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公开(公告)号：CN106567784B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201610435111.4
申请日：2016-06-17
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明能在不受湿度影响的情况下，高精度地进行发动机输出的控制，高精度地控制驾驶员的要求转矩，并提高废气气体净化等发动机控制的精度。本发明包括运行状态检测器；进气歧管压力检测器(9)；空气湿度检测器(4)；空气温度检测器(3)；大气压检测器(17)；及基于各个检测器的检测结果控制发动机输出的控制器(20)，控制器根据湿度、温度、大气压生成内燃机吸入的空气的湿度信息，利用湿度信息对进气歧管压力检测器检测出的压力进行校正，从而计算出干燥空气分压，并将进气歧管压力检测器检测出的压力作为潮湿空气压力，根据控制要素，选择潮湿空气压力和干燥空气分压的某一个作为发动机输出控制使用的压力，由此控制发动机输出。
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公开(公告)号：CN104564318B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410317117.2
申请日：2014-07-04
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02B37/18 , F02B37/22 , F02D9/02 , F02D11/105 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D41/1445 , F02D41/1454 , F02D41/18 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , F02D2200/602 , F02D2200/703 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及控制方法，不会受到WGV开度状态的影响，通过简单的计算处理来推算节流阀上游压力。用于对设置在绕过涡轮增压器(32)的旁通通路(33)中的WGV(33a)进行驱动的WGV驱动部(212)的WG指示值是使增压最弱的状态时，根据废气量来推算节流阀上游压力，在其它状态时，将进气歧管压力与预先设定的值相加后得到的值作为节流阀上游压力推算值，从而无需安装节流阀上游压力传感器，用价格低廉的方法来高精度地推算节流阀上游压力，以进行发动机控制。
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公开(公告)号：CN106194458A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510225376.7
申请日：2015-05-04
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/0007 , F02D23/00 , F02D41/18 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种能以更轻的运算负荷高精度地推定压缩机与节流阀间的增压路径的压力即节流上游压力的带增压器的内燃机的控制装置及控制方法。根据所有所述传感器的输出计算出流入增压路径的流入空气质量和从增压路径流出的流出空气质量，根据两空气质量计算高运行负荷时的节流阀的上游空气质量，并根据增压路径上游的温度传感器及气压传感器的输出计算低运行负荷时的节流阀的上游空气质量，根据内燃机的运行负荷状态选择节流阀的上游空气质量，并控制各种致动器。
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公开(公告)号：CN104131884A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201310746292.9
申请日：2013-12-30
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02B37/18
CPC classification number: F02B37/183 , F02B37/18 , F02D11/105 , F02D41/0007 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , Y02T10/144
Abstract: 本发明获得一种内燃机的废气阀门控制装置以及内燃机的废气阀门控制方法，即使在基准位置相对于废气阀门（WGV）的全封闭位置产生了偏离的情况下，也能以低成本将WGV控制成所希望的开闭状态。在WGV目标开度（控制目标值）在阀值开度以下的情况下，基于WGV目标开度，使WGV进行开闭动作，同时将WGV目标开度加上或者减去规定的开度，通过对节流上游压力或者WGV致动器的驱动电流的变化进行监视，从而来确定与基准位置相对于WGV的全封闭位置的偏离相对应的最合适的WGV目标开度。
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公开(公告)号：CN106979087B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201610933969.3
申请日：2016-10-31
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供即使吸入空气(大气)的湿度发生变化也能高精度地推算出EGR率的内燃机的控制装置及其控制方法。该内燃机的控制装置(50)及其控制方法基于根据歧管压力(Pb)、歧管温度(Tb)、歧管湿度(Hrb)计算出的歧管内水蒸气分压率(Pvb/Pb)、以及根据吸入空气压力(Pa)、吸入空气温度(Ta)、吸入空气湿度(Hra)计算出的吸入空气中水蒸气分压率(Pva/Pa)，计算出EGR率(Regr)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106545431B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201610428401.6
申请日：2016-06-16
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明提供一种发动机控制装置，即使在高湿度时，也能排除热式流体传感器的检测值的湿度所产生的影响，进行高精度的发动机控制。根据由进气温度传感器(3)检测出的进气温度计算饱和水蒸气压(Ps)，根据由湿度传感器(4)检测出的湿度和饱和水蒸气压(Ps)求出水蒸气分压(Pv)，根据该水蒸气分压和由大气压传感器(17)检测出的大气压(Pa)计算比湿(q)和摩尔分数(χv)，基于摩尔分数，根据由AFS(2)检测出的吸入空气量计算湿空气量(Qw)，根据该湿空气量，基于比湿计算干燥空气量(Qd)。然后，利用上述湿空气量、干燥空气量和比湿，基于各种运转信息计算燃料喷射量、点火时期及目标节流阀开度。
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公开(公告)号：CN108571391A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201711212377.3
申请日：2017-11-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及其控制方法，利用不易受到内燃机本体的个体差异、历时变化的影响的方法来学习EGR阀的流量特性的个体差异、历时变化的影响，能够提高回流废气的流量的推定精度。本发明的内燃机的控制装置(50)具有：根据歧管内氧气浓度φo2_in计算出氧气浓度检测EGR率Regr的氧气浓度检测EGR率计算部(52)；根据氧气浓度检测EGR率Regr及吸入空气流量Qa计算出氧气浓度检测回流流量Qeox、且计算出EGR阀的开口面积的学习值ΔSegrL的开口面积学习值计算部(53)；以及根据学习后开口面积SegrL计算出控制用的回流废气的流量Qes的控制用回流废气计算部(60)。
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公开(公告)号：CN104863699B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201410336359.6
申请日：2014-07-15
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02D41/0007 , F02B37/183 , F02B37/225 , F02D11/105 , F02D41/1402 , F02D41/2464 , F02D2041/1432 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种带增压器的内燃机的控制装置，其能不受运转条件、运转环境、THV的设备差异所引起的特性偏差的影响而推算出P2。利用给用于将设置在绕过涡轮增压器(32)的旁通通路(33)中的WGV(33a)驱动的WGV控制部(220)的WG指示值为使增压最弱的状态时的节流阀上游压力相对于废气量的关系和节流阀上游压力相对于节流阀(23)的开度、发动机转速、及进气歧管压力的关系，将由各个关系计算出的较大一方的值作为节流阀上游压力推算值，从而无需安装节流阀上游压力传感器，利用廉价的方法来高精度地推算节流阀上游压力，进行发动机控制。
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公开(公告)号：CN104863699A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201410336359.6
申请日：2014-07-15
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02D41/0007 , F02B37/183 , F02B37/225 , F02D11/105 , F02D41/1402 , F02D41/2464 , F02D2041/1432 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种带增压器的内燃机的控制装置，其能不受运转条件、运转环境、THV的设备差异所引起的特性偏差的影响而推算出P2。利用给用于将设置在绕过涡轮增压器(32)的旁通通路(33)中的WGV(33a)驱动的WGV控制部(220)的WG指示值为使增压最弱的状态时的节流阀上游压力相对于废气量的关系和节流阀上游压力相对于节流阀(23)的开度、发动机转速、及进气歧管压力的关系，将由各个关系计算出的较大一方的值作为节流阀上游压力推算值，从而无需安装节流阀上游压力传感器，利用廉价的方法来高精度地推算节流阀上游压力，进行发动机控制。
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公开(公告)号：CN104564318A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410317117.2
申请日：2014-07-04
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02B37/18 , F02B37/22 , F02D9/02 , F02D11/105 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D41/1445 , F02D41/1454 , F02D41/18 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/0408 , F02D2200/602 , F02D2200/703 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及控制方法，不会受到WGV开度状态的影响，通过简单的计算处理来推算节流阀上游压力。用于对设置在绕过涡轮增压器(32)的旁通通路(33)中的WGV(33a)进行驱动的WGV驱动部(212)的WG指示值是使增压最弱的状态时，根据废气量来推算节流阀上游压力，在其它状态时，将进气歧管压力与预先设定的值相加后得到的值作为节流阀上游压力推算值，从而无需安装节流阀上游压力传感器，用价格低廉的方法来高精度地推算节流阀上游压力，以进行发动机控制。
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