公开(公告)号：CN116308130A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310126174.1

申请日：2023-02-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王世英 ,  张宇飞 ,  黄程 ,  陈佳明 ,  梁禹迪 ,  赵鹏程 ,  毕洪亮 ,  张立博 ,  黄宁 ,  李古月

IPC: G06Q10/10 ,  G01M17/007 ,  G06F16/22 ,  G06F16/25 ,  G06F16/26 ,  G06F16/2458

Abstract: 汽车试验场强化坏路试验数字化管理方法，涉及整车试验技术领域，解决了现有试验耗费人力和错误率高等问题。建立数据统计所需指标，根据指标提出对数据源的要求；工作日志审批流程创建；数据预处理；将车辆行车信息统计内容与所需数据绑定，并制定数据分析规则；监控统计各零部件故障发生频次：根据通信矩阵制定数据运算规则，计算信号切换次数；通过连接数据库或导入数据来获得采集完的工时内容数据及耐久试验数据，基于SQL进行数据处理；调用原始数据及数据处理结果，调用二维三位绘图函数及地图API，绘制图表；导出试验数据原始表和试验运算结果表，通过读取项目号及车辆数据配置信息，将数据处理结果和绘制的图表一键导出报告并存储。

公开(公告)号：CN112051072B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202010866357.3

申请日：2020-08-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘占国 ,  董立甲 ,  毕洪亮 ,  朱伟 ,  张元勤

IPC: G01M17/007 ,  G01M17/04

Abstract: 本发明公开了一种悬架及制动系统底盘紧固件松动整车试验方法，其属于汽车技术领域，包括以下步骤：S1、建立整车载荷采集系统；S2、用户典型工况载荷采集：采集行车制动工况载荷谱、驻车制动工况载荷谱和坏路工况载荷谱；S3、确定试验条件；S4、使用设定紧固扭矩或者设定轴向力对悬架及制动系统底盘上的紧固件进行紧固，并在紧固件上标出第一参考线，在悬架及制动系统底盘上标出第二参考线；S5、按照试验条件，进行整车试验；S6、整车试验结束后，测量紧固件的残余轴向力和残余扭矩，并记录第一参考线相对第二参考线的偏移值。本发明能辅助汽车设计人员在设计阶段尽早尽快地发现问题和解决问题。

公开(公告)号：CN114942186A

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202210456363.0

申请日：2022-04-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 毕洪亮 ,  赵晋 ,  刘占国 ,  张元勤 ,  朱伟 ,  李响 ,  汤一飞 ,  王士川 ,  于东霖 ,  张立博

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/02 ,  G01M17/007 ,  G01L25/00 ,  G01L5/00

Abstract: 本发明提出了一种乘用车拖车钩的拖拽、标定试验方法及强度评价方法，属于拖车钩领域。解决了现有拖车钩存在断裂风险的问题。它包括对拖车钩进行清障车拖拽试验、软地面拖拽试验、强化坏路拖拽试验及弯路拖拽试验，每项拖拽试验结束后检查拖车钩及试验车辆横梁有无裂纹或断裂,计算拖车钩受到的最大应力，当最大应力达到材料屈服应力时，拖车钩危险截面的表面开始发生塑性变形，随着外力进一步加大，危险截面上塑性变形区域增大，弹性变形区域减少，它主要用于乘用车拖车钩的试验。

公开(公告)号：CN212340674U

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202020854626.X

申请日：2020-05-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 于东霖 ,  刘占国 ,  董立甲 ,  张元勤 ,  李响 ,  魏文广 ,  朱伟 ,  毕洪亮

IPC: G01M17/06 ,  G01M17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前悬架转向横拉杆台架标定装置，包括托座，托座用于套入并承托住转向横拉杆球头部位；托座外侧设有拉环；拉环与托座一体成型；环横向设置于托座外壁中间部位；托座内部形状与转向横拉杆球头部位外形相匹配；托座上与拉环相对的一侧设有卡槽，用于容置转向横拉杆杆壁，使转向横拉杆球头能够置入托座内。本实用新型装置可以省去搭建转向节系统，快速精确的完成转向横拉杆台架标定工作。