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公开(公告)号：CN118219776A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410533277.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车载空调系统控制方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：响应于车辆上电，获取车辆的目标感知信息；基于第一环境温度和冷媒压力信息确定车辆是否满足静态匹配条件，得到第一确定结果；响应于第一确定结果表示车辆满足静态匹配条件，基于目标感知信息以及空调系统的冷媒的物理属性确定空调系统的静态冷媒含量信息；基于预设静态冷媒异常信息和预设静态冷媒正常信息对静态冷媒含量信息进行匹配，确定空调系统的静态冷媒状态；基于静态冷媒状态对空调系统进行控制。本发明解决了相关技术存在车载空调系统中冷媒流失，导致空调舒适性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116021951A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211453939.4
申请日：2022-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动车采暖模式节能控制方法及车辆，包括：判断车辆对空调系统是否有加热需求；当车辆对空调系统有加热需求时，进一步判断热泵是否可以运行；当符合热泵采暖工况时，热泵运行；当实际水温小于等于目标水温减20℃时，空调系统进入超调加热阶段；当水温≧TWO+10或PTC运行时间≧20min时，空调系统进入过渡阶段；当水温≦TWO+0&PTC≦500W或水温≧TWO+12时，空调系统进入一般加热阶段；水温≦TWO‑20时，空调系统回到超调加热阶段。本发明在需要热泵与PTC同时工作来满足采暖要求时，控制热泵始终发挥最大能力，通过温度、功率、介入条件控制PTC工作，以最少的电能消耗，获取所需制热量，达到节能的目的。
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公开(公告)号：CN115091919A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210761281.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/03 , B60H1/14 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6563 , H01M10/6569
Abstract: 本公开实施例提供一种用于车辆的空调系统以及车辆，所述空调系统用于在所述车辆内实现分区或者全区的温度调节，其包括制冷循环装置和制热循环装置，所述制冷循环装置采用HFO‑1234yf制冷剂进行制冷循环，所述制热循环装置采用CO2制冷剂进行制热循环，所述制冷循环装置包括通过管路依次连接的第一电动压缩机、室外冷凝器、蒸发器以及第一液气分离器，所述制热循环装置包括通过管路依次连接的第二电动压缩机、水冷空冷器、过冷回热换热器以及第二液气分离器，所述水冷空冷器还与辅助加热装置以及暖风芯体依次连接形成制热循环。本公开实施例针对车辆的空调系统进行改进，可以充分发挥两种制冷剂的不同优势，从而降低空调系统的能耗，提升车辆的续航里程。
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公开(公告)号：CN118238580A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410458021.1
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的空调器，用于车辆的空调器包括：壳体，壳体包括进风口和出风口，进风口与出风口之间形成连通的风道；风机，风机位于风道内，风机靠近进风口设置；换热器组件，换热器组件位于风道内，换热器组件位于风机的下游，换热器组件与水泵连通；其中，换热器组件包括换热器，各换热器由一个或多个换热器模块拼接形成，风道的出口端具有一个或多个送风通道，这样设置使得只通过水换热器与空气进行换热来调节车室内的温度，提高了安全性，同时使得该空调器可根据需要调节换热器模块的数量，进而调整送风通道的数量以适应变化的环境，这样可以根据具体需求和使用条件进行定制化配置。
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公开(公告)号：CN118219774A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410533234.6
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车载空调系统控制方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：响应于车辆上电，获取车辆的目标感知信息；基于第一环境温度和冷媒压力信息确定车辆是否满足动态匹配条件，得到第一确定结果；响应于第一确定结果表示车辆满足动态匹配条件，基于目标感知信息、空调系统的工作状态信息以及空调系统的运行属性信息确定空调系统的动态冷媒含量信息；基于预设动态冷媒异常信息和预设动态冷媒正常信息对动态冷媒含量信息进行匹配，确定空调系统的动态冷媒状态；基于动态冷媒状态对空调系统进行控制。本发明解决了相关技术存在车载空调系统中冷媒流失，导致空调舒适性差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117863810A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311767713.6
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调器及具有其的车辆，空调器包括：壳体，壳体具有安装腔；蒸发器，蒸发器安装于安装腔内；清洗装置，至少部分的清洗装置位于安装腔内，安装腔的底部侧壁形成集水空间，集水空间内设置有至少一个水流量传感器，清洗装置具有与蒸发器相邻设置的喷水件；控制器，控制器与清洗装置电性连接，控制器与水流量传感器电性连接，控制器用于根据水流量传感器的检测信号控制喷水件的喷水姿态和喷水速度。采用本申请的技术方案，解决了现有技术中的蒸发器清洗效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN115635826A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211301993.7
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载香氛控制方法及系统，方法包括香氛开启；香氛上电自检，判断是否有故障发生；若自检正常判断香氛状态监测；若存在故障，判断LIN通信是否正常；若香氛开启，维持下电前状态；若未开启，恢复默认香氛状态；之后，用户手动选择香氛模式；若LIN通信正常，判断风扇工作是否正常；若通信不正常，判断为香氛LIN通信故障；若风扇工作正常，判断切换电机工作是否正常；若风扇工作不正常，判断为风扇故障；若切换电机工作不正常，判断为切换电机故障。车载香氛控制方法，用户的每一次操作，可同时释放多种香味，浓度会根据使用场景模拟自然环境而随时间变化，且浓度可变，同时播放花园情景的音乐，营造出花园中漫步的美好体验。
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公开(公告)号：CN112848838A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110059885.2
申请日：2021-01-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用低温高速工况防起雾的控制方法，包括以下步骤：空调控制器确定综合影响因素S，当影响因素S达到或超过设定的阈值，则开启除雾功能；空调控制器判断用户是否在开启除雾功能后手动操作了空调的吹风模式或者进气模式，超过预设保持时间Ts后，若影响因素S达到或超过设定的阈值，则自动响应除雾功能；空调控制器判定当前车外环境属于夏季模式还是冬季模式；根据季节模式判定结果进行相应季节模式下的防起雾控制过程，当车外环境属于冬季模式时进入冬季防雾模式控制，当车外环境属于夏季模式时进入夏季防雾模式控制。本发明解决在行车过程中，可能由于外界条件变化，使车室内玻璃起雾，造成司机视线模糊的问题。
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公开(公告)号：CN111098662A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911410714.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调系统及汽车。该汽车空调系统包括能够同时实现多种出风温度的第一HVAC总成，第一HVAC总成包括第一空气循环和第二空气循环，第一空气循环包括车外进风口和多个第一上出风口，车室外空气由车外进风口进入第一HVAC总成处理后，经由多个第一上出风口形成多个风幕进入车室内，保证车室内空气清新。第二空气循环包括第一车内进风口和多个第一下出风口，车室内空气由第一车内进风口进入第一HVAC总成处理后，经由多个第一下出风口形成多个风幕重新回到车室内，其节能效果好。多个第一上出风口形成的风幕和多个第一下出风口形成的风幕将车室内分隔成多个温度区，能够保证各个温度区内的温度均匀，舒适性好。
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公开(公告)号：CN219531272U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202223444609.7
申请日：2022-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车空调技术领域，公开了一种新型汽车空调用冷凝器，包括冷凝器本体和干燥器，干燥器内部设置为上下分布的消声腔和储液干燥过滤腔；冷凝器本体具有进口和出口，并上下分布设置有不少于3个换热通路，至少有1个换热通路与消声腔连通，至少有2个换热通路与储液干燥过滤腔连通；出口设置在冷凝器本体相对干燥器的另一侧，并与最下方的换热通路连通，当换热通路数量为大于等于3的奇数时，进口设置在干燥器的消声腔上，当换热通路数量为大于3的偶数时，进口设置在与出口同一侧，并与最上方的换热通路连通。本实用新型使从压缩机排出的高温高压制冷剂气体经由冷凝器实现了降噪、换热、干燥、过滤。
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