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公开(公告)号：CN118945083A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411236160.6
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/0811 , H04L43/50 , H04L67/12 , H04L67/125
Abstract: 本发明公开了一种通信链路状态确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：响应于碰撞试验模式的启动指令，将目标车辆的气囊控制器调整为碰撞试验模式。在启动所述碰撞试验模式的情况下，基于所述气囊控制器，生成模拟碰撞信号。基于所述模拟碰撞信号，确定所述目标车辆在发生碰撞时的通信链路状态，通过在气囊控制器的架构中加入试验模式，无需实际车辆碰撞即可进行碰撞测试，以验证传输链路的通信状态。
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公开(公告)号：CN118819107A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410788316.5
申请日：2024-06-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本申请涉及车辆测试技术领域，特别涉及一种车辆的碰撞测试系统、方法、设备及存储介质，其中，系统包括：确认组件，用于接收待测试车辆的实际碰撞测试请求，确认待测试车辆的目标起爆回路；控制组件，用于控制待测试车辆执行实际碰撞测试请求，并得到待测试车辆的实际起爆回路；测试模块，用于对比实际起爆回路和目标起爆回路得到回路比较结果生成目标起爆回路的回路响应状态，得到待测试车辆的碰撞测试结果。本申请实施例可以基于待测试车辆的实际起爆回路和车辆测试预期的目标起爆回路，在测试结束后读取测试数据得到待测试车辆的碰撞测试结果，从而实现了车辆起爆算法逻辑的低成本检测，进一步保障了车辆的安全性，降低了测试成本。
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公开(公告)号：CN116863645A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310919088.6
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车内人员遗忘提醒方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：若检测到驾驶员停车离开事件，则控制超宽带雷达对车辆内部进行生命信号检测，确定是否发生人员遗忘事件；若是，则控制超宽带雷达向中央域控控制单元和T‑BOX控制单元发送报警信号，以指示T‑BOX控制单元向云平台反馈车辆位置信息；若检测到云平台根据车辆位置信息下发的控制指令，则控制中央域控控制单元进行报警操作，并向相关人员发送遗忘提醒信息。本发明的技术方案，可以利用超宽带雷达，在保证用户隐私安全的情况下，提高车内目标检测全面性与准确性，降低人员被遗忘在车内的概率，有效提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN116691673A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310618490.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/14 , B60W40/105
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、设备和存储介质，包括：通过目标车辆的图像采集设备确定车辆行驶区域的第一限速速度，并通过目标车辆的车辆导航系统确定车辆行驶区域的第二限速速度；若第一限速速度和第二限速速度不一致，则通过云平台获取车辆行驶区域的场景地图和环境信息，并根据场景地图和环境信息，确定第一限速速度和第二限速速度中是否存在可靠限速速度；若是，则根据可靠限速速度确定目标行驶速度，并基于目标行驶速度控制目标车辆行驶。提升了确定的车辆行驶区域的目标限速速度的准确度与可靠性，保障车辆的行驶安全。
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公开(公告)号：CN119479103A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411393965.1
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆紧急制动数据记录方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆驾驶技术领域。该方法包括：实时检测当前车辆是否存在当前紧急制动事件；在检测到所述当前车辆存在所述当前紧急制动事件时，对所述当前车辆的EDR模块状态进行检测；在所述EDR模块状态为占用时，对所述当前紧急制动事件和正在记录紧急制动事件进行优先级比较，并根据优先级比较结果，确定目标紧急制动事件并记录所述目标紧急制动事件对应的目标紧急制动数据。本发明实施例的技术方案可以快速准确地记录车辆紧急制动数据，便于后续对车辆紧急制动数据的分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119189633A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411344723.3
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: B60J3/04 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种车辆调光玻璃控制方法、装置、车辆及电子设备，属于电子技术领域。方法包括：在车辆上电时，获取车辆中目标座椅的乘坐状态，乘坐状态表征目标座椅是否有乘员；在乘坐状态表征目标座椅有乘员时，获取车辆在上个上电周期结束时目标座椅对应的调光玻璃的目标透光度；根据目标透光度，将目标座椅对应的调光玻璃的初始透光度调整为目标透光度。本申请通过获取座椅乘坐状态，在有乘员乘坐时车辆自动调整调光玻璃的透光度，减少了手动调节的麻烦，提高了乘客的体验感，同时，与目标座椅没有乘员时也调节调光玻璃的透光度的方式相比，这样节约了因调节所产生的能源功耗，以及还可以延长调光玻璃的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119099283A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411342201.X
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆空调出风调节方法、装置、车辆及计算机程序产品，所述方法包括：基于所述图像采集装置采集的包括车辆座位与车辆乘员的车辆内部图像，确定车辆占位信息与乘员个人特征信息；所述乘员个人特征信息包括乘员的年龄和/或性别；基于所述车辆占位信息，控制所述车辆座位对应的所述空调出风口开关；基于所述乘员个人特征信息，确定乘员所在座位对应的目标空调出风口的出风调节参数；根据所述出风调节参数调节所述目标空调出风口的出风。自动关闭无人乘坐座位对应的空调出风口，并根据乘员个人特征自动调节其所在座位对应的出风口出风，整个过程无需乘员手动操作，实现了空调系统的智能化控制。
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公开(公告)号：CN118876894A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411277130.X
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本发明公开了一种后排安全带提醒控制器的控制方法、装置、车辆和存储介质，涉及汽车领域。该方法包括：确定车辆的记忆属性；在确定车辆的记忆属性为可记忆的情况下，确定车辆的记忆模块中是否存在后排安全带提醒控制器的历史操作信息；在确定车辆的记忆模块中存在后排安全带提醒控制器的历史操作信息的情况下，根据历史操作信息确定后排安全带提醒控制器的开闭状态；否则，确定后排安全带提醒控制器的开闭状态为开启。通过本发明实施例的技术方案可以根据用户的需求对后排安全带提醒控制器进行灵活调整，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN118323129A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410543500.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/16
Abstract: 本申请涉及一种车辆巡航系统的跟车时距控制方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：在巡航系统处于激活状态下，检测车辆的前方是否存在满足预设速度条件的目标跟随车辆；如果车辆的前方存在满足预设速度条件的目标跟随车辆，则在存在满足预设参照条件的至少一组跟随车辆的情况下，计算车辆的目标跟车时距，并根据目标跟车时距调整车辆的纵向车速，否则，基于目标跟随车辆的当前车速和预设跟车时距调整车辆的纵向车速，以随着目标跟随车辆行驶。由此，解决了相关技术中，跟车时距为固定值，不符合驾驶员的驾驶习惯和预期，难以满足特殊场景下的安全性要求，导致巡航系统的使用场景受限，功能的适用性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119169829A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411146919.1
申请日：2024-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/017 , G08G1/048 , G06V20/54 , G06V10/774 , G06V10/764
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种CIPV车辆的识别方法、装置、车辆及存储介质，包括：获取当前车辆的周围环境信息和导航信息并识别当前车辆的行驶位置，若当前车辆处于主路段且靠近匝道路段，则采集匝道路段的当前场景信息，对当前场景信息进行预处理，并将预处理后的当前场景信息输入至预设的车辆分类模型，得到处于主路段的车辆，并根据主路段的车辆确定CIPV车辆。由此，解决了易将横向距离较远的车辆误识别为CIPV，从而造成车辆错误制动、主动变道行驶等问题，通过导航信息、车道线横向距离阈值和纵向距离阈值限制，对匝道场景图片特征进行训练，从而识别处于匝道的非CIPV车辆，以降低CIPV车辆的误识别率。
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