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公开(公告)号：CN101846008B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201010139968.4
申请日：2010-04-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种光学发动机，以提供发动机在燃用不同燃料和在不同燃烧室下的不同燃烧方式。其特点是，在原缸体(305)和缸盖(301)之间加装了加长缸体(302)、加长缸套(303)、加长活塞(203)和环垫(101)，在缸盖(301)上装配有配气相位机构(308)，在加长活塞(203)上部安装有环形铝合金压块(201)和燃烧室透明窗口(202)，在加长活塞(203)下部斜置有与活塞轴线成45°的反射镜(304)，发动机曲轴(307)上设置有角标器(5)；缸盖(301)上装备有气缸压力石英传感器(7)；配气相位机构(308)上装有气门升程电感传感器(9)。
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公开(公告)号：CN101865002A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010182202.4
申请日：2010-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的电控液压可变气门机构，旨在通过控制高压介质的工作来实时调整进排气门配气定时和升程。该机构包括高压缸体(1)、低压缸体(2)、执行机构、阻尼机构以及电磁阀座和电磁阀，其中的高压缸体(1)、低压缸体(2)、电磁阀座(4)和阻尼机构的阻尼缸体(3)之间固定密封连接；执行机构装在高压缸体(1)和低压缸体(2)上；高压缸体(1)和低压缸体(2)用于提供高、低压油工作环境；执行机构由主活塞(6)和辅助活塞(7)组成；阻尼机构由阻尼缸体(3)、缓冲罐(16)和第一单向阀(17)组成，电磁阀座(4)和高速电磁阀(5)用于控制高压油在高压缸体(1)内的工作状态。
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公开(公告)号：CN1247750C
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN03153101.6
申请日：2003-08-07
Applicant: 中国石油天然气集团公司 , 吉林燃料乙醇有限责任公司 , 吉化集团吉林市江南研究院有限责任公司 , 石油大学(北京) , 吉林大学
IPC: C10L1/02
Abstract: 本发明涉及一种利用燃料乙醇、基础柴油、助溶剂为原料的柴油发动机的一种清洁燃料乙醇柴油及其制备方法，其特征是(按份)燃料乙醇为2～20、基础柴油为75～98、助溶剂为0.1～10在常温常压下混配、调和成产品，助溶剂为含三个碳至二十个碳的一元脂肪醇，包括其各种异构体、壬基酚聚氧乙烯醚，其分子式为C6H19C6H4O(CH2CH2O)nH，这里n＝1～50、各种石油磺酸酯类，分别由脂肪醇-壬基酚聚氧乙烯醚，按体积百分比70～99%、1～30%，由脂肪醇-石油磺酸酯，按体积百分比80～99%、1～20%构成，本产品在柴油发动机不做任何改动的情况下，动力性能基本不变，同时还可大大降低尾气中一氧化碳、碳氢化合物及烟尘的排放。
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公开(公告)号：CN101865002B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010182202.4
申请日：2010-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的电控液压可变气门机构，旨在通过控制高压介质的工作来实时调整进排气门配气定时和升程。该机构包括高压缸体(1)、低压缸体(2)、执行机构、阻尼机构以及电磁阀座和电磁阀，其中的高压缸体(1)、低压缸体(2)、电磁阀座(4)和阻尼机构的阻尼缸体(3)之间固定密封连接；执行机构装在高压缸体(1)和低压缸体(2)上；高压缸体(1)和低压缸体(2)用于提供高、低压油工作环境；执行机构由主活塞(6)和辅助活塞(7)组成；阻尼机构由阻尼缸体(3)、缓冲罐(16)和第一单向阀(17)组成，电磁阀座(4)和高速电磁阀(5)用于控制高压油在高压缸体(1)内的工作状态。
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公开(公告)号：CN101846008A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010139968.4
申请日：2010-04-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种光学发动机，以提供发动机在燃用不同燃料和在不同燃烧室下的不同燃烧方式。其特点是，在原缸体(305)和缸盖(301)之间加装了加长缸体(302)、加长缸套(303)、加长活塞(203)和环垫(101)，在缸盖(301)上装配有配气相位机构(308)，在加长活塞(203)上部安装有环形铝合金压块(201)和燃烧室透明窗口(202)，在加长活塞(203)下部斜置有与活塞轴线成45°的反射镜(304)，发动机曲轴(307)上设置有角标器(5)；缸盖(301)上装备有气缸压力石英传感器(7)；配气相位机构(308)上装有气门升程电感传感器(9)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102495041B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201110406366.5
申请日：2011-12-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 基于激光自发拉曼散射线成像的光学诊断系统属激光光谱测试技术领域，本发明中激光脉冲整形器置于激光器和气样池之间，气样池的激光出射石英窗口一端置有截止器；全反镜呈45°角置于气样池的散射光输出石英窗口出口和线光源收集器之间；滤光片置于线光源收集器和光谱仪的入口之间，光谱仪的出口分别与ICCD和测控机的入口连接；ICCD还分别与激光器、测控机连接；采用本发明能有效避免气体裂解、光学元件和石英窗口损坏及可燃气体点燃等现象的发生，能有效提高弱的拉曼散射信噪比，通过多通道气体拉曼光谱实验证明：本发明可应用于光学发动机中混合气浓度多区域上同步的定量测定。
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公开(公告)号：CN102495041A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110406366.5
申请日：2011-12-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 基于激光自发拉曼散射线成像的光学诊断系统属激光光谱测试技术领域，本发明中激光脉冲整形器置于激光器和气样池之间，气样池的激光出射石英窗口一端置有截止器；全反镜呈45°角置于气样池的散射光输出石英窗口出口和线光源收集器之间；滤光片置于线光源收集器和光谱仪的入口之间，光谱仪的出口分别与ICCD和测控机的入口连接；ICCD还分别与激光器、测控机连接；采用本发明能有效避免气体裂解、光学元件和石英窗口损坏及可燃气体点燃等现象的发生，能有效提高弱的拉曼散射信噪比，通过多通道气体拉曼光谱实验证明：本发明可应用于光学发动机中混合气浓度多区域上同步的定量测定。
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公开(公告)号：CN1821739A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200610016507.1
申请日：2006-01-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种测量多缸内燃机各缸充气效率的方法，是通过采集各气缸压力和所对应进气歧管中的压力及温度值经过下述计算公式建立的固化软件程序而获得各气缸的充气效率，见上式，该方法实现了对多缸内燃机各缸进气充量的均匀性的准确判断分析，为进一步研究多缸内燃机各缸不均匀性提供了科学可行的测试方法。
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公开(公告)号：CN1580205A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN03153101.6
申请日：2003-08-07
Applicant: 中国石油天然气集团公司 , 吉林燃料乙醇有限责任公司 , 吉化集团吉林市江南研究院有限责任公司 , 石油大学(北京) , 吉林大学
IPC: C10L1/02
Abstract: 本发明涉及一种利用燃料乙醇、基础柴油、助溶剂为原料的柴油发动机的一种清洁燃料乙醇柴油及其制备方法，其特征是燃料乙醇为2～20、基础柴油为75～98、助溶剂为0.1～10在常温常压下混配、调和成产品，助溶剂为含三个碳至二十个碳的一元脂肪醇，包括其各种异构体、壬基酚聚氧乙烯醚，其分子式为C6H19C6H4O(CH2CH2O)nH，这里n＝1～50、各种石油磺酸酯类，分别由脂肪醇－壬基酚聚氧乙烯醚，按体积百分比70～99％、1～30％，由脂肪醇－石油磺酸酯，按体积百分比80～99％、1～20％构成，本产品在柴油发动机不做任何改动的情况下，动力性能基本不变，同时还可大大降低尾气中一氧化碳、碳氢化合物及烟尘的排放。
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公开(公告)号：CN201723263U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020202522.7
申请日：2010-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于内燃机的电控液压可变气门机构，旨在通过控制高压介质的工作来实时调整进排气门配气定时和升程。该机构包括高压缸体(1)、低压缸体(2)、执行机构、阻尼机构以及电磁阀座和电磁阀，其中的高压缸体(1)、低压缸体(2)、电磁阀座(4)和阻尼机构的阻尼缸体(3)之间固定密封连接；执行机构装在高压缸体(1)和低压缸体(2)上；高压缸体(1)和低压缸体(2)用于提供高、低压油工作环境；执行机构由主活塞(6)和辅助活塞(7)组成；阻尼机构由阻尼缸体(3)、缓冲罐(16)和第一单向阀(17)组成，电磁阀座(4)和高速电磁阀(5)用于控制高压油在高压缸体(1)内的工作状态。
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