一种增压发动机真空助力系统

    公开(公告)号:CN105835860A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610279813.8

    申请日:2016-04-29

    CPC classification number: B60T13/46

    Abstract: 为克服现有增压发动机真空助力的不足、解决增压发动机进气歧管真空度不足的问题,本发明提供了一种增压发动机真空助力系统,包括发动机、机械真空泵,还包括三通接头、真空助力器、第一单向阀、第二单向阀和第三单向阀,发动机上的进气歧管通过软管和第一单向阀的出气口连通,第一单向阀的进气口通过软管与三通接头的第一出气口连通;机械真空泵的抽气口通过软管与第二单向阀的出气口连通,第二单向阀的进气口通过软管与三通接头的第二出气口连通;三通接头的进气口通过软管与第三单向阀的出气口连通,第三单向阀的进气口通过软管与真空助力器的出气口连通;本发明结构简单、工作可靠,抽真空能力远大于普通机械真空泵的真空系统。

    一种车内人员遗忘提醒方法、装置、设备以及存储介质

    公开(公告)号:CN116863645A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310919088.6

    申请日:2023-07-25

    Abstract: 本发明公开了一种车内人员遗忘提醒方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括:若检测到驾驶员停车离开事件,则控制超宽带雷达对车辆内部进行生命信号检测,确定是否发生人员遗忘事件;若是,则控制超宽带雷达向中央域控控制单元和T‑BOX控制单元发送报警信号,以指示T‑BOX控制单元向云平台反馈车辆位置信息;若检测到云平台根据车辆位置信息下发的控制指令,则控制中央域控控制单元进行报警操作,并向相关人员发送遗忘提醒信息。本发明的技术方案,可以利用超宽带雷达,在保证用户隐私安全的情况下,提高车内目标检测全面性与准确性,降低人员被遗忘在车内的概率,有效提高用户的使用体验。

    一种车辆控制方法、装置、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN116691673A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310618490.0

    申请日:2023-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、设备和存储介质,包括:通过目标车辆的图像采集设备确定车辆行驶区域的第一限速速度,并通过目标车辆的车辆导航系统确定车辆行驶区域的第二限速速度;若第一限速速度和第二限速速度不一致,则通过云平台获取车辆行驶区域的场景地图和环境信息,并根据场景地图和环境信息,确定第一限速速度和第二限速速度中是否存在可靠限速速度;若是,则根据可靠限速速度确定目标行驶速度,并基于目标行驶速度控制目标车辆行驶。提升了确定的车辆行驶区域的目标限速速度的准确度与可靠性,保障车辆的行驶安全。

    一种增压发动机用机械真空泵

    公开(公告)号:CN205744444U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620395845.X

    申请日:2016-05-05

    Abstract: 为克服现有机械真空泵润滑油路通常通过胶管连接、成本较高、且胶管容易老化、影响润滑效果的问题,本实用新型提供了一种增压发动机用机械真空泵,其特征在于,真空泵泵体带有椭圆状的泵腔,真空泵泵体上有与泵腔连通的抽气口,轴心偏离泵腔中心的圆柱状的驱动轴的后部穿过机械真空泵底面伸入泵腔中,驱动轴的前部伸出真空泵泵体之外,驱动轴相对于真空泵泵体转动,驱动轴伸入泵腔的那部分轴体上开有叶片槽,叶片槽内插入一个活动的叶片,进油口位于真空泵底面上,与发动机主油道对接,出油口位于真空泵底面上,与发动机的回油口对接;本实用新型设计合理、结构简单可靠、便于加工、成本较低,是一种可靠的汽车用真空源。

    一种带驻车功能的制动钳结构

    公开(公告)号:CN205715374U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620366738.4

    申请日:2016-04-27

    Abstract: 本实用新型是一种同时具备驻车制动和行车制动功能的集成式的带驻车功能的制动钳结构。该制动钳结构包括回位弹簧、驻车拉臂、驱动杆、钳体、活塞总成、调节螺杆和螺套;驱动杆一端穿过钳体通过螺母与驻车拉臂连接,另一端为旋转盘;旋转盘为一法兰盘,其一侧与螺套上的法兰盘通过减磨垫片相接触,另一侧与固定盘相配合;调节螺杆的一端与活塞总成相接触,另一端与螺套相配合,同时调节螺杆的外部被压缩弹簧包覆;压缩弹簧固定在调节螺杆和螺套的中间;回位弹簧固定在钳体的一端。本实用新型由于防转机构不是从钳体外部嵌入,而是在钳体内部工作,不会有外力冲击,螺套能够被可靠地锁定而不可旋转,且该锁定方式不会产生液体泄漏出壳体的问题。

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