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公开(公告)号：CN109436210B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201811262265.3
申请日：2018-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B25/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶货舱带自动盖板的埋入式箱角底座，其包括面板，面板上开设有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔连通；第一通孔内设有嵌板，第二通孔内设有盖板；嵌板的下方设有固定板，固定板固接于面板的下表面；嵌板通过固定部件与固定板固接；嵌板的上表面和面板的上表面齐平；盖板铰接于嵌板；盖板和嵌板之间设有回弹部件；面板上具有限位部件，在回弹部件驱动下盖板转动至限位部件位置时，盖板的上表面和面板的上表面齐平；面板的下表面固设有向下凹陷的窝板。本发明可以在装载两种不同类型货物时实现自动切换，无需人工操作，提高了装卸效率，免除了日常清理带来的麻烦，还具有维修方便，经济性稳定性良好的优点。
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公开(公告)号：CN108995788A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810874096.2
申请日：2018-08-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种侧推管口关闭系统及船舶，涉及船舶的技术领域，该侧推管口关闭系统，包括：盖板储存腔体、盖板、传动组件和盖板驱动装置，所述盖板储存腔体位于所述侧推管的周向外侧；所述传动组件与所述盖板储存腔体的内壁连接，所述盖板驱动装置、传动组件和盖板依次连接，所述盖板驱动装置驱动所述传动组件从而带动所述盖板在关闭状态和收纳状态之间变换；所述盖板处于关闭状态时，所述盖板将侧推管开口封闭，所述盖板处于收纳状态时，所述盖板收回于所述盖板储存腔体内。
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公开(公告)号：CN119058882A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411484269.1
申请日：2024-10-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种新型沥青船横剖面结构，其包括设于船底肋板上方的货油舱以及设于该货油舱外侧的压载水舱；压载水舱设于舷侧外板和纵舱壁之间；纵舱壁位于货油舱的侧向舱壁的外侧；纵舱壁包括依次连接的上部垂向舱壁、倾斜舱壁和下部垂向舱壁，倾斜舱壁朝船中线方向斜向下倾斜；货油舱的侧向舱壁包括垂向侧壁和倾斜侧壁；倾斜侧壁设于垂向侧壁和货油舱的底部之间；倾斜侧壁朝船中线方向斜向下倾斜。本发明有利于提高沥青罐货舱舱容，有利于减少货物卸货残余，更容易清舱，还可以简化建造施工工艺。
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公开(公告)号：CN113978688B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202111492562.9
申请日：2021-12-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明提供了一种船舶襟翼舵转轴的加强固定结构，在穿过主翼耳板的铰链轴上和衬套上开设有相同高度的豁口，并且铰链轴的豁口底面为斜面；主翼耳板在厚度方向上贯穿设有至少一个锥形通孔，在各锥形通孔内均设有一根同时横向穿过铰链轴、衬套的豁口的楔形锁销，并且楔形锁销与锥形通孔的内壁以及铰链轴的斜面紧密接触，在锥形通孔的两端均设有防水机构以密封锥形通孔。在本发明中，通过楔形锁销从侧面穿过主翼耳板、衬套和铰链轴，可以起到有效固定铰链轴的作用，同时这个位置相对从中间穿过时对铰接轴的强度损失最小，由于铰接轴只要开一个小凹口就行，通过环氧树脂密封，避免了固定销轴的腐蚀。
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公开(公告)号：CN115709780A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211449603.0
申请日：2022-11-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/24
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶集装箱绑扎支撑装置及船舶，涉及船舶上集装箱固定设备的技术领域，包括主架体、箱脚和绑扎主体；通过主架体可以作为在内底板的表面呈纵横交错的框架结构，利用主架体能够起到防横倾和横摇作用，代替了导轨架结构；利用绑扎主体和箱脚均固定在主架体上，可重复使用，避免了绑扎主体在内底板上反复拆装；系固结构中绑扎主体的载荷与箱脚的载荷一同作用在主架体上，使得二者的作用力部分转化为内力，减少了传递到船体结构的外载荷，缓解了现有技术中存在的散货船无法满足集装箱安装运输的需求，绑扎环结构反复拆装容易造成内底板的损坏，绑扎环和箱脚的作用力容易使得内底板承载具有安全隐患的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113978605A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111458869.7
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供一种适用于冷藏集装箱船的组合式舱壁平台结构，包括一平台、一平台面板、多个肘板、多个导轨架和多个垂直桁材；所述平台面板垂直连接于所述平台的外侧，所述平台面板部分位于所述平台下方，所述平台面板顶部凸出所述平台表面；所述肘板间隔连接于所述平台的外侧并连接所述平台面板；所述导轨架通过所述肘板间隔连接于所述平台的外侧；所述垂直桁材间隔垂直设置于所述平台上，所述肘板与相邻所述垂直桁材连接。本发明的一种适用于冷藏集装箱船的组合式舱壁平台结构，该结构形式不仅能解决冷藏集装箱的检修空间问题，同时能提高材料的利用率，节约成本。
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公开(公告)号：CN105564589A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610077437.4
申请日：2016-02-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B17/00
CPC classification number: B63B17/00
Abstract: 本发明涉及一种船用多功能平台，包括甲板(1)和连接于甲板上的舱口盖(2)，沿着船舶长度方向在船边的甲板上固接有数个竖向支撑杆(3)，所述竖向支撑杆的顶部固接有水平平台(4)，竖向支撑杆上安装有数个检修踏步(5)。所述竖向支撑杆与水平平台之间通过加强肘板(6)连接固定。所述水平平台的顶端高度与舱口盖的上表面等高。所述竖向支撑杆上部以及水平平台靠近船边一端的上部分别安装有起吊眼板(7)。本发明可以堆载和绑扎多种物件并具有可拆卸性，如有需要可将相关构件进行岸上改造，并在改造完后吊回船上安装。另外，本发明结构紧凑，占用面积小，可在船上较多处所使用。
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公开(公告)号：CN119190320A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411262690.8
申请日：2024-09-10
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种新型首桅杆式节能旋转风筒，其包括风筒筒体、信号灯桅体和驱动电机，信号灯桅体固设于船舶的首楼甲板，风筒筒体套设于信号灯桅体，信号灯桅体和风筒筒体之间设有轴承；风筒筒体上固设有齿条，驱动电机的旋转轴固接有驱动齿轮，驱动齿轮和齿条相啮合。本发明既可以满足旋转风筒的节能效果，又可减少视线盲区数量及盲区范围，减少风筒对驾驶室视线影响，尤其适用于有安装节能风筒需求的较小型船舶。
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公开(公告)号：CN116142642A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211463705.8
申请日：2022-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B65D90/00
Abstract: 本发明公开了一种用于散装船改装集装箱的固定方法及其固定连接装置，解决了现有散装船改装成装运集装箱船需要大量改装时间，效率低、成本高的问题，其技术方案要点是根据装载集装箱的布置情况，设定相对应的固定连接件，根据集装箱的装配位置在船舱进行点焊固定；根据固定连接件的安装位置，对底层集装箱进行装配固定，采用单锥连接件、双联堆锥连接件、四联堆锥连接件分别对底层集装箱进行箱角连接固定；在底层集装箱的最外侧四个角焊接止动块；堆放集装箱后根据船级社提供的绑扎计算软件的规范计算方式和手段进行绑扎固定，本发明的一种用于散装船改装集装箱的固定方法及其固定连接装置，能按照标准集装箱设置，更加简便、安全、高效。
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公开(公告)号：CN115743402A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211446739.6
申请日：2022-11-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种集成式多功能前桅，其包括底部支撑结构和桅杆主体结构；底部支撑结构内部设有水手长储藏室梯道间和应急消防泵舱风机房；水手长储藏室梯道间内设有通向水手长储藏室的梯子，水手长储藏室梯道间还设有舱门；应急消防泵舱风机房设有风机、通风窗和人孔盖；应急消防泵舱风机房和水手长储藏室梯道间在底部支撑结构内部不连通。本发明提高了甲板面积的有效利用；使船员进出水手长储藏室更为便捷，解决了主干电缆水密穿舱的问题，使应急消防泵舱风机得到良好保护，并使各系统维护更便利。
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