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公开(公告)号：CN115680924A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211390311.4
申请日：2022-11-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本说明书一个或多个实施例提供一种低压燃油泵的控制方法及装置，所述低压燃油泵的控制方法包括：获取当前时刻的车辆的燃油泵控制模式信息；获取当前时刻的燃油泵电磁阀前馈控制占空比信息；获取当前时刻的燃油泵电磁阀PI控制占空比信息；根据所述当前时刻的车辆的燃油泵控制模式信息、燃油泵电磁阀前馈控制占空比信息以及燃油泵电磁阀PI控制占空比信息生成当前时刻的燃油泵电磁阀占空比综合控制信息；根据当前时刻的燃油泵电磁阀占空比综合控制信息控制低压燃油泵。本方法分别采用燃油泵电磁阀前馈控制占空比、燃油泵电磁阀PI控制占空比等多种信息对车辆进行控制，合理精确控制燃油泵输出压力，从而减少能量消耗，进而提高燃油经济性。
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公开(公告)号：CN113738493A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111175512.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机水温的控制方法、装置、车辆控制器及介质。该控制方法包括：根据发动机运行状态信息确定发动机的当前运行阶段；根据当前运行阶段和车辆状态信息确定目标水温；根据目标水温对发动机的当前水温进行调节；其中，发动机运行状态信息包括发动机转速信息和发动机运行时间信息；当前运行阶段为发动机初始正常运行阶段、发动机正常运行阶段、发动机启动阶段及发动机未运行阶段中的一种；本方案实现了控制发动机在不同运行阶段输出不同的目标水温，从而调节不同运行阶段的当前水温，从而达到降低发动机油耗，节能减排的效果。
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公开(公告)号：CN112096513B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010911908.3
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动废气旁通阀控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：当满足阀门关闭电压值修正条件后，将驱动电机的驱动电机电压值调整至预设电压初始值；将所述驱动电机电压值以预设步长增加，并实时监控废气旁通阀滑动变化情况；当废气旁通阀滑动变化情况满足电压确定条件时，将当前时刻的驱动电机电压值保存为阀门关闭电压默认值。本发明解决驱动电机不能准确控制废气旁通阀开度，防止驱动连杆受力过大变形的问题，实现了自动修正驱动电机的驱动电压值与废气旁通阀开度的对应关系，达到了增加涡轮增压器使用寿命，提高发动机性能以及节能减排的效果。
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公开(公告)号：CN114961963B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210507680.0
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中冷循环水泵控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：响应于触发中冷循环水泵启动条件，启动中冷循环水泵；依据车辆运行信息和行车环境信息，确定中冷循环水泵的控制参数；依据控制参数对中冷循环水泵进行控制。本发明实施例的技术方案，可以提高中冷循环水泵的控制精度，在保证降温需求的同时，降低水泵能耗。
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公开(公告)号：CN117033067A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311019915.2
申请日：2023-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据校验方法、装置、设备以及存储介质，属于数据处理技术领域，所述方法包括：对待写数据进行分组校验，得到标准校验值，并将标准校验值存储至EEPROM校验区；从EEPROM存储区中读取目标数据；基于预设编码方式，对目标数据进行编码，得到目标数据的目标校验值；将目标校验值和目标数据对应的标准校验值进行比对，并根据比对结果，确定目标数据是否正确。本发明通过将目标数据的目标校验值与目标数据对应的标准校验值进行比对，确定读取的目标数据是否正确，保证了EEPROM读写数据过程中数据的一致性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116701226A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310753557.1
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种变量校验方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：获取待校验变量的源文件，其中，待校验变量包括全局输入变量、全局输出变量和全局标定量，待校验变量的生成符合预设规则；从源文件中提取待校验变量及各待校验变量对应的校验信息，生成校验信息列表，其中，校验信息包括：文件名称、变量名称、数据类型、精度、偏移、维度、单位、含义、默认值；根据校验信息列表对待校验变量进行校验。本发明公开的变量校验方法，能够自动对多来源的变量进行整体校验，提高了变量校验的效率。
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公开(公告)号：CN115788695A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211297867.9
申请日：2022-10-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气量的确定方法、装置、车辆及介质。该方法包括：获取发动机的进气歧管的当前压力值及进气道中调节机构的当前位置信息；根据当前压力值及当前位置信息，确定发动机的当前效率状态；根据当前效率状态及当前效率进气关联信息，确定发动机的当前进气量。本发明利用压力值及可变进气道中调节机构的位置信息及动作情况对当前效率状态进行预估，保证了进气状态的准确判断，进而使确定出的当前效率状态更接近实际状态，使得通过当前效率状态确定的当前进气量更加准确。可以快速、准确地确定不同进气道状态下进气量，同时不用对原有的固定进气道状态下的确定方法进行大量修改，增加了进气量确定方法的通用性。
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公开(公告)号：CN115726895A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211475557.1
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种催化器上游线性氧传感器老化补偿方法。该催化器上游线性氧传感器老化补偿方法包括：获取上游线性氧传感器的长期动态老化系数；基于上游线性氧传感器的长期动态老化系数确定上游线性氧传感器的目标调节空燃比；并基于上游线性氧传感器的长期动态老化系数和上游线性氧传感器的目标调节空燃比调节上游线性氧传感器的闭环控制调节参数，以调节上游线性氧传感器的空燃比闭环调节量。通过根据长期动态老化系数重新确定上游线性氧传感器的目标空燃比，并根据长期动态老化系数和重新确定的目标空燃比调整期闭环控制调节参数，以补偿因氧传感器老化等导致的控制偏差，保证空燃比的合理控制，确保催化器的催化转化能力。
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公开(公告)号：CN114592985B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210276774.1
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种多次喷射喷油控制方法、车辆及存储介质，在该多次喷射喷油控制方法中，先确定各次喷油时的泵油稳态轨压差，并对其修正得到各次喷油时的泵油瞬时轨压差；然后确定第一次喷油稳态轨压差，并对其修正得到第一次喷油瞬时轨压差；然后基于第1次的目标喷油量至第i次的目标喷油量和稳态压差影响因子确定第i次喷射的喷油稳态轨压差，并对其修正得到第i次喷油瞬时轨压差，基于当前轨压、第i次喷油时的泵油瞬时轨压差、第i‑1次喷油瞬时轨压差确定第i次喷油时的预测轨压；并基于第i次喷油时的预测轨压和第i次喷油的目标喷油量确定第i次喷油的喷油脉宽，能够保证每次喷射的准确度。
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公开(公告)号：CN115059527A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210696976.1
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明公开了一种机油液位确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取发动机在当前启动时刻下的当前机油温度、停机时长和第一机油液位值；若所述当前机油温度和所述停机时长满足预设的机油油量确定条件，则获取所述发动机的停机时间与机油油底壳的机油特征参数之间的关联关系，并确定所述发动机启动前熄火状态下机油回流后的第二机油液位值；根据所述关联关系，确定所述发动机在当前启动时刻下的目标油量确定方式；根据所述第一机油液位值、所述当前机油温度、所述第二机油液位值和所述目标油量确定方程，确定目标机油液位值，并将所述目标机油液位值显示至仪表盘。本申请实施例提高了机油液位的确定准确度。
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