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公开(公告)号：CN105756800A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610250662.3
申请日：2016-04-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种摆线针轮传动的可变压缩比活塞，包括摆线轮、针齿轮、活塞上体、活塞下体、电机等，其特征在于：活塞上体的挡块处于活塞下体两导向板之间，并与活塞下体通过拉伸弹簧相连接，电机横向放置在活塞下体的电机座上，并通过电机盖固定；摆线针轮结构通过针齿轮上的圆孔固定在电机左、右转子上，摆线轮上的偏心圆轮与活塞上体挡块线接触。本发明通过电机转动，经摆线针轮结构的减速作用后，由摆线轮上的偏心圆轮结构推动活塞上体上的挡块，来改变活塞上体与活塞下体间的相对位置，从而实现发动机压缩比的变化；本发动所述的活塞组件结构简单、研发成本低、并具有较大的过载能力和承受较强的冲击性能,可靠性能好。
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公开(公告)号：CN105756781A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610250632.2
申请日：2016-04-20
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02B75/04 , F02D15/04 , F02D2700/03 , F16C7/023 , F16J1/16
Abstract: 本发明公开一种两级变压缩比活塞连杆组件，包括活塞、活塞销、连杆、内套、锁止销等。活塞销为三段式偏心轴结构，轴中段外表面钻有两个沉孔，沉孔的轴线处于活塞销对称线上、下两侧；连杆小端的内壁上钻有一圆孔，圆孔底部固定有弹簧，与弹簧相连处放置锁止销，圆孔开口处紧固有密封圈，在密封圈与锁止销之间构成的内腔为油腔，油腔侧面延伸出油道。本发明利用发动机工作过程中，活塞处于上止点与下止点时，通过活塞或连杆巨大的压力或拉力的作用，使得活塞销存在相对于连杆转动的可能，再通过液压的推动或拉回锁止销来实现发动机压缩比变化。
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公开(公告)号：CN105604625A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610128325.7
申请日：2016-03-07
Applicant: 吉林大学
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/34
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种凸轮驱动式发动机液压气门控制装置；克服了现有技术存在的气门机构不能够改变气门升程和开启持续期的缺点，解决了气门落座时对气门座圈的冲击问题；包括液压活塞气门组、气门开启持续期控制机构和气门落座缓冲机构、气门升程控制机构、单向阀Ⅰ、油泵和油箱Ⅰ，气门升程控制机构包括单向阀Ⅱ和凸轮Ⅰ；油箱Ⅰ分别与单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ相通；油泵设置在单向阀Ⅰ与油箱Ⅰ之间；液压活塞气门组分别与单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ相通；液压活塞气门组与气门开启持续期控制机构和气门落座缓冲机构通过油管Ⅰ、油管Ⅱ相通。本发明结构简单，能够灵活的改变气门升程和开启持续期。
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公开(公告)号：CN105464866A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610024263.5
申请日：2016-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F02M53/06
CPC classification number: F02M53/06
Abstract: 一种利用电磁加热线圈加热的GDI喷油器属汽油机燃油喷射系统技术领域，本发明中绝缘护套Ⅰ、电磁加热线圈、绝缘护套Ⅱ按自内而外的顺序包裹于下壳体下部的外圈；绝缘护套Ⅰ、电磁加热线圈、绝缘护套Ⅱ上端和下端分别与下壳体的凸台和底端限位套管Ⅱ之间设有绝缘垫片；连接电磁加热线圈的加热线圈导线置于套管Ⅱ中，加热线圈导线上端与导线槽相连。电磁加热线圈通过导线槽与外设感应加热电源相连；本发明可在短时间内将喷油器内的燃油加热到一定的温度，燃油喷射效果好，将极大改善缸内直喷汽油机气缸中的喷雾效果，提高冷启动燃烧效率，降低冷启动尾气排放；本发明结构简单，无需对内燃机其他系统做大改动。
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公开(公告)号：CN104948249A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510366569.4
申请日：2015-06-27
Applicant: 吉林大学
IPC: F01L1/20
Abstract: 气门间隙调节机构属发动机技术领域，本发明中蜗杆由驱动电机驱动，蜗杆中部与蜗轮啮合；推杆上端与调整螺钉活动连接，调整螺钉与摇臂尾部纵孔螺纹连接，推杆下端经挺柱与凸轮轴表面接触；摇臂轴一端与蜗轮和蜗轮轴Ⅰ固接，摇臂轴另一端与蜗轮轴外缘和蜗轮轴Ⅱ固接，摇臂轴中部与摇臂中部横孔活动连接，蜗轮、二蜗轮轴和蜗轮轴外缘的圆心在同一条轴线上，此轴线与摇臂轴纵轴线平行，二轴线之间设有偏心距；蜗轮轴Ⅰ与蜗轮轴套Ⅰ活动连接，蜗轮轴Ⅱ与蜗轮轴套Ⅱ活动连接，本发明能自动调节、并使发动机各工况的气门间隙均处于最佳状态，可应用于由凸轮轴、摇臂和气门组成的配气机构，对原机结构改动小，能有效提高发动机的经济性和动力性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104675466A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510086387.1
申请日：2015-02-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 可实现气门二次开启的复合凸轮轴属发动机技术领域，本发明主凸轮经中心孔Ⅰ固接于凸轮轴左端，两位三通电磁阀和传感器固接于凸轮轴右端，次凸轮、蝶形弹簧和端面轴承顺序套于主凸轮的凸台上，并与主凸轮活动连接，其中端面轴承右端由卡环限位，卡环卡于主凸轮的凹槽中；本发明利用次凸轮在主凸轮的滑块运行轨道中来回摆动，可根据需要改变气门二次开启和关闭的角度，能同时适用于进气门和排气门的二次开启的调节，并可安装于多缸发动机上，且凸轮轴的设计符合发动机轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN103790727A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410052164.9
申请日：2014-02-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明提供一种汽油机负荷调节的方法及装置，包括汽油机、汽油机进气管上安装的节气门、以及与汽油机连通的EGR回路，所述EGR回路包括依次连接的EGR阀以及EGR冷却器，EGR阀的入口与汽油机的排气管连通，EGR冷却器的出口与汽油机的进气管连通，在汽油机进气歧管上安装有用于测量混合气体温度的混合气温度传感器；在EGR冷却器的进液口与出液体之间连接有用于控制冷却水水流量的EGR冷却器电子循环水泵；在汽油机总进气管的前端安装有用于测量空气质量流量的空气流量计；所述节气门、混合气温度传感器、EGR冷却器电子循环水泵、EGR阀、空气流量计均与逻辑控制单元连接。本发明能够改善汽油机部分负荷时的经济性。
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公开(公告)号：CN103603729A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310655735.3
申请日：2013-12-08
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 一种变排量发动机属发动机技术领域，本发明中缸内直喷发动机上一、二、三、四缸都对应有进气管，并分别经一、二、三、四缸进气管口与节气门分割式进气机构连接；排气总管端部出口与三效催化转化器连接，排气总管侧面出口与废气回流管Ⅰ入口连接，废气回流管Ⅰ出口经置有节气门Ⅲ的节气门连接件Ⅲ与废气回流管Ⅱ连接，废气回流管Ⅱ与节气门分割式进气机构的四缸进气管连接；电控单元分别与三个节气门、固接于缸内直喷发动机气缸盖上的三缸喷油器、四缸喷油器连接；本发明在变排量后，可保证发动机工作时过量空气系数为1，使三效催化转化器正常工作，能改善排放，可避免气缸内冷热交替，提高发动机的使用寿命，成本低，节油效果好。
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公开(公告)号：CN103541813A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310571363.6
申请日：2013-11-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种可视化直喷汽油机属发动机技术领域，本发明中加长可视化部分上下分别与发动机缸盖部分和发动机缸体部分固接，控制单元分别与燃油压力调节阀、节气门、火花塞、喷油器、凸轮轴相位传感器、轨压传感器、机械增压器、转速传感器连接；低压油泵串接于燃油箱和高压油泵；水箱的出水口与底座的进水口连接，水泵串接于水箱和水套底座的入水口管路中；数显加热管装于水箱内部，并与冷却液温度传感器连接；冷却液温度传感器固接于水箱的回水口处；本发明能克服现有技术存在的使用单缸机改装光学发动机与实际汽油机比拟性差和单缸机改装平衡困难问题，适用于增压小排量缸内直喷汽油机进行光学研究，且运转噪声小、使用寿命长、成本低。
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公开(公告)号：CN102298926A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110188378.5
申请日：2011-07-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K11/175
Abstract: 本发明公开了一种多媒体式抽油烟机主动消声装置，旨在提供一种可以随使用条件实时自我调节、结构简单、消声效果好的具有消除噪声和多媒体音频播放功能的抽油烟机主动消声装置。该装置包括主动噪声控制器，与主动噪声控制器的输入端分别连接的参考信号传声器、误差信号传声器、主控制器，与主控制器的输入端分别连接的存储卡/USB接口、指令按键面板，与主控制器的输出端分别连接的液晶面板、MP3播放器、FM广播调谐器，MP3播放器的输出端、FM广播调谐器的输出端、主动噪声控制器的输出端分别与加法器的输入端连接，加法器的输出端连接放大器的输入端，放大器的输出端连接扬声器。
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