-
公开(公告)号：CN217778309U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220824117.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车门导槽接角结构，包括导槽接角、车门钣金和装饰盖板；导槽接角包括导槽侧壁、钣金支架、第一导槽凸台和第二导槽凸台，车门钣金固定于钣金支架上部；装饰盖板包括盖板主体、第一盖板边壁和第二盖板边壁，盖板主体和第二盖板边壁间隔设置；第一盖板边壁的顶面与第一导槽凸台的底面连接，第一盖板边壁的内侧与导槽侧壁连接，第二导槽凸台设置于盖板主体和第二盖板边壁之间，第二导槽凸台与第二盖板边壁内侧抵接，导槽侧壁下方的端面与第二盖板边壁顶面连接；本实用新型安装方便，其隐藏盖板锋利边缘，防止割伤乘车人员，并且使车门精良美观及操作舒适，提高汽车的品质。
-
公开(公告)号：CN217396206U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221431692.1
申请日：2022-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门密封条及具有其的车辆，车门密封条包括：密封条本体，密封条本体多次弯折形成一端开口的安装腔，密封条本体的内部嵌设有金属骨架；密封唇边，密封唇边设置在密封条本体的背离安装腔一侧的侧面上，多个密封唇边沿密封条本体的长度方向间隔地设置；其中，金属骨架贯穿密封唇边的根部，密封唇边具有至少两个硬度不同的区域。在本实用新型中，金属骨架贯穿密封唇边的根部，增大密封唇边的根部强度，避免密封条下唇边因强度不够发生异响。密封唇边具有至少两个硬度不同的区域，即可根据实际工况来设计密封唇边各个部分的硬度，在保证密封唇边的柔韧度的基础上，增加密封唇边的根部强度。
-
公开(公告)号：CN210502225U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921138160.7
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型门洞密封条，由底座和密封唇边组成，所述底座采用密实橡胶并内置侧围卡接的金属骨架；所述密封唇边与车身护板匹配，且设有剥离结构，密封唇边采用发泡橡胶，唇边工作表面喷有涂层，唇边还设有排气孔。本实用新型新型门洞密封条采用卡接方式固定，并合理布置材料分界线，且装配后不受车身护板影响；门洞密封条结构设计合理，实用性强，具有整体密封性高、外形美观以及车门关闭舒适性良好的优势；在密封性、关门舒适性、装配等方面均优于其他门洞密封条。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220114427U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321426729.6
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车门外水切，包括车门外水切基体，其右侧底部向外延伸设置有外水切橡胶唇边，车门外水切基体下部与防脱骨架卡合固定，车门外水切基体右侧自由端向内延伸有止挡边；所述防脱骨架的右侧向上延伸有若干个插脚，通过若干个插脚插接固定于车门钣金总成上，并通过止挡边将车门钣金总成与车门外水切基体进行限位固定；所述车门外水切基体的上端可拆卸的设置有外水切装饰条，所述外水切装饰条与所述车门外板相邻，且二者的上表面位于同一水平面。本实用新型能够实现车门外水切与车门钣金的纯平效果，整体提升美观。
-
公开(公告)号：CN222698282U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420568326.3
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门防噪条接角固定装置以及包括其的车门、汽车，涉及汽车配件领域，包括车门内板、车门窗框加强板、车门三角窗、亮条和车门防噪条，亮条位于车门防噪条一侧，车门窗框加强板固定安装在车门内板内侧，所述车门防噪条卡接在车门内板，车门三角窗的一侧固定安装有角窗嵌件，车门防噪条与车门三角窗通过角窗嵌件配合固定，角窗嵌件与车门内板的一侧固定连接，所述车门防噪条包括基体、骨架、导槽嵌件和绒毛，骨架位于车门内板一侧。本实用新型所述的一种车门防噪条接角固定装置，能够提升接角固定强度，提升车辆整体精良性，并且防止卡接点靠近C柱接角，亲密贴合防止接角末端仍存在距离，进而防止产生晃动，提高影响驾乘体验。
-
公开(公告)号：CN217197735U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202122214928.8
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门B柱防噪密封结构，包括密封唇边、金属骨架、密封条主体；密封条主体包覆在金属骨架上，密封唇边自密封条主体外侧底部向外延伸且其延伸方向与密封条主体的开口方向相反；密封条主体与钣金及后盖板卡接；密封唇边与前盖板密封连接。密封唇边与密封条主体的连接部位设有材料分界线，密封唇边一侧采用发泡胶材料，密封条主体一侧采用密实胶材料。车门B柱防噪密封结构与车门玻璃导槽上框的接角处集成硫化为硫化接角。本实用新型断面集成性高、外观美观，高密封性，有助于提升车门外观精良性及车门开关舒适性。
-
公开(公告)号：CN212148368U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201920879206.4
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 新型车门密封条硫化接角拔芯槽结构，车门密封条由于压缩方式的不同，不同位置采用不同的断面，不同断面的过渡连接结构即为硫化接角；硫化接角为了满足脱模要求，接角底部设计拔芯槽结构；密封条硫化接角位置是密封的薄弱位置，需要在接角底部粘贴泡棉或胶带，需将拔芯槽预先粘接；传统拔芯槽结构粘接方向为横向粘接，横向粘结会横向拉扯密封条，导致粘接面缩颈、密封条泡型变瘪。本实用新型对拔芯槽结构进行了优化，拔芯槽结构采用搭接设计，拔芯槽在接角泡型的高度方向上进行竖向粘接。本实用新型的有益效果：密封条装配质量好且与其他零件的匹配精度高，工艺性好，容易生产，搭接合理，稳定可靠。
-
公开(公告)号：CN211519219U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922002117.4
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车门配件技术领域，具体涉及一种车门密封条；包括密封泡管和密封条底座，密封泡管固定在密封条底座上方，密封泡管上设有多个应力槽，密封条底座左端上方设有唇边一，密封条底座右端下方设有唇边二，唇边一的上方和密封泡管的外表面均喷设有热硬化涂层，密封条底座底部设有均匀分布的卡扣安装孔，且每个卡扣安装孔内部均配合连接有卡扣，胶带粘贴在密封条底座底部非卡扣安装孔的部分；装配后美观，密封性能良好，密封条载荷通过CAE优化已满足车门静态闭合力及动态闭合速度的要求，保证了车门密封条载荷稳定输出，不受内饰护板影响。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.022 seconds)
