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公开(公告)号：CN115303414B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210905658.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱，包括：支柱本体，竖直地固定在滚装船的甲板上，所述支柱本体沿高度方向上间隔地设有多个工作位置；多个限位单元，对应地设置在所述支柱本体的每一个工作位置处；绑扎单元，所述绑扎单元能够沿所述支柱本体上下滑动至任意工作位置处，且所述绑扎单元能够转动一设定角度后卡设在所述限位单元上，所述绑扎单元用于绑扎固定车辆。本发明可以灵活适应各种高度位置车辆的绑扎，并可实现上下双向绑扎，其使用效率高、灵活性强；并且，绑扎单元还可以全部移动至初始位置以下，以避免影响活动甲板的升降。
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公开(公告)号：CN107458539B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710655058.3
申请日：2017-08-03
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶防海盗安全舱室及防海盗船舶，涉及船舶安全防护技术领域。船舶防海盗安全舱室包括舱体、第一人孔盖、第二人孔盖和封盖工具，舱体的内部具有容纳空间，第一人孔盖设置于舱体的一侧，第二人孔盖设置于舱体的另外一侧，第一人孔盖和第二人孔盖的厚度均大于舱体的舱壁的厚度，它们所封闭的舱体的出入口的尺寸均小于舱室门所封闭的进出口的尺寸，封盖工具放置于容纳空间且用于人员在容纳空间中关闭第二人孔盖。防海盗船舶包括功能舱室和船舶防海盗安全舱室，船舶防海盗安全舱室与功能舱室相连。船舶防海盗安全舱室及防海盗船舶能够为船员提供安全的庇护场所，避免或减少海盗劫持船舶的可能性，争取更多的营救时间。
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公开(公告)号：CN117227925A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311280424.3
申请日：2023-10-07
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B45/04
Abstract: 本发明公开了一种舷灯箱，涉及舷灯安装技术领域。舷灯箱包括箱体、舷灯座和舷灯，箱体被配置为倒挂于上甲板的下方，上甲板上设有第一开口；箱体包括顶板、底板和侧板，箱体通过顶板倒挂于第一开口处，顶板设有第二开口，侧板设有第三开口；舷灯座倒挂于箱体内，舷灯座包括可拆卸连接的盖板和支撑灯座，舷灯座通过盖板倒挂于第二开口处，盖板与顶板可拆卸连接；舷灯设置于支撑灯座内。将箱体倒挂在上甲板的下方，不需要在甲板安装支架和直梯，减少了船体重量，易于维护，提高了操作安全性。通过第二开口将舷灯座从箱体顶部取出进行维护，操作简单。舷灯的光以固定发射角度从第三开口射出，满足对舷灯灯光的规范要求。
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公开(公告)号：CN115743402A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211446739.6
申请日：2022-11-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种集成式多功能前桅，其包括底部支撑结构和桅杆主体结构；底部支撑结构内部设有水手长储藏室梯道间和应急消防泵舱风机房；水手长储藏室梯道间内设有通向水手长储藏室的梯子，水手长储藏室梯道间还设有舱门；应急消防泵舱风机房设有风机、通风窗和人孔盖；应急消防泵舱风机房和水手长储藏室梯道间在底部支撑结构内部不连通。本发明提高了甲板面积的有效利用；使船员进出水手长储藏室更为便捷，解决了主干电缆水密穿舱的问题，使应急消防泵舱风机得到良好保护，并使各系统维护更便利。
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公开(公告)号：CN108891554A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810741840.1
申请日：2018-07-06
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种水密双向限位装置、双向限位系统及船舶，以缓解现有技术中存在的船舶水下限位装置无法实现水密的技术问题。包括水密锁紧箱和插销机构；水密锁紧箱位于舷内空间且密封固定于舷板的作业孔处，用于避免舷外介质通过作业孔后进入舷内空间；舷外结构能够穿过作业孔后进入水密锁紧箱内；插销机构位于舷内空间且能够穿过水密锁紧箱后靠近或远离舷外结构，以实现与舷外结构的相交或分离。本发明可以在实现双向限位的同时实现水密。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107472457A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710685857.5
申请日：2017-08-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中现有技术中的首侧推舱装置的布置，甲板占用面积较多，甲板下通道结构复杂，人员通道较小，施工不便，且成本较高的问题，提供一种通道结构、船舶以及电机吊出方法。本发明的实施例中提供的通道结构，其包括由船舶壁板限定的通道，用于覆盖通道的舱盖平台，舱盖平台一侧开设有用于船员进出的通孔。舱盖平台与船舶壁板通过连接装置可拆卸地连接。吊挂装置设置在舱盖平台的顶面。因此本发明的实施例中提供的通道结构、船舶以及电机吊出方法均具备有节省甲板空间，也使得结构通道设计和施工更为简单，降低船厂成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN117228555A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311446655.7
申请日：2023-11-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种兼用结构支柱的吊机型式，其包括吊臂，还包括固设于上层甲板和下层甲板之间的甲板支柱；甲板支柱套设有旋转筒体，吊臂固接于旋转筒体；甲板支柱上设有能够驱动旋转筒体绕着甲板支柱旋转的驱动部件。本发明能够减少船用设备的布置空间，合理优化相关吊口布置及结构强度。
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公开(公告)号：CN107472457B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201710685857.5
申请日：2017-08-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的首侧推舱装置的布置，甲板占用面积较多，甲板下通道结构复杂，人员通道较小，施工不便，且成本较高的问题，提供一种通道结构、船舶以及电机吊出方法。本发明的实施例中提供的通道结构，其包括由船舶壁板限定的通道，用于覆盖通道的舱盖平台，舱盖平台一侧开设有用于船员进出的通孔。舱盖平台与船舶壁板通过连接装置可拆卸地连接。吊挂装置设置在舱盖平台的顶面。因此本发明的实施例中提供的通道结构、船舶以及电机吊出方法均具备有节省甲板空间，也使得结构通道设计和施工更为简单，降低船厂成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN107458539A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710655058.3
申请日：2017-08-03
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶防海盗安全舱室及防海盗船舶，涉及船舶安全防护技术领域。船舶防海盗安全舱室包括舱体、第一人孔盖、第二人孔盖和封盖工具，舱体的内部具有容纳空间，第一人孔盖设置于舱体的一侧，第二人孔盖设置于舱体的另外一侧，第一人孔盖和第二人孔盖的厚度均大于舱体的舱壁的厚度，它们所封闭的舱体的出入口的尺寸均小于舱室门所封闭的进出口的尺寸，封盖工具放置于容纳空间且用于人员在容纳空间中关闭第二人孔盖。防海盗船舶包括功能舱室和船舶防海盗安全舱室，船舶防海盗安全舱室与功能舱室相连。船舶防海盗安全舱室及防海盗船舶能够为船员提供安全的庇护场所，避免或减少海盗劫持船舶的可能性，争取更多的营救时间。
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公开(公告)号：CN119705735A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510003017.0
申请日：2025-01-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种兼用甲醇透气防护的吊臂搁架，阵列排布的四根搁架主体立柱通过间隔的平台板焊接固定，组成下部主体结构；各平台板上错开地设置开孔，并在开孔对应的位置设置直梯，各平台板竖向同一位置设置便于甲醇透气桅穿过的圆孔，用于甲醇透气桅的安装通过以及弹性固定加强；所述下部主体结构的最上层平台板上固定设置顶部延伸搁架，顶部延伸搁架的顶端焊接设置一具吊臂固定座，当克令吊吊臂处于存放状态时，其端部卡在吊臂固定座的凹槽内，从而被固定。
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