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公开(公告)号：CN222514634U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202323611070.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源高速转子高效检测装置，属于电机测试设备技术领域，包括试验台端盖，所述试验台端盖底面分别设置有升降总成和夹紧总成，所述升降总成的执行端上设置有支撑架总成，所述夹紧总成和支撑架总成分别用于转子定位。本实用新型在支撑架总成上设计了铜套用来保护转子与夹紧总成同心度发生偏离时，使其最大限度同轴运动，在防止转子出现碎裂的情况下既保护试验人员的人身安全又避免测试设备损坏，本实用新型通过增压泵释放增压叠簧，增压叠簧高强度的力可以充分保证转子高速运动的夹紧度，使其不会运动中出现松开的情况，通过设计出可升降的升降总成，将升降总成的中心与夹紧总成的中心进行同中设计，解决对中问题。
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公开(公告)号：CN212480552U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020971124.5
申请日：2020-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16M7/00 , G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种支撑装置，属于汽车装配领域，该支撑装置包括固定件、高度调节件和支撑座，固定件可拆卸连接于铁地板T型槽的地脚，高度调节件的一端螺纹连接于固定件，支撑座连接于高度调节件的另一端，支撑座包括支撑板和连接凸台，支撑板用于支撑试验台架，连接凸台凸设于支撑板一侧面，连接凸台的中心线与支撑板的中心线重合，连接凸台上设有连接孔；高度调节件被配置为能在旋拧力的作用下沿直线移动以带动支撑座上下移动，从而调节试验台架的高度，相较于现有技术，该支撑装置实现了与铁地板的稳固连接，提高了对试验台架的支撑可靠性，同时，该支撑装置的高度可调，且调节方式简单易操作，能够适用于不同高度的试验台架，适用性提高。
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公开(公告)号：CN222299170U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202323626591.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源电机冷却性能模拟测试装置，属于测试设备的技术领域，包括工作台，所述工作台上设置用于分别定位扁线电机和驱动电机的固定总成，所述扁线电机的主轴通过联轴器与驱动电机的主轴连接，所述扁线电机中电机本体的前端盖和后端盖靠近外沿处均匀布置有多个用于向进油口内部喷油的喷油嘴。本实用新型采用驱动电机提供驱动力，根据扁线电机在实车运行时所提供功率，用驱动电机进行加载使其扁线电机模拟出装车后的工作状态，将扁线电机与驱动电机通过固定总成做成中心同轴，保证扁线电机的试验数据的准确性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216077810U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121655227.1
申请日：2021-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于液压泵站的智能监测系统，包括PLC系统、DTU数据模块、天线、电源适配器、4G SIM卡、水温传感器、水饱和度传感器、流量传感器、颗粒度传感器、电流互感器、蓄能器压力传感器；上述各传感器采集模拟信号并反馈到PLC系统的输入输出模块上；DTU数据模块和PLC用网线连接，通讯采用MODBUS‑TCP协议；天线、电源适配器和4G SIM卡为DTU数据模块的附属设施，分别为DTU数据模块增强信号、提供24V电源和进行网络连接。本系统通过在EMCP云平台实时监测液压泵站的各种传感器信号，可显示历史数据和时间变化曲线；通过数据分析，可以监测泵站部件的健康情况，也可预测泵站系统未来的运行状态，这样可以对泵站进行相关备件储备，做好预防性维护。
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公开(公告)号：CN222704337U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202323626589.X
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种智能汽车行人保护安全测试装置，属于汽车技术领域，包括底座，所述底座上设置有X轴滑动总成，所述X轴滑动总成的执行端上设置有立柜，所述立柜通过转动总成能在X轴滑动总成的执行端上转动，所述立柜内部通过两轴滑动总成与直线电机伸缩器连接，所述直线电机伸缩器的U型端设置有直线电机定位总成，所述直线电机定位总成上设置有直线电机总成。本实用新型采用直线电机作为人体模型发射装置的动力源，可以最大限度内保证发射出去的人体模型碰撞到车辆所产生的受力与实际车辆行驶碰撞到行人时产生的力一致，保证测试出的数据具备可靠性和准确性。
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公开(公告)号：CN222124752U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202323626588.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源实车线控转向联合仿真测试装置，属于汽车线控转向测试技术领域，包括分别均匀布置在试验台底座上的四个三轴移动总成，所述三轴移动总成包括设置在试验台底座的Y轴移动总成，所述Y轴移动总成的执行端上垂直设置有Z轴移动总成，所述Z轴移动总成的执行端上水平设置有Y轴移动总成，所述Y轴移动总成的执行端一侧与车辆连接盘的一端连接，所述Y轴移动总成、Z轴移动总成和Y轴移动总成结构均相同。本实用新型采用轮端独立加载的方式，摆脱对于传统加载方式的局限性，同时利用分布式的部署形式，满足各类产品的验证需求，既可以满足四轮独立转向测试又可以满足驱转一体转向测试，通用性强。
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公开(公告)号：CN219179564U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202223194450.8
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车高速转子试验装置，包括主轴、限位轴承、双层油膜结构、减震支座、伺服阀及震动传感器探头；所述主轴的外圈设置有双层油膜结构，所述伺服阀用于调节双层油膜结构的内层油膜结构的油量，双层油膜结构的外部安装有减震支座，主轴的下端安装有限位轴承，主轴的中部安装有震动传感器探头，用于采集双层油膜结构的振动量。本实用新型的主轴外设置有双层油膜结构，外层油膜结构采用静压支撑，内层油膜结构根据转子离心力的强弱，自适应调节供油压力，可有效避免转子升速过程中过临界时的共振响应，达到了主动减振的目的。
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公开(公告)号：CN219145525U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223312210.3
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车试验装备集成物联装置及组件，汽车试验装备集成物联装置包括工业接口组件、总线模块、数据处理模块、存储模块、网络模块和开关板；工业接口组件用于采集汽车实验室的工业总线数据并将采集到的数据发送到总线模块；总线模块用于对工业接口组件采集到的数据进行数据转换，并发送至数据处理模块；数据处理模块用于对工业接口组件采集到的数据进行处理；存储模块用于供数据处理模块存储数据；网络模块用于根据数据处理模块的指令将数据传输至外部服务器；开关板用于向数据处理模块发送开机或关机指令。本申请提供的汽车试验装备集成物联装置实现采、存、算、传一体，将以往云端数据服务部署到现场，形成局部数据库中心和云服务。
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