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公开(公告)号:CN101865002B
公开(公告)日:2011-11-09
申请号:CN201010182202.4
申请日:2010-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的电控液压可变气门机构,旨在通过控制高压介质的工作来实时调整进排气门配气定时和升程。该机构包括高压缸体(1)、低压缸体(2)、执行机构、阻尼机构以及电磁阀座和电磁阀,其中的高压缸体(1)、低压缸体(2)、电磁阀座(4)和阻尼机构的阻尼缸体(3)之间固定密封连接;执行机构装在高压缸体(1)和低压缸体(2)上;高压缸体(1)和低压缸体(2)用于提供高、低压油工作环境;执行机构由主活塞(6)和辅助活塞(7)组成;阻尼机构由阻尼缸体(3)、缓冲罐(16)和第一单向阀(17)组成,电磁阀座(4)和高速电磁阀(5)用于控制高压油在高压缸体(1)内的工作状态。
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公开(公告)号:CN101865002A
公开(公告)日:2010-10-20
申请号:CN201010182202.4
申请日:2010-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的电控液压可变气门机构,旨在通过控制高压介质的工作来实时调整进排气门配气定时和升程。该机构包括高压缸体(1)、低压缸体(2)、执行机构、阻尼机构以及电磁阀座和电磁阀,其中的高压缸体(1)、低压缸体(2)、电磁阀座(4)和阻尼机构的阻尼缸体(3)之间固定密封连接;执行机构装在高压缸体(1)和低压缸体(2)上;高压缸体(1)和低压缸体(2)用于提供高、低压油工作环境;执行机构由主活塞(6)和辅助活塞(7)组成;阻尼机构由阻尼缸体(3)、缓冲罐(16)和第一单向阀(17)组成,电磁阀座(4)和高速电磁阀(5)用于控制高压油在高压缸体(1)内的工作状态。
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公开(公告)号:CN201723263U
公开(公告)日:2011-01-26
申请号:CN201020202522.7
申请日:2010-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于内燃机的电控液压可变气门机构,旨在通过控制高压介质的工作来实时调整进排气门配气定时和升程。该机构包括高压缸体(1)、低压缸体(2)、执行机构、阻尼机构以及电磁阀座和电磁阀,其中的高压缸体(1)、低压缸体(2)、电磁阀座(4)和阻尼机构的阻尼缸体(3)之间固定密封连接;执行机构装在高压缸体(1)和低压缸体(2)上;高压缸体(1)和低压缸体(2)用于提供高、低压油工作环境;执行机构由主活塞(6)和辅助活塞(7)组成;阻尼机构由阻尼缸体(3)、缓冲罐(16)和第一单向阀(17)组成,电磁阀座(4)和高速电磁阀(5)用于控制高压油在高压缸体(1)内的工作状态。
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