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公开(公告)号：CN101865002B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010182202.4
申请日：2010-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的电控液压可变气门机构，旨在通过控制高压介质的工作来实时调整进排气门配气定时和升程。该机构包括高压缸体(1)、低压缸体(2)、执行机构、阻尼机构以及电磁阀座和电磁阀，其中的高压缸体(1)、低压缸体(2)、电磁阀座(4)和阻尼机构的阻尼缸体(3)之间固定密封连接；执行机构装在高压缸体(1)和低压缸体(2)上；高压缸体(1)和低压缸体(2)用于提供高、低压油工作环境；执行机构由主活塞(6)和辅助活塞(7)组成；阻尼机构由阻尼缸体(3)、缓冲罐(16)和第一单向阀(17)组成，电磁阀座(4)和高速电磁阀(5)用于控制高压油在高压缸体(1)内的工作状态。
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公开(公告)号：CN102298926A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110188378.5
申请日：2011-07-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K11/175
Abstract: 本发明公开了一种多媒体式抽油烟机主动消声装置，旨在提供一种可以随使用条件实时自我调节、结构简单、消声效果好的具有消除噪声和多媒体音频播放功能的抽油烟机主动消声装置。该装置包括主动噪声控制器，与主动噪声控制器的输入端分别连接的参考信号传声器、误差信号传声器、主控制器，与主控制器的输入端分别连接的存储卡/USB接口、指令按键面板，与主控制器的输出端分别连接的液晶面板、MP3播放器、FM广播调谐器，MP3播放器的输出端、FM广播调谐器的输出端、主动噪声控制器的输出端分别与加法器的输入端连接，加法器的输出端连接放大器的输入端，放大器的输出端连接扬声器。
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公开(公告)号：CN101865002A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010182202.4
申请日：2010-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的电控液压可变气门机构，旨在通过控制高压介质的工作来实时调整进排气门配气定时和升程。该机构包括高压缸体(1)、低压缸体(2)、执行机构、阻尼机构以及电磁阀座和电磁阀，其中的高压缸体(1)、低压缸体(2)、电磁阀座(4)和阻尼机构的阻尼缸体(3)之间固定密封连接；执行机构装在高压缸体(1)和低压缸体(2)上；高压缸体(1)和低压缸体(2)用于提供高、低压油工作环境；执行机构由主活塞(6)和辅助活塞(7)组成；阻尼机构由阻尼缸体(3)、缓冲罐(16)和第一单向阀(17)组成，电磁阀座(4)和高速电磁阀(5)用于控制高压油在高压缸体(1)内的工作状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202150255U
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201120236554.3
申请日：2011-07-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K11/175
Abstract: 本实用新型公开了一种多媒体式抽油烟机主动消声装置，旨在提供一种可以随使用条件实时自我调节、结构简单、消声效果好的具有消除噪声和多媒体音频播放功能的抽油烟机主动消声装置。该装置包括主动噪声控制器，与主动噪声控制器的输入端分别连接的参考信号传声器、误差信号传声器、主控制器，与主控制器的输入端分别连接的存储卡/USB接口、指令按键面板，与主控制器的输出端分别连接的液晶面板、MP3播放器、FM广播调谐器，MP3播放器的输出端、FM广播调谐器的输出端、主动噪声控制器的输出端分别与加法器的输入端连接，加法器的输出端连接放大器的输入端，放大器的输出端连接扬声器。
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公开(公告)号：CN201723263U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020202522.7
申请日：2010-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于内燃机的电控液压可变气门机构，旨在通过控制高压介质的工作来实时调整进排气门配气定时和升程。该机构包括高压缸体(1)、低压缸体(2)、执行机构、阻尼机构以及电磁阀座和电磁阀，其中的高压缸体(1)、低压缸体(2)、电磁阀座(4)和阻尼机构的阻尼缸体(3)之间固定密封连接；执行机构装在高压缸体(1)和低压缸体(2)上；高压缸体(1)和低压缸体(2)用于提供高、低压油工作环境；执行机构由主活塞(6)和辅助活塞(7)组成；阻尼机构由阻尼缸体(3)、缓冲罐(16)和第一单向阀(17)组成，电磁阀座(4)和高速电磁阀(5)用于控制高压油在高压缸体(1)内的工作状态。
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公开(公告)号：CN2930977Y
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200620028629.8
申请日：2006-04-19
Applicant: 吉林大学
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种改进的圆柱型物体夹箍，特别是涉及一种能安装在平面上的圆柱型物体夹箍。其目的在于解决由于在平板上安装圆柱物体的夹箍设计不合理，应用受限等的问题，提出一种安装在平板上的圆柱型物体夹箍。具体技术方案是：一种安装在平板上的圆柱型物体夹箍由螺栓和螺母组成，螺栓采用U型双头螺栓(4)，螺母采用带有六角头的内螺纹管(3)。所说的内螺纹管(3)的六角头可以采用内六角或外六角，且内螺纹管的外形为阶梯形。
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公开(公告)号：CN210003370U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920738421.2
申请日：2019-05-22
Applicant: 吉林大学
IPC: F01N5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种利用汽车尾气余热除去挡泥板积雪结冰的装置，主要设计目的是清除轮拱与挡泥板上的泥雪与结冰。本实用新型主要包括：支排气管、耙型排气管、消声器出口处第一蝶形阀片消声器与支排气管连接蝶形阀片、手动控制开关、第一电子控制阀控制第一蝶形阀片和第二电子控制阀控制第二蝶形阀片。其特征在于支排气管安装在消声器后，通过手动控制开关控制第一电子控制阀和第二电子控制阀，从而控制第一蝶形阀片和第二蝶形阀片开闭，使废气流过轮拱与挡泥板背面，增加换热速度使轮拱以及挡泥板上的结冰与泥雪融化，本实用新型结构简单、成本低，进一步对尾气中的能量进行利用，增加汽车经济性。且易于安装有较高的实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN2896259Y
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200620028592.9
申请日：2006-04-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 无源汽车发动机点火角度测量仪属汽车发动机参数的测量领域，目的是提供一种结构简单、无需其它外加电源的汽车发动机点火角度测量仪。本实用新型中测量数据显示盘固定于绝缘底座，并经导线与套于发动机分缸点火高压线上的紫铜管固接，碳刷正面与测量数据显示盘背面接触，碳刷背面经绝缘支架与金属皮带轮固接；发光管一端与碳刷连接，另一端与金属皮带轮固接，经曲轴缸体接地；发动机分缸点火高压线一端与火花塞连接，另一端与分电器连接；紫铜管的长度为15～20厘米，壁厚0.1～0.15厘米，内径以发动机分缸点火高压线能穿过为度。本实用新型充分利用发动机分缸点火高压线的电辐射，即可完成对汽车发动机点火角度的测量，且结构简单，操作便利。
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