-
公开(公告)号：CN119508101A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411487115.8
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆废气处理系统、方法、装置及电子设备。该方法包括：获取多个废气控制阀的初始控制参数、第一湿度值、第二湿度值、废气利用线路中第一进气量与第二进气量的比例值，其中，初始控制参数用于表示多个废气控制阀的初始开合度，第一湿度值用于表示外界进气的湿度值、第二湿度值表示用于表示进入车辆发动机的气体的湿度值；基于第一湿度值和第二湿度值对初始控制参数中第一废气控制阀和第二废气控制阀的初始开合度进行反馈调节，以及，基于比例值对初始控制参数中第三废气控制阀的初始开合度进行反馈调节。本发明解决了相关技术中由于车辆废气再循环过程中析出液态水，而降低了车辆发动机的燃油经济性和工作稳定性的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119412214A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411354006.9
申请日：2024-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本申请涉及一种发动机冷却系统的控制方法、装置、车辆及存储介质，发动机冷却系统的排气管处设置有压力检测组件，方法包括：在当前发动机冷却系统的当前水温小于第一预设水温时，若当前发动机转速小于第一预设转速，且压力检测组件检测的当前压力值与上一时刻压力值之间的差值小于第一预设压力值，则控制当前发动机冷却系统的电子水泵转速为第二预设转速，否则，控制当前发动机冷却系统的电子水泵转速为第三预设转速，其中，第三预设转速大于第二预设转速。由此，在降低电子水泵功耗的同时，避免了冷却液沸腾导致影响冷却系统可靠性的问题。
-
公开(公告)号：CN119312519A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202410612771.X
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种发动机缸盖的建模方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取预先输入的燃烧系统模型、配气机构模型和建模边界，根据燃烧系统模型和配气机构模型确定待建模缸盖的缸盖骨架的建模模型，并根据缸盖骨架的建模模型、燃烧系统模型、配气机构模型和建模边界确定单缸水套、单缸油腔和单缸外模的建模模型，并复制得到多组水套、多组油腔和多组外模的建模模型，并进行装配得到左侧和右侧水套的建模模型，左侧和右侧油腔的建模模型，利用左侧的建模模型得到左侧缸盖毛坯，利用右侧的建模模型得到右侧缸盖毛坯，将两侧缸盖机加得到缸盖建模模型。由此，解决相关技术中缸盖建模周期长的问题，缩短建模周期。
-
公开(公告)号：CN118669204A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410763657.7
申请日：2024-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机及冷却系统，发动机包括：第一冷却水套、第二冷却水套和第三冷却水套，第一冷却水套、第二冷却水套均设于发动机的气缸盖内，第一冷却水套和第二冷却水套连通，且第一冷却水套具有与发动机的预燃室对应设置的第一冷却部，第二冷却水套具有与发动机的预燃室对应设置的第二冷却部，其中，第一冷却部环绕预燃室的上部，第二冷却部环绕预燃室的下部，第三冷却水套设于发动机的气缸体内，第三冷却水套具有内层水套、进水流道和出水流道，进水流道、出水流道均与内层水套连通，且进水流道与第一冷却水套、第二冷却水套均连通，出水流道与第二冷却水套连通。能够强化对预燃室的局部冷却能力，有利于提高预燃室的使用寿命和可靠性。
-
公开(公告)号：CN118167496A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410417415.2
申请日：2024-04-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的缸盖、发动机、车辆以及缸盖的温度控制方法，缸盖包括：缸盖端壁和缸盖侧壁，缸盖侧壁围绕缸盖端壁的边缘设置，且缸盖侧壁和缸盖端壁固定连接，且缸盖侧壁适于与发动机的缸体连接，缸盖端壁的外表面形成有零件安装空间。通过在缸盖端壁的外表面形成有零件安装空间，能够用于安装线束等零部件，从而无需占用缸盖以外的空间，进而能够降低线束等零部件对车内空间的占用率，从而提升车内空间利用率，也能够对线束等零部件进行固定以降低线束等零部件随着发动机、车辆的振动而虚连、故障、损坏等情况发生概率，从而提升线束等零部件的使用寿命，还能够提升整车的安全性和可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117514498A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311575970.X
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油供给系统及其控制方法、装置及车辆，用于向发动机供给燃油，燃油供给系统包括低压燃油供给系统、高压燃油供给系统和油气换向阀总成结构；燃油供给系统的控制方法包括：在获取到点火信号后，获取车辆当前的车速、腔室内的燃油液位和发动机的燃烧废气中的氧气浓度；根据车速、燃油液位和氧气浓度中的至少一种控制燃油出口和空气出口的状态，能够在燃油供给系统能够在混入空气时将空气排出以使车辆快速启动，以及能够在车辆行驶过程中在燃油供给不足时及时的向发动机补充燃油，不会由于燃油供给不足而动力不足而影响车辆的运行，能够有效提高车辆性能和用户的驾驶体验。
-
公开(公告)号：CN116480485A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310563930.7
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明公开了一种气缸垫及气缸。气缸垫至少包括第一垫片层、第二垫片层和第三垫片层，第一垫片层、第二垫片层和第三垫片层依次层叠构成气缸垫的垫体；第一垫片层的外表面设置为用于与气缸盖相接触，第三垫片层的外表面设置为用于与气缸相接触；沿第一垫片层至第三垫片层的竖直方向，记垫体与气缸前罩盖相接触的一侧为前罩盖密封面；在前罩盖密封面一侧，垫体设置有溶胶槽，溶胶槽至少贯穿第二垫片层和第三垫片层；气缸垫安装在气缸上时，沿气缸前罩盖至气缸的水平方向，溶胶槽的宽度大于气缸前罩盖与气缸结合处的缝隙的宽度；溶胶槽用于预涂密封胶，密封胶用于气缸盖、气缸垫、气缸前罩盖以及气缸相互结合处的密封。
-
公开(公告)号：CN115075996A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210655211.3
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机系统及具有其的车辆，包括：发动机，发动机具有气缸盖；进气系统，进气系统包括壳体，壳体具有稳压腔，位于稳压腔的长度方向一侧的侧壁上开设有多个进气道，多个进气道均与稳压腔连通设置，其中，壳体与气缸盖一体注塑成型。应用本发明的技术方案，壳体与发动机的气缸盖一体成型设置，加强了气缸盖的集成性，降低了发动机的成本，并改善了发动机的装配性，而且稳压腔和进气道连接处没有台阶，使得进气道的截面积做到最大理论尺寸，进气系统能够获得更大的流量，并且取消了传统的进气歧管结构，缩短了进气道的长度，从而降低了气缸盖对进气的加热作用，使得空气以更低的温度进入气缸，降低了发动机的爆震倾向。
-
公开(公告)号：CN119412220A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411354486.9
申请日：2024-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B77/04
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种发动机的清理方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：判断是否接收发动机清理指令；在接收发动机清理指令且车辆处于停机状态时，封堵发动机的进气管和出气管，并开启进气阀门和排污阀门，利用压缩泵将清洁剂喷入进气阀门进行清理；利用浓度传感器获取发动机气缸出口的氧气浓度，若氧气浓度低于预设的浓度阈值，则判定清理完成，并停止清理。由此，解决了发动机燃烧室内的积碳，导致的发动机热效率降低，影响发动机的可靠性和经济型的问题，无需拆机就可以进行积碳的清理，避免拆机造成的发动机损失，具有高效的积碳清理效果。
-
公开(公告)号：CN119381666A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411364356.3
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/289 , H01M50/242 , H01M50/258
Abstract: 本发明公开了一种电池模组、电池包以及用电装置，本申请设计电池技术领域，电池模组包括：电池单元，电池单元包括多个固态电芯单体；沿固态电芯单体的厚度方向，电池单元设于第一端板和第二端板之间，压板和弹性机构均设于第一端板和电池单元之间，且弹性机构位于压板面向第一端板的一侧，第一端板和第二端板固定连接以夹持电池单元、压板和弹性机构，且使弹性机构被压缩。通过将压板和弹性机构设于第一端板和电池单元之间，且弹性机构被压缩设置于压板面向第一端板的一侧，可以使压板在弹性机构的作用下对电池单元持续施加压力，有利于提高多个固态电芯单体之间的界面接触状态，从而使电池模组保持良好的工作性能，提高电池模组的使用可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.035 seconds)
