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公开(公告)号：CN103921472B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410151317.5
申请日：2014-04-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B30B15/02
Abstract: 本发明公开了一种可快换可重磨生物质固化成型组合模具，内模为组合式的，内模沿纵轴向由数节叠加组成，数节内模固定在模具壳体的内腔中，内模分为成型段和保型段，其中成型段的内模由三节组成，耐磨系数从第一节内模向内依次增加，第一节内模的左端设有倒角，与之对应的模具壳体部位设有与该倒角相应的形状，成型段的内模设为锥台型，有益效果：具有耐磨、耐腐蚀的物理特性，大大改善了磨损情况；增加使用寿命，实现了在原料的选择上范围更加广泛；大大减少了不必要的浪费，节约了资源。
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公开(公告)号：CN104007326B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410268026.4
申请日：2014-06-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种快速预测车用线束串扰频域动态特性的方法，第一步：把车用线束内的导线视为无耗弱耦合的，第二步：通过第一步中的计算式然后根据变量为均匀分布类型选择其混沌多项式法对应的基函数为Legendre正交多项式；第三步：随机过程Y(θ)可用正交多项式来展开；第四步：利用Legendre正交多项式对单位互电感Lm和单位互电容Cm进行展开；第五步：获得车用线束导线间的单位互电感Lm和单位互电容Cm的均值和方差后，对线束导线间串扰的均值和方差进行计算，有益效果：实现了车用线束串扰频域动态特性的快速预测，为车辆电磁兼容性的前期设计提供重要依据；使测定方法更完善；减小仿真的计算时间和对计算机内存的需求；计算结果更准确。
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公开(公告)号：CN104007327A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410270902.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种快速预测车辆线束时域辐射敏感度的方法，过程一：假设线束在无损耗的条件下，用镜像法求取带绝缘层的线束单位长度分布参数，过程二：采用等效线束方法对带绝缘层的线束长度分布参数进行处理，得到等效线束的单位长度分布参数，同时对线束的几何参数，终端电阻进行等效；过程三：将过程二所得参数代入传输线辐射敏感度时域有限差分公式进行运算，求取线束的时域辐射敏感度；本发明的有益效果：重新推得线束导线间电容矩阵的表达式；相对于完整模型计算时间缩短了50％左右；可以观测到线束上任意点的感应电压，入射电场的入射角度可以取实际过程中的任意值。
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公开(公告)号：CN102788705A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210281315.9
申请日：2012-08-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全气囊综合测试试验台，包括试验台机械部分，其由汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置、汽车安全气囊反作用力测试装置和试验台架组成。试验台架包括试验台下支架和汽车安全气囊静态展开升降装置。汽车安全气囊静态展开升降装置安装在试验台下支架的试验台面的一侧，汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置安装在汽车安全气囊静态展开升降装置的上端，汽车安全气囊反作用力测试装置安装在汽车安全气囊静态展开升降装置的前方的试验台面上。汽车安全气囊反作用力测试装置中左侧支撑架与右侧支撑架的里侧端面上垂直地安装有锁紧导轨与压板，汽车安全气囊静态展开升降装中的导板和锁紧导轨与压板配合安装为滑动连接。
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公开(公告)号：CN102768119A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210281338.X
申请日：2012-08-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置，其包括缓冲腔左侧板、旋转编码器、缓冲腔盖板、缓冲腔右侧板、转轴、加速度传感器、联轴器、缓冲盖板、缓冲腔前板和节流阀。缓冲腔左侧板与缓冲腔右侧板的一窄边和缓冲腔盖板的内侧面螺钉连接，缓冲腔前板和缓冲腔左侧板与缓冲腔右侧板的另一窄边螺钉连接，缓冲盖板和转轴固定连接，转轴通过缓冲腔左侧轴承座、缓冲腔右侧轴承座和滚动轴承安装在缓冲腔前板的顶端，转轴的左端安装有联轴器，缓冲腔前板的上端安装有定位块，缓冲腔左侧板的左侧与缓冲腔右侧板的右侧的底端安装有底端定位板，旋转编码器的输入端和联轴器连接，缓冲盖板上安装有加速度传感器，节流阀安装在缓冲腔前板上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1213636C
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN02142349.0
申请日：2002-09-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及的电磁感应铆钉加热装置属于一种铆钉加热装置。它是由装在本体(11)上的加热装置、顶出料机构和冷却系统组成，加热装置是由衬套(9)及其外壁上的感应线圈(8)组成，顶出料机构是由汽缸(7)和退料顶杆(12)组成，退料顶杆(12)与衬套(9)在同一轴线上，退料顶杆(12)可进入或退出衬套(9)，冷却系统的循环水进出接头(2)与感应线圈(8)及退料顶杆(12)相通。所说的衬套(9)在水平方向斜置，衬套的出料端高于退料顶杆(12)的入口端，冷却系统中装有水压不足预警和断水保护系统。本发明解决了现有铆钉加热工艺过程复杂、生产成本高、加工效率低、加工质量差及废品率高、对环境污染等缺点。
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公开(公告)号：CN103982649B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410244594.0
申请日：2014-06-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种可实现运动分解的垂直轴传动离合装置，是在离合装置的壳体上设有手动输入轴、电动输入轴、第一动力输出轴和第二动力输出轴，其中手动输入轴和电动输入轴相对设置，第一动力输出轴和第二动力输出轴相对设置，手动输入轴和电动输入轴的轴线与第一动力输出轴和第二动力输出轴的轴线相垂直，手动输入轴和电动输入轴与壳体之间通过轴承相枢接，手动输入轴位于壳体内的一端设有第一锥齿轮，手动输入轴位于壳体内的头端还设有第一角度传感器，手动输入轴上还设有调整齿轮，调整齿轮由微调电机驱动，电动输入轴位于壳体内的一端设有第二锥齿轮，有益效果：能够实现手动输入与电机输入的切换，操作简便、快捷、实用，并易于组装。
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公开(公告)号：CN103991820A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410244950.9
申请日：2014-06-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种重型丝杠同步升降平台的水平调节装置，是由丝杆、丝母和水平尺组成，其中丝母螺接在丝杆上，丝杆和丝母设有数个，丝母与升降平台之间的安装孔为间隙配合，丝母的下部套接有推力轴承，丝母的上端螺接有固定螺母，丝母的顶端开设有数个调节孔，水平尺安设在升降平台顶面上的安置槽内，有益效果：减小实验误差；保证数个丝杠间的同步率；可以随时松开固定螺母进行丝母调节；使丝母与升降平台支撑座能够承受较大的载荷。
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公开(公告)号：CN103941723A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410142664.1
申请日：2014-04-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车载收音机和触摸导航系统的自动测试装置，旨在解决现有自动测试系统无法准确的操作触摸导航系统和收音机上的按键、无法对收音机上的旋钮进行自动测试、无法完成对收音机和导航系统的智能卡的插拔动作、缺少图像与声音的同步记录等问题，其包括试验台架、组合夹具、仿真机械手，组合夹具和仿真机械手安装在试验台架的工作台面上，仿真机械手包括真空吸盘、手指装置、转换装置、六自由度机械臂和直线加载装置，其中直线加载装置、真空吸盘和手指装置分别安装在转换装置的三个侧壁上，转换装置的顶端面与六自由度机械臂的手部转动连接，视频识别系统安装在六自由度机械臂上，语音识别系统及数据卡架安装在试验台架的工作台面上。
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公开(公告)号：CN102944415A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210516341.5
申请日：2012-12-05
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/00 , G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种汽车触摸屏耐久性试验台，旨在克服现有技术无法对不同型号的触摸屏进行耐久性试验、试验设备精度及可靠性差等问题。机械部分由试验台机架（1）、二维自动工作台（2）、加载装置（4）和组合夹具（5）。试验台机架由试验台架和龙门架组成，龙门架安装在试验台架中台面的一侧。二维自动工作台（2）由1号单轴直线机器人与2号单轴直线机器人组成，2号单轴直线机器人固定在1号单轴直线机器人的滚动丝母滑台（28）上，两者相互垂直，1号单轴直线机器人横置在龙门架中的横梁上为固定连接。加载装置（4）安装在二维自动工作台（2）中2号单轴直线机器人中的滚动丝母滑台（28）上，组合夹具安装在试验台架中台面的另一侧。
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