检测系统,第一、二、三气瓶模拟增压气瓶、氧化剂贮箱、燃烧剂贮箱;第一气瓶通过主管路连接氧化剂供气分路和燃烧剂供气分路;主管路中包括并联的电磁阀LV17和LV18、手动阀BV2、减压阀RV1和手动阀BV3;氧化剂供气分路包括手动阀BV4等;燃烧剂供气分路包括手动阀BV6、电磁阀LV16等;若干台冷气发动机分别用于模拟轨控发动机和姿控推力器;轨控发动机和姿控推力器的支路上均设有电磁阀;各压力传感器分别获取第一气瓶内、主管路、氧化剂供气分路、燃烧剂供气分路、各支路的压力。本发明还公开了一种故障检测方法,用于实现气瓶泄漏故障等七类故障的制造、检测和重构。本发明能有效提高推进系统可靠性。

    一种应用于发动机的主动冷却方法

    公开(公告)号:CN119849108A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202411725804.8

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明涉及一种应用于发动机的主动冷却方法,包括:一、建立适用于斜爆震发动机的主动热防护理论分析模型;二,初步确定主动热防护理论分析模型参数;三,加载热流条件,对主动热防护理论分析模型进行主动冷却仿真分析,获得冷却剂温度分布;四,确认冷却剂温度分布是否满足冷却剂温度上限要求以及固壁材料温度使用要求,若满足,进入步骤六,若不满足,进入步骤五;五,更改主动热防护理论分析模型参数,重复步骤三‑四;六,将局部高热流区域的矩形冷却通道修改为带有不同弯折结构的冷却通道构型,直至满足需求;七,根据最终的主动热防护理论分析模型及参数加工主动热防护结构。本发明解决了斜爆震发动机结构防热难题。

    高速飞行器气动力-热-结构多场耦合智能预测方法

    公开(公告)号:CN119578281A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411610715.9

    申请日:2024-11-12

    Abstract: 本发明涉及高速飞行器气动力-热-结构多场耦合智能预测方法,属于高速飞行器设计技术领域;根据飞行器飞行轨迹,抽取用于计算气动力和气动热状态的样本参数;对飞行器进行建模,模拟计算获取气动力和气动热数据集;计算沿轨迹的飞行器温度场;对气动力数据集进行训练,获得气动力预测模型;计算飞行器模型的结构应力位移场数据;在气动力数据集、飞行器温度场、飞行器模型的结构应力位移场数据中,提取关注的飞行器特征点相应数据,获得特征点数据集;对特征点数据集进行训练,得到精确的预测结果;本发明对模拟仿真的气动力-热-结构耦合数据进行人工智能算法离线学习建模后,实现输入飞行轨迹,快速预测输出飞行器特征点数据沿飞行轨迹变化的数据。

Patent Agency Ranking