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公开(公告)号：CN114763773B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202111665400.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及控制方法，即使在曲柄角加速度中包含高频的误差分量的情况下，也能抑制与燃烧状态关联的参数的推定精度的下降，并能降低运算负荷。内燃机的控制装置在燃烧状态下，参照设定有曲柄角度与未燃烧时的轴转矩之间的关系的未燃烧时数据来计算上止点附近的未燃烧时的轴转矩，基于计算出的上止点附近的未燃烧时的轴转矩和上止点附近的燃烧时的实际轴转矩来计算外部负载转矩，并参照未燃烧时数据来计算未燃烧时的轴转矩，基于未燃烧时的轴转矩、燃烧时的实际轴转矩和外部负载转矩，来计算因燃烧而引起的气体压力转矩的增加量。
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公开(公告)号：CN108730049A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201711367467.X
申请日：2017-12-18
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02B37/18 , F02B37/007 , F02B2037/122 , F02D23/00 , F02D2200/04
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置及控制方法在将废气阀门控制于全闭位置或全开位置附近时，能对因过剩的通电所引起的过热而导致电动阀致动器发生过热的情况进行抑制，并且即使在废气的压力相对较小的轻负载运行区域中，也能对因无谓地消耗较大的功率而导致燃料消耗效率发生恶化的情况进行抑制。内燃机的控制装置对用于使实际开度接近目标开度的基本操作量进行运算，在增压运行状态的情况下，将利用第一限制值对基本操作量的大小进行上限限制后得到的操作量作为最终操作量来进行运算，在非增压运行状态的情况下，将利用设定为比第一限制值要小的值的第二限制值来对基本操作量的大小进行上限限制后得到的操作量作为电动阀致动器的最终操作量来进行运算。
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公开(公告)号：CN116255258A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211492282.2
申请日：2022-11-25
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 高桥建彦
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，当基于曲柄角传感器所得出的角度检测信息来检测燃烧状态时，能抑制因角度检测信息中所包含的外部负载转矩等干扰分量的影响而导致燃烧状态的检测精度降低的情况。内燃机的控制装置计算假设为处于未燃烧状态的情况下的未燃烧时的轴转矩，基于上死点附近的曲柄角度的未燃烧时的轴转矩与上死点附近的曲柄角度的实际轴转矩来计算外部负载转矩，在压缩冲程以及燃烧冲程中设定的累计曲柄角度区间中，将从未燃烧时的轴转矩中减去外部负载转矩后的值除以转动惯量，并将由此得到的值从曲柄角加速度中减去，对这样得到的值进行累计来计算燃烧状态指标。
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公开(公告)号：CN110861630A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201910772906.8
申请日：2019-08-21
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 高桥建彦
Abstract: 提供一种混合动力车辆的控制装置，能运算如下MG的指令转矩：能通过增加MG的功率运行转矩来高效地降低发动机的燃料消耗。混合动力车辆的控制装置从多个MG转矩候补值Tmg_c中选择0MG转矩基准的合计供给功率变化量DPsum0_s在功率运行侧变化量上限值UPDP_sm以下的MG转矩候补值Tmg_c，并在所选择的MG转矩候补值内选择相对供给功率变化量比率RDP0_s的绝对值为最大的MG转矩候补值，以作为功率运行侧的最终MG转矩候补值Tmg_cfm。
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公开(公告)号：CN108730055A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201711318248.2
申请日：2017-12-12
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02D41/0007 , F02B37/127 , F02D41/1439 , F02D41/1447 , F02D2250/18
Abstract: 本发明获得一种能高精度地计算废气温度，消除涡轮流量、废气旁通阀开度的偏差差异，来高精度地控制为输出目标值的内燃机的控制装置。热效率运算部(312)基于内燃机的热效率的变化因子即点火定时、填充效率、空燃比或排气再循环(EGR)率的任意一种组合来运算热效率，排气损耗运算部(301)基于由热效率运算部运算得到的热效率、以及排气损耗的变化因子即点火定时、填充效率、空燃比或EGR率的任意一种组合来运算排气损耗，排气口温度运算部(302)基于由排气损耗运算部(301)运算得到的排气损耗来运算排气口部的废气温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116255259A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211492283.7
申请日：2022-11-25
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 高桥建彦
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，当基于曲柄角传感器所得出的角度检测信息来检测燃烧状态时，能抑制因角度检测信息中所包含的外部负载转矩等干扰分量的影响而导致燃烧状态的检测精度降低的情况。内燃机的控制装置计算假设为处于未燃烧状态时的未燃烧时的轴转矩，基于上死点附近的曲柄角度的未燃烧时的轴转矩与上死点附近的曲柄角度的实际轴转矩来计算外部负载转矩，在对应于燃烧期间而设定的累计曲柄角度区间中，将从未燃烧时的轴转矩中减去外部负载转矩后的值除以转动惯量，并将由此得到的值从曲柄角加速度中减去，对这样得到的值进行累计来计算燃烧状态指标。
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公开(公告)号：CN114763773A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111665400.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及控制方法，即使在曲柄角加速度中包含高频的误差分量的情况下，也能抑制与燃烧状态关联的参数的推定精度的下降，并能降低运算负荷。内燃机的控制装置在燃烧状态下，参照设定有曲柄角度与未燃烧时的轴转矩之间的关系的未燃烧时数据来计算上止点附近的未燃烧时的轴转矩，基于计算出的上止点附近的未燃烧时的轴转矩和上止点附近的燃烧时的实际轴转矩来计算外部负载转矩，并参照未燃烧时数据来计算未燃烧时的轴转矩，基于未燃烧时的轴转矩、燃烧时的实际轴转矩和外部负载转矩，来计算因燃烧而引起的气体压力转矩的增加量。
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公开(公告)号：CN107939514B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201710640318.X
申请日：2017-07-31
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置和控制方法，其能够抑制因致动器的输出轴与致动器的开阀侧限位器抵接而产生的令人不适的碰撞声、以及致动器的电动机异常发热。内燃机的控制装置及控制方法采用以下结构：将要求目标开度(Sv_dem)和限制目标开度(Sv_lmt)中较小的一方设定为阀门的目标开度(Sv)，其中，要求目标开度(Sv_dem)是为了使目标增压压力(Sp)与实际增压压力(Pp)一致而计算出的，限制目标开度(Sv_lmt)是基于相当于阀门位置处于全闭位置时由位置传感器检测出的实际位置的全闭学习值(Pv_lrn)和限制目标位置而计算出的。
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公开(公告)号：CN110861630B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910772906.8
申请日：2019-08-21
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 高桥建彦
Abstract: 提供一种混合动力车辆的控制装置，能运算如下MG的指令转矩：能通过增加MG的功率运行转矩来高效地降低发动机的燃料消耗。混合动力车辆的控制装置从多个MG转矩候补值Tmg_c中选择0MG转矩基准的合计供给功率变化量DPsum0_s在功率运行侧变化量上限值UPDP_sm以下的MG转矩候补值Tmg_c，并在所选择的MG转矩候补值内选择相对供给功率变化量比率RDP0_s的绝对值为最大的MG转矩候补值，以作为功率运行侧的最终MG转矩候补值Tmg_cfm。
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公开(公告)号：CN108730049B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201711367467.X
申请日：2017-12-18
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置及控制方法在将废气阀门控制于全闭位置或全开位置附近时，能对因过剩的通电所引起的过热而导致电动阀致动器发生过热的情况进行抑制，并且即使在废气的压力相对较小的轻负载运行区域中，也能对因无谓地消耗较大的功率而导致燃料消耗效率发生恶化的情况进行抑制。内燃机的控制装置对用于使实际开度接近目标开度的基本操作量进行运算，在增压运行状态的情况下，将利用第一限制值对基本操作量的大小进行上限限制后得到的操作量作为最终操作量来进行运算，在非增压运行状态的情况下，将利用设定为比第一限制值要小的值的第二限制值来对基本操作量的大小进行上限限制后得到的操作量作为电动阀致动器的最终操作量来进行运算。
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