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公开(公告)号：CN204641563U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520099101.9
申请日：2015-02-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种方便乘客上下汽车的电动折叠式踏步板，包括驱动机构和折叠式踏步机构，其特征在于：驱动机构由驱动电机和齿轮组件组成；折叠式踏步机构由支撑板、折叠式踏步板和安装支撑框架组成；驱动机构和折叠式踏步机构通过摇臂连接；折叠式踏步机构在转轴处设有助力扭簧。电动折叠式踏步板安装于车门口地板上部，以微型电机为动力源，转轴扭簧为辅助助力，通过将四连杆机构与齿轮传动机构良好的结合，从而实现踏步板的收起和展开运动；电动折叠式踏步板结构精巧，占用空间小，突破了传统移动踏步板仅能布置于车门口地板下部的应用局限性，减小了车型平台开发成本，提高了车型平台的延续性和继承性。
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公开(公告)号：CN202468956U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220078291.2
申请日：2012-03-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种机动车自动变速箱换挡机构，由支撑架总成、驱动电机总成和连接杆总成组成，所有总成安装在减速器外侧，驱动电机总成通过螺钉固定在支撑架上，驱动电机减速机构上的轴从支撑架中心开口处探出，驱动电机输出杆与驱动电机减速机构上的轴固定连接，变速箱驱动杆尾端与变速箱输入轴通过键连接。其可以不用附加装置毫无问题的安装在机动车变速箱上。
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公开(公告)号：CN204264281U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420707754.6
申请日：2014-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车顶盖与侧围外观无缝的连接结构，包括顶盖、侧围、金属顶盖装饰条，所述顶盖与侧围焊接固定，且焊接后顶盖外板与侧围外板之间形成有凹槽，所述金属顶盖装饰条焊接固定在顶盖外板与侧围外板之间的凹槽内，在金属顶盖装饰条与顶盖外板和侧围外板焊接的焊缝处填涂有结构胶。此结构外观光滑平整，强度足以保证缝隙不会开裂以及密封的严实性。
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公开(公告)号：CN204006486U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420402162.3
申请日：2014-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车用多功能通风装置，其特征在于：通风箱体顶部两侧开有出风口，通风箱体底端两侧各布置有一个积水流出口，通风箱体中部设有进风口，进风口有风门，风门控制电机通过金属拉丝与风门连接，通风机构进风口与出风口采用非正对设计。其具有通风、调节通风量、减小强风对通风稳定性影响和防止雨水进入相连的暖风机构、通风设备和/或空调设备的功能。
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公开(公告)号：CN204432743U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201420844269.3
申请日：2014-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种乘用车的转向管柱总成，包括转向管柱伸缩调节机构和转向管柱俯仰调节机构，是电动四向可调的乘用车的转向管柱总成。解决了现有汽车转向管柱只能机械调节，不能电动调节的问题。转向管柱分别采用两个电机输出动力，通过蜗轮蜗杆的传动来实现转向管柱俯仰和伸缩的电动调节。方向盘电动调节可大大降低驾驶员调节方向盘的难度，可根据驾驶员的需要完成方向盘的调节，并且调节位置更加精准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204264290U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420707779.6
申请日：2014-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种A柱与顶盖连接结构，将A柱上段骨架型材、顶盖边梁骨架型材和前风窗上横梁总成通过“T”字型机加连接件连接在一起；“T”字型机加连接件在其三个端部加工有不同的散热片式结构，“T”字型机加连接件上下两端的散热片分别插入顶盖边梁骨架型材和A柱上段骨架型材的型腔内并焊接固定，“T”字型机加连接件垂直端的散热片与前风窗上横梁内板焊接固定。本实用新型实现了采用钢型材空间框架结构的车身中，型材与钣金冲压件、型材与型材在车身节点处的连接强度，使节点区域的各零件均匀受力，降低了钣金件上的应力，满足了连接强度，并使得节点区域的抗弯、抗扭能力得到提升。
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公开(公告)号：CN202522140U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220078293.1
申请日：2012-03-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F41H5/26
Abstract: 本实用新型涉及一种新型多阶梯式防弹玻璃总成，由多层浮法玻璃、PVB胶片、PC板、PU胶片、橡胶垫块、密封胶组成，其特征在于：多层浮法玻璃通过PVB胶片呈阶梯状连接，PC板通过PU胶片与多层浮法玻璃内侧连接，多层浮法玻璃边沿通过密封胶密封，多层浮法玻璃下边界与风窗下横梁总成搭接平面或者曲面相符合，在风窗下横梁总成上的风窗下横梁防弹装甲总成支撑多层浮法玻璃下边界，橡胶垫块垫在多层浮法玻璃与防弹装甲总成之间。其使防弹玻璃与车身搭接更为合理，并降低了车身结构的设计难度，改善了防弹玻璃的装配工艺性。
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公开(公告)号：CN206598707U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720060416.1
申请日：2017-01-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车顶舱盖机构，属于汽车设计制造技术领域，本实用新型针对现有的弹簧压紧式舱盖设计存在开启力较大、顶舱盖机构可见影响美观性等缺点，提出了一种汽车顶舱盖机构，采用拉环和锁销联动，通过旋转拉环使锁销与锁孔螺母的锁孔配合锁定顶舱盖，拉环和锁销的联动机构隐藏在顶舱盖内。该设计降低了开启力，能够做到顶舱盖与车体外表面一致能够降低风阻。顶舱盖机构隐藏在顶舱盖内部，提高了产品的美观度。
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公开(公告)号：CN206522184U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720144537.4
申请日：2017-02-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型涉及一种新型排气催化器前段二合一连接管，其特征在于：左管路前端和右管路前端通过法兰与排气歧管相连，左管路的后端通过波纹管与左连接管连接成一条管路，右管路的后端与左连接管的后端与总连接管相连，总连接管再与三元催化器相连。其减少了零件数量，降低了排气系统成本、减小布置难度、解决排气热端拆装困难问题；增加前部波纹管，弥补了排气管焊接和排气歧管装配误差，保证了零件装配精度。
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公开(公告)号：CN204438471U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201420796913.4
申请日：2014-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F24F13/22
CPC classification number: B60H1/3233
Abstract: 本实用新型公开了一种车用空调导水结构，旨在解决目前车用空调排水结构不合理，空调工作时产生的水不定向飞溅到周围的部件上导致汽车其他部件长时间接触水受到腐蚀而影响汽车的耐用性和稳定性的问题，本实用新型包括一个空调排水安装管焊接板，在空调排水安装管焊接板底部出水口处固定安装一个中空管状的空调排水安装管，空调排水安装管外壁套装有一个导水管，导水管外壁有一个管夹用来将导水管和空调排水安装管箍紧，工作时车用空调工作中产生的水由导水管定向排出车外，不会因排出的水不定向飞溅而腐蚀其它部件，从而保护其它部件的结构、功能和稳定性，提高了汽车的耐用性和稳定性。
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