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公开(公告)号：CN117935606A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311841683.9
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968
Abstract: 本发明公开了一种停车位置提示方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取第一位置数据与第二位置数据，其中，第一位置数据用于确定目标车辆在预设停车区域内的当前停车位置，第二位置数据用于确定终端设备的第一停留位置；对第一位置数据与第二位置数据进行比较，得到比较结果，其中，比较结果用于确定当前停车位置与第一停留位置的水平高度是否一致；响应于比较结果表示当前停车位置与第一停留位置的水平高度一致，基于当前停车位置与第一停留位置之间的相对位置关系发出第一提示信息。本发明解决了相关技术提供的寻车方法仅通过生成的寻车路径指示车辆用户寻车导致指示信息丰富度低、寻车效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117780761A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311790605.0
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16B21/04
Abstract: 本申请提供了一种连接装置，涉及零件连接结构技术领域。连接装置包括：定位组件，定位组件包括凸轮片，沿凸轮片的厚度方向设置有避让通道，避让通道侧壁上开设有锁紧滑道，锁紧滑道沿凸轮片的厚度方向螺旋上升地设置；锁紧组件，锁紧组件包括锁紧销，锁紧销穿设于避让通道内，操作锁紧组件带动锁紧销沿锁紧滑道转动，以使锁紧销具有将凸轮片锁紧的锁紧位置，以及锁紧销具有将凸轮片解锁的解锁位置。应用本申请的技术方案，通过操作锁紧组件带动锁紧销沿锁紧滑道转动，以实现锁紧销与凸轮片的锁紧和解锁，代替现有技术中采用螺栓螺母经旋转多圈后才能进行连接紧固，解决了现有技术中在操作空间狭小的情况下螺栓螺母连接操作不便的问题。
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公开(公告)号：CN116833781A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310738503.8
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种以车代铣圆弧加工方法及加工工装，加工工装，包括工件固定板；工件固定板上压装6个工件；各工件分别通过各自配套的工件压装板、2个工件压装螺杆、2个工件压装锁紧螺帽分别压装至工件固定板上；工件固定板中心为圆孔，通过四爪卡盘定位夹紧，能够同时以车工车内孔圆的工艺方式车六个零件的圆弧。本发明采用车床替代镗床的方式创造性的设计了一种高效加工方法及工装；通过用车工工艺替代差补铣及镗圆弧工艺，有效的提高了加工效率，极大缩短了加工时间，同时表面粗糙度也得到了极大提升；本发明高效加工方法可根据具体结构灵活操作，在多种圆弧结构下均可以实现以车代铣及以车代镗，效率高，零件圆弧表面加工质量好，灵活性强。
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公开(公告)号：CN116663039A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310771211.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种试验信息处理方法、装置、系统及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取车辆部件的试验信息，其中，试验信息用于表示车辆部件的试验项目信息、试验结果信息和试验校审信息，试验校审信息用于对试验结果信息进行审核；基于车辆部件的试验项目对试验信息进行分类处理，得到分类试验信息，其中，分类试验信息用于表示至少一种试验项目对应的试验信息；对分类试验信息进行加密处理，得到加密试验信息；将加密试验信息上传至云端设备，以通过云端设备对加密试验信息进行存储。本发明解决了相关技术通过生产管理系统与邮件相结合的方式完成试验信息处理，导致过程复杂、效率较低、监管水平较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116643905A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310618897.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明公开了一种看门狗电路的控制方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：确定与看门狗单元连接的微控制单元的复位端的信号状态；基于复位端的信号状态，确定与微控制单元连接的定时器单元的触发输入端的信号状态；基于触发输入端的信号状态，确定对定时器单元的目标电容器进行充电的充电电压和充电时间；响应于充电电压达到充电电压阈值，且充电时间达到充电时间阈值，启动看门狗单元的看门狗电路。本发明解决了由于看门狗电路在喂狗周期内未收到喂狗信号而无限复位软件系统所导致的软件系统无法进入正常运行状态的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113696886A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111091042.7
申请日：2021-09-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种泊车轨迹自动确定方法、装置、介质及电子设备。所述方法包括：根据车辆初始位置和目标泊车位位置确定与第一泊车轨迹段对应的第一泊车转向角；根据车辆初始位置、第一泊车转向角和最小转弯半径确定第一泊车轨迹段的终止位置为第一终止点；根据第一终止点和目标泊车位置的相对位置关系，确定第二泊车转向角和第三泊车转向角；根据所述第二泊车转向角和所述第三泊车转向角确定第二泊车轨迹段和第三泊车轨迹段，并根据所述第一泊车轨迹段、所述第二泊车轨迹段和所述第三泊车轨迹段确定泊车轨迹。执行本申请技术方案，可以提高泊车轨迹计算效率、缩短泊车距离、提高泊车安全性。
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公开(公告)号：CN107505934A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710860498.2
申请日：2017-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213 , G05B2219/24065
Abstract: 本发明提供了一种汽车无钥匙进入与启动系统自动测试设备，包括：上位机、实时处理器、PEPS控制器、遥控钥匙、模拟按键操作模块、电源切换板卡和遥控钥匙遥控部件，所述模拟按键操作模块包括继电器板卡和继电器控制板卡，所述继电器板卡一端与所述遥控钥匙的按键选择性地连接，另一端与所述继电器控制板卡连接，所述遥控钥匙为汽车实际使用的遥控钥匙。本发明采用继电器板卡仿真遥控钥匙按键模块，代替人工按键操作，节省机械按键复杂结构，实现对按键信号的自动控制，以及自动化测试集成；同时，采用电源切换板卡仿真电源自动切换，实现对PEPS系统电源管理及供电过程中可能出现的各种故障的模拟。
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公开(公告)号：CN118732565A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410796078.2
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、系统、计算机可读存储介质及车辆。其中，该方法涉及车辆的虚拟驾驶测试领域，包括：响应于虚拟现实驾驶模拟器上电，确定虚拟现实驾驶模拟器对应的运行状态，其中，运行状态包括如下之一：虚拟驾驶训练和虚拟驾驶控制；基于车辆上集成的多个传感器采集到的数据，生成虚拟驾驶环境；基于运行状态控制车辆行驶或监测车辆的行驶状态。本发明解决了相关技术中驾驶车辆时的驾驶安全性和舒适性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118665188A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410732485.7
申请日：2024-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的能耗预测方法及装置。其中，该方法涉及车辆能耗领域，包括：在车辆的通信周期内，采集车辆上蓄电池的电池状态数据和车辆上动力装置的动力状态数据，并生成数据上传指令；基于数据上传指令唤醒车辆上与蓄电池和动力装置关联的至少一个处理单元；利用至少一个处理单元调取蓄电池的历史电池状态数据和动力装置的历史动力状态数据；基于电池状态数据、历史电池状态数据、动力状态数据和历史动力状态数据对车辆进行能耗预测，得到预测结果。本发明解决了车辆能耗预测精度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116794383A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310779182.6
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R19/00 , G01R31/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试方法。其中，该方法包括：将具有T‑BOX智能天线控制器的目标车辆放置于暗室环境仓内，其中，暗室环境仓用于隔绝外界信号；检测目标车辆的车况信息满足预设条件的情况下，控制基站对T‑BOX网络信号强度改变，其中，车况信息包括如下至少之一：目标车辆的网络状态信息和静态电流信息；在控制基站对T‑BOX网络信号强度改变的过程中，基于目标车辆的工况信息确定目标车辆的性能是否异常，工况信息包括如下至少之一：目标车辆的目标组件的状态信息、目标车辆的静态电流信息。解决了现有技术无法有效监测T‑BOX智能天线控制器的网络信号对整车性能造成的影响的技术问题，便于及时发现问题后分析解决。
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