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公开(公告)号：CN106536149A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580033145.4
申请日：2015-06-25
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
发明人： C·卡斯特
CPC分类号： F16J15/108 , B29C48/0021 , B29C48/022 , B29C48/06 , B29C65/4825 , B29C65/50 , B29K2021/00 , B29K2621/00 , B29L2031/26 , B60J10/35 , B60J10/45 , F16J15/061 , F16J15/102 , F16J15/104
摘要： 本发明涉及一种用于通过该密封条与沿要密封的间隙延伸的密封条座连接来构成密封件的密封条，其中，该密封条包括设置用于与密封条座粘接的带区域(3)。按照本发明，在密封条沿条纵向方向伸长的情况下，在带区域(3)中相应于所述伸长的拉应力至少部分地被补偿或能够被补偿。在本发明的一种实施例中这通过如下方式实现，该条区域在压缩的情况下与密封条的其余部分连接。
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公开(公告)号：CN106103160A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201680000685.7
申请日：2016-02-11
申请人： 法国圣戈班玻璃厂
CPC分类号： B60J1/006 , B32B17/10036 , B32B17/10293 , B60J1/02 , B60J10/35 , B60J10/70
摘要： 本发明涉及车辆玻璃窗单元(1)，其包括玻璃窗元件(2)，玻璃窗元件(2)具有外面(20)、边缘面(21)和内面(22)，所述玻璃窗单元(1)沿着底部边缘的至少一部分包括成型压条(6)，其包括凹槽(60)，用于将覆盖件(7)用夹紧固在所述成型压条(6)上，当在横截面中看时，所述成型压条(6)包括内支腿(65)，其位于所述玻璃窗元件(2)的所述内面(22)下方，其特征在于，所述内支腿(65)至少在所述成型压条(6)的底部部分中包括穿过所述内支腿(65)的至少一个孔(66)，所述孔(66)优选地具有介于2.0和50.0毫米之间的长度和介于2.0和10.0毫米之间的宽度(l66)。
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公开(公告)号：CN105324263A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201480035688.5
申请日：2014-06-24
申请人： 3M创新有限公司
IPC分类号： B60J10/35
CPC分类号： B60J10/35 , C09J7/241 , C09J7/243 , C09J2205/114 , C09J2423/006 , C09J2425/006 , C09J2433/00 , F16J15/025 , F16J15/027
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的车身部件的胶带式密封构造，该胶带式密封构造具有带有主部和唇部的密封件，该主部被设计成在车辆的车身部件上的一个侧面上延伸，并且该唇部被设计成在车辆的车身部件上的另一个侧面上延伸，从而覆盖车身部件的边缘；以及胶带，该胶带被附接到密封件的主部，其中该胶带包括分裂的衬件。
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公开(公告)号：CN104428151A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201380036978.7
申请日：2013-07-11
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
IPC分类号： B60J10/00
摘要： 本发明涉及一种用于与车身、尤其是与从车身伸出的车身凸缘(3)粘接的密封带条。按照本发明，设置用于在粘接之前将密封带条附装在车身上、尤其是车身凸缘的上的机构(7、8)。这些用于在初始位置中附装密封带条的机构尤其是用于借助施加压紧力的施加设备进行粘接。
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公开(公告)号：CN108162733A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711273988.9
申请日：2017-12-06
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60J10/45 , B60J10/233 , B60J10/35 , B60J10/84 , B62D29/002 , B62D65/024
摘要： 密封型材(1)包括具有第一和第二型材部段(3、4)的弹性体(2)。第一型材部段(3)比第二型材部段(4)更硬并且具有长形延伸的带裸露侧面(5)的横截面。与裸露侧面(5)相切的第一平面(A)将处于松弛状态下的第二型材部段(4)分成第一密封区域(20)和第二密封区域(24)。
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公开(公告)号：CN103072456B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210597593.5
申请日：2012-10-17
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B32B38/0008 , B60J10/24 , B60J10/34 , B60J10/35 , B60J10/84 , B60J10/86 , F16J15/061
摘要： 本发明涉及一种装配方法以及一种带有至少一段用于限定车身开口的边缘部段(25)的机动车车身，该边缘部段(25)具有经等离子处理的粘接面(31，38)，密封件(12，42)材料相连地固定在这些粘接面(31，38)上。
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公开(公告)号：CN104039573A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201380005219.4
申请日：2013-01-11
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
CPC分类号： E06B7/2314 , B60J10/34 , B60J10/35 , B60J10/80
摘要： 本发明涉及一种在车身(1)的门扇/开口活门上环绕的密封件或/和覆盖件，包括具有弹性体材料的柔性的密封条(2)和在密封条纵向上延伸的、将密封条(2)与车身(1)连接的粘合剂材料层(3)。根据本发明，密封条(2)能够在留下对于使车身(1)与备用密封条粘结足够光滑的粘结面的情况下从车身(1)上完全或部分剥除。
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公开(公告)号：CN104470743B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201380038566.7
申请日：2013-07-16
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
CPC分类号： B60R13/06 , B60J10/246 , B60J10/35 , B60J10/84 , F16J15/104
摘要： 本发明涉及一种密封条，所述密封条用于在密封条与汽车车身粘接的情况下、特别是在与车身凸缘(3)粘接的情况下在汽车车身上建立密封，其中，所述密封条具有固定区段(1)和密封区段(7)，所述固定区段具有设定为用于与汽车车身粘接的粘接面(2)，所述密封区段在形成软管的情况下在固定区段背离粘接面(2)的侧面上与固定区段(1)连接，其中，所述软管在垂直于粘接面(2)的压紧力(18)的影响下在至少一个侧面上向内凹陷。
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公开(公告)号：CN102858569B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180019940.X
申请日：2011-04-15
申请人： 格罗曼工程有限责任公司
IPC分类号： B60J10/00
CPC分类号： B60J10/0088 , B60J10/35 , B60J10/45 , Y10T29/4987 , Y10T29/53974 , Y10T29/53978
摘要： 本发明涉及用于保持和定位密封装置的保持板条（8），具有附着装置（12），这些附着装置布置在保持板条的一个纵向侧（15）上并且各通过中断部（13）彼此分离。为了建议具有高灵活性的保持板条，该保持板条在较长时间使用之后还使得简单地插装密封装置并且在压紧密封装置时的更均匀的压力分布成为可能，而建议，该保持板条（8）在另一纵向侧（16）上具有连续的接片（19），并且在接片（19）和每个附着装置之间在保持板条（8）中布置有至少一个开口（1ha-c）。
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