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公开(公告)号：CN114523825A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202111551656.9
申请日：2021-12-17
Applicant: 浙江零跑科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车后三角窗结构，包括角窗包塑、以及固定在角窗包塑上的三角窗玻璃和角窗亮条，所述三角窗玻璃上设有定位卡扣，所述角窗包塑利用注塑成型将三角窗玻璃和定位卡扣包塑成为整体。本发明有助于改善无框车门在使用过程中，三角窗与车窗玻璃、后角窗与车身侧围之间的密封性能。
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公开(公告)号：CN111108311A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201880060384.2
申请日：2018-09-21
Applicant: CQLT萨固密技术有限公司
Inventor： C·卡斯特
Abstract: 本发明涉及一种密封条，所述密封条尤其是用于在连续地输送和分离有用区段的情况下进行加工的，所述密封条具有多个分别在对接端部处彼此连接的条部分(1、2)以及双侧粘接的粘接带(6)，所述粘接带的背离密封条的其余部分的粘接面(12)通过可揭除的保护条(7)遮盖，其中，所述保护条(7)在对接连接部(4)处分别具有搭接所述条部分(1、2)的保护条区段(7)的对接端部的连接接片(8)，并且其中，分别在距离所述对接连接部(4)的一定间距处才产生连接接片与条部分(1、2)的保护条区段(7)的搭接的对接端部之间的连接。根据本发明，在沿条纵向依次跟随的分离切口(10)的区域(9)中将连接接片(8)与两个搭接的对接端部中的至少一个对接端部的连接在对接端部中产生。
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公开(公告)号：CN106494196A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611181049.7
申请日：2016-12-13
Applicant: 桐乡市乌镇润桐嘉业机械维修中心
Inventor： 于秀洋
Abstract: 本发明提供了一种汽车导槽密封条，属于汽车配件领域。它解决了现有密封条易老化的问题。本汽车导槽密封条，包括带有条形空腔的条形本体，本体外侧固定有条形连接条，连接条反向本体一侧具有连接面，连接条两条长边具有反向本体弯折的密封唇边，连接面上还固定有定位钢条，定位钢条与连接条长度方向平行，还包括与定位钢条固定的黏胶条，黏胶条具有反向本体的黏胶面，黏胶面所处的平面位于两个密封唇边所形成的平面和连接面所处的平面之间。本密封条能避免黏胶面老化，以避免连接不稳定，且定位钢条起到定位黏胶条的作用，避免黏胶条与密封唇边错位。
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公开(公告)号：CN103072456B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210597593.5
申请日：2012-10-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B32B38/0008 , B60J10/24 , B60J10/34 , B60J10/35 , B60J10/84 , B60J10/86 , F16J15/061
Abstract: 本发明涉及一种装配方法以及一种带有至少一段用于限定车身开口的边缘部段(25)的机动车车身，该边缘部段(25)具有经等离子处理的粘接面(31，38)，密封件(12，42)材料相连地固定在这些粘接面(31，38)上。
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公开(公告)号：CN114987171A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210747198.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种滑门上部密封结构，主要由上部密封条、车身和车门构成；所述上部密封条与车身卡接并密封，与车门密封；所述上部密封条由密封条挤出段、车前接角和车后接角组成；所述密封条挤出段用卡扣卡接，接角和接角分别采用卡扣和卡扣固定，辅以胶带和胶带粘接。本发明滑门上部密封结构，通过卡扣将上部密封条安装在车身上，密封条泡管的小唇部与车身圆角挤压形成车身侧一道密封，泡管底部小凸起与车身钣金挤压形成二道密封，卡扣自身的裙边变形与车身钣金紧密贴合构成卡扣防水；通过上部密封条的泡管和大唇边与车门钣金的挤压变形，形成车门侧的两道密封；本密封方案结构简单，安装方便，且有成本优势。
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公开(公告)号：CN113771605A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111039631.0
申请日：2021-09-06
Applicant: 浙江零跑科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种一体式侧围三角窗亮条结构，包括：侧围钣金件，装于侧围钣金件外侧且设有角窗包边的三角窗，由一体连接的装于角窗包边的上边外侧的前段、装于侧围钣金件外侧的后段构成的侧围三角窗亮条，装于角窗包边的下边外侧且前端压住前段前端的三角窗下亮条。所述的一体式侧围三角窗亮条结构，三角窗亮条与侧围亮条安装不会产生面差和搭接不良，提高整个亮条的一致性和外观质量。
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公开(公告)号：CN113752803A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110966780.5
申请日：2021-08-23
Applicant: 合众新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻量化门洞密封条结构，包括密封条本体和固定披风，所述密封条本体的内部包裹有金属骨架，所述金属骨架包括依次连接且一体成型的第一连接段、第二连接段和第三连接段；所述第三连接段具有向内弯曲的夹持部；所述密封条本体的下部设有插槽，所述插槽的左侧壁设置有两个倾斜向上的密封唇；所述固定披风设置于所述插槽的外侧；所述固定披风的右侧设置有双面泡棉胶胶带。本发明的密封条通过两个密封唇和夹持部与钣金卡接固定，解决了现有技术中密封唇数量过多问题，从而减小了密封条的整体重量；同时固定披风和双面泡棉胶胶带的配合作用，使得密封条本体内侧与钣金之间的连接更加紧密，从而大大增强了防尘和防水的作用。
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公开(公告)号：CN113715594A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111048313.0
申请日：2021-09-08
Applicant: 信义汽车部件(芜湖)有限公司
Abstract: 本发明公开了车用密封条领域的一种车用密封条断面结构，风窗玻璃表面通过粘接结构粘接有胶条结构；风窗玻璃安装完成后，车身钣金挤压胶条结构，使胶条结构发生断面变形，密封风窗玻璃与车身钣金之间的间隙；通过粘接结构将胶条结构粘贴在风窗玻璃内表面，当风窗玻璃安装完成后，胶条结构与车身钣金过硬接触，使胶条结构被挤压变形，变形后的胶条结构将风窗玻璃与车身钣金之间的缝隙填补密封；不仅防止异物进入，而且防止雨水接触并侵蚀车身钣金。
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公开(公告)号：CN106536149A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580033145.4
申请日：2015-06-25
Applicant: CQLT萨固密技术有限公司
Inventor： C·卡斯特
CPC classification number: F16J15/108 , B29C48/0021 , B29C48/022 , B29C48/06 , B29C65/4825 , B29C65/50 , B29K2021/00 , B29K2621/00 , B29L2031/26 , B60J10/35 , B60J10/45 , F16J15/061 , F16J15/102 , F16J15/104
Abstract: 本发明涉及一种用于通过该密封条与沿要密封的间隙延伸的密封条座连接来构成密封件的密封条，其中，该密封条包括设置用于与密封条座粘接的带区域(3)。按照本发明，在密封条沿条纵向方向伸长的情况下，在带区域(3)中相应于所述伸长的拉应力至少部分地被补偿或能够被补偿。在本发明的一种实施例中这通过如下方式实现，该条区域在压缩的情况下与密封条的其余部分连接。
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公开(公告)号：CN106103160A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201680000685.7
申请日：2016-02-11
Applicant: 法国圣戈班玻璃厂
CPC classification number: B60J1/006 , B32B17/10036 , B32B17/10293 , B60J1/02 , B60J10/35 , B60J10/70
Abstract: 本发明涉及车辆玻璃窗单元(1)，其包括玻璃窗元件(2)，玻璃窗元件(2)具有外面(20)、边缘面(21)和内面(22)，所述玻璃窗单元(1)沿着底部边缘的至少一部分包括成型压条(6)，其包括凹槽(60)，用于将覆盖件(7)用夹紧固在所述成型压条(6)上，当在横截面中看时，所述成型压条(6)包括内支腿(65)，其位于所述玻璃窗元件(2)的所述内面(22)下方，其特征在于，所述内支腿(65)至少在所述成型压条(6)的底部部分中包括穿过所述内支腿(65)的至少一个孔(66)，所述孔(66)优选地具有介于2.0和50.0毫米之间的长度和介于2.0和10.0毫米之间的宽度(l66)。
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