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公开(公告)号：CN118933474A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411122114.3
申请日：2024-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车门锁技术领域，尤其涉及一种车辆门锁系统及解锁方法。所述车辆门锁系统包括中央联动机构，中央联动机构上连接有传动机构，传动机构的末端分别连接有门锁、内手柄、外锁芯和外手柄；内手柄包括内锁止驱动臂；所述方法包括在门锁关闭状态下拉动内手柄至开启位，所内手柄带动手柄连接臂和锁止连接臂转动，锁止耦合器的耦合器本体进入分离槽口和避让槽口；将内手柄本体复位，内手柄带动手柄连接臂和锁止连接臂转动，锁止耦合器的耦合器本体进入联动槽口和耦合槽口；再次拉动内手柄至开启位，内手柄带动所述手柄连接臂和门锁连接臂一同转动，门锁解锁。本发明取消了门提按钮，拉动内手柄两次即可实现门锁解锁。
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公开(公告)号：CN211736773U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922450988.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型全密封车门外开拉线装置，包括拉线，固定在拉线两端的外手柄连接头和门锁端连接头、外手柄连接头和门锁端连接头之间依次套置在拉线上的拉线固定帽、密封套、外手柄端套管帽、拉线套管、门锁端套管帽、另外一个密封套、另外一个拉线固定帽，所述的拉线固定帽固定套置拉线上，其中一个密封套两端密封连接在一个拉线固定帽和外手柄端套管帽上，另一个密封套的两端密封连接在另一个拉线固定帽和门锁端套管帽上，所述的密封套为波纹管。彻底从根本上解决了水流易进入拉线套管的问题，零部件试验验证和实车试验验证其密封性能均表现优良。
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公开(公告)号：CN211519219U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922002117.4
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车门配件技术领域，具体涉及一种车门密封条；包括密封泡管和密封条底座，密封泡管固定在密封条底座上方，密封泡管上设有多个应力槽，密封条底座左端上方设有唇边一，密封条底座右端下方设有唇边二，唇边一的上方和密封泡管的外表面均喷设有热硬化涂层，密封条底座底部设有均匀分布的卡扣安装孔，且每个卡扣安装孔内部均配合连接有卡扣，胶带粘贴在密封条底座底部非卡扣安装孔的部分；装配后美观，密封性能良好，密封条载荷通过CAE优化已满足车门静态闭合力及动态闭合速度的要求，保证了车门密封条载荷稳定输出，不受内饰护板影响。
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公开(公告)号：CN213683599U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202021650821.7
申请日：2020-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05B79/20
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种车门外锁止连接机构；包括下齿轮、联动器、齿轮组件、皮带和壳体，其中齿轮组件包括相对设置的上齿轮和联动器，齿轮组件和下齿轮分别设置在壳体内部的上下两端，且齿轮组件的上齿轮和下齿轮通过皮带连接，齿轮组件的联动器位于壳体的前端，柔性传动浆穿过壳体与壳体内部的下齿轮固定连接。采用皮带轮和柔性传动浆,能够将车门锁芯与车门门锁进行连接,实现外锁止功能。
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公开(公告)号：CN202611421U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220184504.X
申请日：2012-04-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种液压式防弹玻璃升降系统，其特征在于：在交叉臂平衡机构中主动臂上增加液压缸与气弹簧，液压缸通过上升/下降液压油管与控制阀连接，液压泵通过内部电机将压力通过液压泵控制阀连接油管输出至控制阀，控制阀控制压力并传递给液压缸；以气弹簧为辅助支撑共同驱动交叉臂平衡机构运动。可实现30-50Kg防弹车门玻璃的升降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219749667U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320729322.4
申请日：2023-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于外后视镜固定的角窗嵌块连接结构，它包括：前车门透明角窗、车门钣金、螺栓、后视镜底座、车门角窗粘接支架、焊接嵌块，通过在前车门透明角窗上增加所述的角窗嵌块连接结构，连接车门钣金和后视镜底座安装面，且车门角窗粘接支架的高度可调整，达到垫片的功能，焊接嵌块与前车门透明角窗粘接固连，焊接嵌块与前车门透明角窗一体化，美观大方，实现车门钣金与外后视镜的连接固定，满足了项目的开发需求，解决了开发车型外水切一体式外后视镜无法固定连接问题。
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公开(公告)号：CN218150357U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202220718126.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型外手柄线束插接头连接机构，以解决现有平台车型的车门外手柄线束的固定端皆位于车门腔体内，在拆卸或更换车门外手柄拉手时，操作不便的问题。连接机构包括线束插接头连接机构，线束插接头连接机构包括用于连接整车线束接头和外手柄线束接头的连接机构本体以及与连接机构本体连接的连接臂；所述连接臂位于车门外手柄拉手的安装孔处，能够旋转并安装在车门外手柄底座上；线束插接头连接机构采用半圆形凹槽与半圆形突起的配合结构，可在旋转90°后半锁死。本实用新型新型外手柄线束插接头连接机构，安装在车门外手柄底座上，无需拆卸车门其他部件，即可接触并插拔外手柄线束，拆卸或更换车门外手柄拉手，操作简单，效率高。
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公开(公告)号：CN214189248U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022607644.0
申请日：2020-11-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门玻璃导槽的安装结构，属于车门玻璃安装结构技术领域，包括:车门亮条、车门窗框加强板、车门钣金、车门玻璃和L型玻璃导槽。本实用新型采用均匀分布的卡接头，卡接的方式安装方便，无需增加安装定位设备，采用一体挤出后切割的成型工艺，较分体式卡接头工艺简单，内侧边缘可调整，特别适用于小批量车型的装配，布置有玻璃纤维，可有效控制变形，通过控制不同位置的材料控制不同部位硬度，保证固定牢固可靠，密封良好。
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公开(公告)号：CN222698275U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420534369.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种玻璃导槽断面结构、总成及车辆；所述玻璃导槽断面结构包括：窗框钣金总成和玻璃导槽；所述窗框钣金总成包括窗框护板和钣金总成；所述窗框护板上部与钣金总成固定连接，所述钣金总成的顶部下表面触接于所述玻璃导槽；所述钣金总成的底部插接于所述玻璃导槽底部设置的钩部；所述窗框护板底部与钣金总成之间具有一供所述钩部卡接的密封口；所述密封口的宽度小于钩部的厚度。本实用新型便于工人操作，而且不易损坏玻璃导槽，整体结构简单。
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公开(公告)号：CN204641563U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520099101.9
申请日：2015-02-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种方便乘客上下汽车的电动折叠式踏步板，包括驱动机构和折叠式踏步机构，其特征在于：驱动机构由驱动电机和齿轮组件组成；折叠式踏步机构由支撑板、折叠式踏步板和安装支撑框架组成；驱动机构和折叠式踏步机构通过摇臂连接；折叠式踏步机构在转轴处设有助力扭簧。电动折叠式踏步板安装于车门口地板上部，以微型电机为动力源，转轴扭簧为辅助助力，通过将四连杆机构与齿轮传动机构良好的结合，从而实现踏步板的收起和展开运动；电动折叠式踏步板结构精巧，占用空间小，突破了传统移动踏步板仅能布置于车门口地板下部的应用局限性，减小了车型平台开发成本，提高了车型平台的延续性和继承性。
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