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公开(公告)号：CN105564589A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610077437.4
申请日：2016-02-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B17/00
CPC classification number: B63B17/00
Abstract: 本发明涉及一种船用多功能平台，包括甲板(1)和连接于甲板上的舱口盖(2)，沿着船舶长度方向在船边的甲板上固接有数个竖向支撑杆(3)，所述竖向支撑杆的顶部固接有水平平台(4)，竖向支撑杆上安装有数个检修踏步(5)。所述竖向支撑杆与水平平台之间通过加强肘板(6)连接固定。所述水平平台的顶端高度与舱口盖的上表面等高。所述竖向支撑杆上部以及水平平台靠近船边一端的上部分别安装有起吊眼板(7)。本发明可以堆载和绑扎多种物件并具有可拆卸性，如有需要可将相关构件进行岸上改造，并在改造完后吊回船上安装。另外，本发明结构紧凑，占用面积小，可在船上较多处所使用。
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公开(公告)号：CN112158299A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011244042.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供一种新型重力排放锚链舱结构，包括：至少一锚链舱本体和至少一排污管；所述锚链舱本体形成于一船体内，所述锚链舱本体的底部呈上大下小的漏斗形；所述排污管的第一端连接所述锚链舱本体的底端，所述排污管的第二端连通至所述船体外；所述排污管的第一端的高度大于所述排污管的第二端的高度。本发明的一种新型重力排放锚链舱结构，通过重力进行自动排放清洗，可以节省扫舱泵及管系，节约船舶建造成本，由于不需要进行人工清理，可以改善船员作业环境，节约船舶锚链舱清理成本，且不会对船舶的稳性产生影响。
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公开(公告)号：CN107499458A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710698310.9
申请日：2017-08-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B21/22
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的弃锚器弃锚操作时间较长，影响了弃锚的时效，且其结构较复杂以及易造成漏水的问题，提供一种弃锚器、锚泊设备及船舶。本发明的提供的弃锚器的底座设置在首楼甲板靠近锚机处；插销可拆卸地贯穿底座的第一开口槽以及第二开口槽。且底座靠近锚机处，弃锚器的安装位置靠近锚机操作人员，应急弃锚反应时间快，同时弃锚器设置在首楼甲板上，即无需做水密处理，结构简单。本发明提供的锚泊设备，包括上述的弃锚器，也具备有应急弃锚反应时间快，无需做水密处理，结构简单易操作，可实现快速弃锚的有益效果。本发明提供的船舶，由于包括上述的锚泊设备，因此也具备上述的有益效果。
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公开(公告)号：CN107499458B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201710698310.9
申请日：2017-08-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B21/22
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的弃锚器弃锚操作时间较长，影响了弃锚的时效，且其结构较复杂以及易造成漏水的问题，提供一种弃锚器、锚泊设备及船舶。本发明的提供的弃锚器的底座设置在首楼甲板靠近锚机处；插销可拆卸地贯穿底座的第一开口槽以及第二开口槽。且底座靠近锚机处，弃锚器的安装位置靠近锚机操作人员，应急弃锚反应时间快，同时弃锚器设置在首楼甲板上，即无需做水密处理，结构简单。本发明提供的锚泊设备，包括上述的弃锚器，也具备有应急弃锚反应时间快，无需做水密处理，结构简单易操作，可实现快速弃锚的有益效果。本发明提供的船舶，由于包括上述的锚泊设备，因此也具备上述的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108622320A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810359505.5
申请日：2018-04-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船用木材防护可倒立柱底座，其包括左底座横板和右底座横板，右底座横板为梯形；左底座横板为带缺口部的梯形，缺口部位于左底座横板的上端并将左底座横板的上底边断开，缺口部为矩形；左底座横板和右底座横板之间设有两个底座竖板；两底座竖板与左底座横板的连接处分别位于缺口部的两侧；左底座横板的两侧的腰分别位于两底座竖板的外侧；右底座横板的两侧的腰分别位于两底座竖板的外侧；右底座横板的顶部设有为倾斜时的可倒立柱提供支撑的搁板；搁板斜向分布；每个底座竖板上均设有通孔，两通孔内穿设有用于安装可倒立柱的转轴。本发明基于立柱底座的受力状态，优化了传统的底座结构，形式简单而更加坚固。
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公开(公告)号：CN213535012U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022575048.9
申请日：2020-11-10
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供一种新型重力排放锚链舱结构，包括：至少一锚链舱本体和至少一排污管；所述锚链舱本体形成于一船体内，所述锚链舱本体的底部呈上大下小的漏斗形；所述排污管的第一端连接所述锚链舱本体的底端，所述排污管的第二端连通至所述船体外；所述排污管的第一端的高度大于所述排污管的第二端的高度。本实用新型的一种新型重力排放锚链舱结构，通过重力进行自动排放清洗，可以节省扫舱泵及管系，节约船舶建造成本，由于不需要进行人工清理，可以改善船员作业环境，节约船舶锚链舱清理成本，且不会对船舶的稳性产生影响。
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公开(公告)号：CN208306917U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820929038.0
申请日：2018-06-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种液压控制可倒式首桅杆，其包括固设于甲板的桅杆座和位于甲板上方的桅杆本体；桅杆座上设有转轴，桅杆本体的底部固设有轴套，转轴穿设于轴套；桅杆本体和桅杆座之间设有液压油缸，液压油缸的底部铰接于桅杆座，液压油缸的活塞端铰接于桅杆本体；桅杆座上设有用于容置桅杆本体的限位口，桅杆座上设有可将桅杆本体限位于限位口内的保险销。本实用新型的首桅杆可以避免维修人员的登高作业，进而避免因登高作业给维修人员带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN206466126U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720078515.2
申请日：2017-01-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B19/14
Abstract: 本实用新型公开了一种快速自动锁扣，该锁扣固定在外部的仓壁上，所述仓壁竖直的与一平台相连接，所述平台上开设有通孔，所述通孔上设有可旋转打开或关闭的翻盖，该锁扣包括锁扣架和锁扣闸，所述锁扣架的一端与所述仓壁的上部相连接，其另一端与所述锁扣闸铰链连接，其中，所述锁扣架的外端部还设有一限位块，当所述锁扣闸不受外力时，所述锁扣闸的外侧面与所述限位块相抵接，且所述锁扣闸的底部距离所述通孔的垂直高度小于所述翻盖的旋转半径。本实用新型能达到自动锁住翻盖的作用，其不仅结构简单，制造容易，而且使用方便，安全性高。
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公开(公告)号：CN205365984U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620109886.8
申请日：2016-02-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种船用多功能平台，包括甲板(1)和连接于甲板上的舱口盖(2)，沿着船舶长度方向在船边的甲板上固接有数个竖向支撑杆(3)，所述竖向支撑杆的顶部固接有水平平台(4)，竖向支撑杆上安装有数个检修踏步(5)。所述竖向支撑杆与水平平台之间通过加强肘板(6)连接固定。所述水平平台的顶端高度与舱口盖的上表面等高。所述竖向支撑杆上部以及水平平台靠近船边一端的上部分别安装有起吊眼板(7)。本实用新型可以堆载和绑扎多种物件并具有可拆卸性，如有需要可将相关构件进行岸上改造，并在改造完后吊回船上安装。另外，本实用新型结构紧凑，占用面积小，可在船上较多处所使用。
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