公开(公告)号：CN115935504A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211452128.2

申请日：2022-11-18

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 姜滨 ,  赵悦 ,  黄磊 ,  周琪琛 ,  艾剑波 ,  赖北平 ,  陈彬 ,  李亚楠 ,  张超 ,  孔波 ,  杨磊 ,  孙细刚 ,  汪海涵

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/12

Abstract: 本发明属于直升机设计验证技术领域，公开了一种直升机水上应急逃生通道验证方法，通过直升机全尺寸样机水上逃生试验，获取不同人群在不同环境条件下的逃生时间参数，建立人员水上逃生时间评估模型，将应急逃生通道、海况条件、和直升机基本参数输入到模型中，得到该型直升机水上应急逃生时间，验证水上应急逃生通道设计是否满足要求。本发明获取了不同人员在不同条件和通道下的应急逃生的时间曲线，并利用试验结果建立人员水上逃生时间评估模型，得出直升机在不同条件下的全员逃生总时间，从而验证直升机的水上应急逃生通道,有效平衡了试验代价和试验准确性，弥补了以往应急通道验证验证方法的不足。

公开(公告)号：CN109533388B

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN201811361729.6

申请日：2018-11-15

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 徐朝梁 ,  李正 ,  黄磊 ,  邹炎彰 ,  陈丹昱 ,  徐茂 ,  文丽辉 ,  徐渊

IPC: B64F5/60

Abstract: 本发明提供了一种直升机驾驶舱人机工效通用评估平台，属于直升机人机功效设计技术领域。所述装置包括驾驶舱地板，其上安装有直升机驾驶舱的座椅、中央操纵台、仪表板以及顶部操纵台；所述仪表板、中央操纵台、顶部操纵台以及座椅均通过支撑件安装在所述驾驶舱地板上，支撑件高度可调；所述座椅沿驾驶舱中轴线对称分布有两个，底部通过横向滑轨安装在所述驾驶舱地板上，所述座椅面和背靠通过旋转机构连接。该发明可用于评估不同直升机的驾驶舱视野、可达性、舒适性，依据直升机驾驶舱研制要求和实际飞行员的评估结论，为直升机型号设计提供输入，减少迭代时间，提升评估效率。