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公开(公告)号：CN103161642B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210491653.5
申请日：2012-11-27
IPC: F02P5/152
CPC classification number: F02D35/027 , F02D41/0002 , F02D41/222 , F02D2041/288 , F02P5/152 , G01L23/227 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种即使产生疑似爆震也可抑制爆震检测性及抗误检测性变差的内燃机的控制装置。本发明所涉及的内燃机的控制装置的特征在于，包括：基于表示内燃机的转速的状态量、表示内燃机的负荷的状态量、表示内燃机的空燃比的状态量中的至少任一项，判定爆震检测窗口内是否产生疑似爆震的疑似爆震判定部(23)；在判定为未产生疑似爆震时，将与第1期间同等的期间设定作为第2期间，在判定为产生疑似爆震时，不实施移动平均，或将比第1期间要窄的期间设定作为第2期间的移动平均处理部(18)。
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公开(公告)号：CN104653767A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410648261.4
申请日：2014-11-14
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 大野隆彦
IPC: F16H61/12
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H61/12 , F16H61/32 , F16H61/68 , F16H2061/1288 , F16H2061/1292 , F16H2061/326
Abstract: 本发明提供一种能够在提供给电子控制式的换档档位切换装置的电源发生瞬间断开的情况下进行适当的故障防护控制的换档档位切换装置。在因供给换档档位切换装置的电源发生瞬间断开而重启换档档位切换装置的情况下，根据在该重启之后立刻由锁定位置传感器(14)所检测出的锁定板(3)的旋转位置来确定目标换档档位，并对锁定板(3)的旋转位置进行控制。
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公开(公告)号：CN103835819A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310277190.7
申请日：2013-07-03
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D21/08
CPC classification number: F02B37/183 , F02B37/18 , F02D41/0007 , F02D41/10 , F02D2200/0406 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , F02D2200/703 , F02D2250/22 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置以及控制方法，在维持非增压运行区域内的油耗性能的同时，还提高加速性能。设有绕过增压器的涡轮(32c、32d)的旁通通路(33)，该旁通通路(33)中设有废气阀门(33a)，该废气阀门(33a)利用废气阀致动器(33b)来调整旁通通路(33)的流通面积。在非增压运行区域中运行时，在进气歧管(22)的压力(Pb)与大气压(P1)的比低于阈值的情况下，将废气阀门(33a)的开度设为全闭。
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公开(公告)号：CN103161641A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210489028.7
申请日：2012-11-27
CPC classification number: F02P5/152 , F02D41/222 , F02D2041/1432 , F02P5/1523 , Y02T10/46
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置防止因内燃机的气缸内从非燃烧状态切换至燃烧状态时的振动水平变化所引起的滤波运算的跟踪延迟而导致误判定为爆震。包括对内燃机的气缸内从非燃烧状态切换至燃烧状态这一情况进行判定的燃烧开始判定部(101)；在由燃烧开始判定部(101)判定为内燃机(1)的气缸内从非燃烧状态切换至燃烧状态时，到经过规定的滤波系数切换期间为止，输出滤波系数切换请求的滤波系数切换请求部(102)，基于滤波系数切换请求，利用背景水平计算部(104)和标准偏差计算部(105)中的至少一方将滤波运算中使用的滤波系数的值向滤波效果变弱的一侧变更。
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公开(公告)号：CN108730049B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201711367467.X
申请日：2017-12-18
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置及控制方法在将废气阀门控制于全闭位置或全开位置附近时，能对因过剩的通电所引起的过热而导致电动阀致动器发生过热的情况进行抑制，并且即使在废气的压力相对较小的轻负载运行区域中，也能对因无谓地消耗较大的功率而导致燃料消耗效率发生恶化的情况进行抑制。内燃机的控制装置对用于使实际开度接近目标开度的基本操作量进行运算，在增压运行状态的情况下，将利用第一限制值对基本操作量的大小进行上限限制后得到的操作量作为最终操作量来进行运算，在非增压运行状态的情况下，将利用设定为比第一限制值要小的值的第二限制值来对基本操作量的大小进行上限限制后得到的操作量作为电动阀致动器的最终操作量来进行运算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108730055B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201711318248.2
申请日：2017-12-12
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明获得一种能高精度地计算废气温度，消除涡轮流量、废气旁通阀开度的偏差差异，来高精度地控制为输出目标值的内燃机的控制装置。热效率运算部(312)基于内燃机的热效率的变化因子即点火定时、填充效率、空燃比或排气再循环(EGR)率的任意一种组合来运算热效率，排气损耗运算部(301)基于由热效率运算部运算得到的热效率、以及排气损耗的变化因子即点火定时、填充效率、空燃比或EGR率的任意一种组合来运算排气损耗，排气口温度运算部(302)基于由排气损耗运算部(301)运算得到的排气损耗来运算排气口部的废气温度。
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公开(公告)号：CN107313853B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201611139894.8
申请日：2016-12-12
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02B37/18
CPC classification number: F02B37/18 , F02B37/186 , F02B39/16 , F02D41/0007 , F02D41/2464 , Y02T10/144
Abstract: 本发明是通过控制由电能驱动的废气门致动器(34)的操作量来对废气门阀(31)进行开闭控制的内燃机的控制装置(50)，将位置传感器(53)检测到的废气门致动器的实际位置输入到控制装置，该位置传感器检测与废气门阀(31)的开阀位置相关的废气门致动器(34)的位置信息，控制装置基于从位置传感器输入的废气门致动器的实际位置，在到达废气门致动器的开侧止动器位置之前进行限制废气门致动器朝向开侧的操作量的控制。
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公开(公告)号：CN106917671B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201611061813.7
申请日：2016-11-25
Abstract: 本发明获得一种内燃机的控制装置及内燃机的控制方法，既能实现WGV的可靠的全闭动作，又能使WGV动作而防止其以高速碰撞全闭位置，并且，能防止WGA驱动电流变得过大而导致电动机异常过热。包括控制器(50)，该控制器(50)根据传感器组的检测结果来检测内燃机的运行状态，基于运行状态来对变更废气阀门的开阀位置的致动器进行驱动，控制器在将废气阀门向全闭开度进行驱动时，暂时将致动器向预先设定的假定全闭开度进行驱动，在根据位置传感器的检测结果判断为废气阀门的实际开度达到假定全闭开度后，将目标开度切换为全闭开度并对致动器进行驱动。
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公开(公告)号：CN109281764A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810763576.1
申请日：2018-07-12
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D23/00
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置抑制涡轮增压器的涡轮超速旋转的产生及控制摆动的产生。在内燃机的控制装置中，在由目标压缩机前后压力比运算部(126)运算出的目标压缩机前后压力比超过由涡轮极限时压缩机前后压力比运算部(122)运算出的涡轮极限时压缩机前后压力比的情况下，用涡轮极限时压缩机前后压力比对目标压缩机前后压力比进行上限限制，并在上限限制处理开始后的变化率限制期间内，用变化率限制值对目标压缩机前后压力比的变化率进行限制，从而防止因压缩机通过流量的急剧变动而导致目标压缩机前后压力比发生急剧变动的情况，并抑制涡轮超速旋转的产生及控制摆动的产生。
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公开(公告)号：CN107939514A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710640318.X
申请日：2017-07-31
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置和控制方法，其能够抑制因致动器的输出轴与致动器的开阀侧限位器抵接而产生的令人不适的碰撞声、以及致动器的电动机异常发热。内燃机的控制装置及控制方法采用以下结构：将要求目标开度(Sv_dem)和限制目标开度(Sv_lmt)中较小的一方设定为阀门的目标开度(Sv)，其中，要求目标开度(Sv_dem)是为了使目标增压压力(Sp)与实际增压压力(Pp)一致而计算出的，限制目标开度(Sv_lmt)是基于相当于阀门位置处于全闭位置时由位置传感器检测出的实际位置的全闭学习值(Pv_lrn)和限制目标位置而计算出的。
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