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公开(公告)号：CN104007326A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410268026.4
申请日：2014-06-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种快速预测车用线束串扰频域动态特性的方法，第一步：把车用线束内的导线视为无耗弱耦合的；第二步：通过第一步中的计算式然后根据变量为均匀分布类型选择其混沌多项式法对应的基函数为Legendre正交多项式；第三步：随机过程Y(θ)可用正交多项式来展开；第四步：利用Legendre正交多项式对单位互电感Lm和单位互电容Cm进行展开；第五步：获得车用线束导线间的单位互电感Lm和单位互电容Cm的均值和方差后，对线束导线间串扰的均值和方差进行计算，有益效果：实现了车用线束串扰频域动态特性的快速预测，为车辆电磁兼容性的前期设计提供重要依据；使测定方法更完善；减小仿真的计算时间和对计算机内存的需求；计算结果更准确。
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公开(公告)号：CN104007327B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410270902.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种快速预测车辆线束时域辐射敏感度的方法，过程一：假设线束在无损耗的条件下，用镜像法求取带绝缘层的线束单位长度分布参数，过程二：采用等效线束方法对带绝缘层的线束长度分布参数进行处理，得到等效线束的单位长度分布参数，同时对线束的几何参数，终端电阻进行等效；过程三：将过程二所得参数代入传输线辐射敏感度时域有限差分公式进行运算，求取线束的时域辐射敏感度；本发明的有益效果：重新推得线束导线间电容矩阵的表达(56)对比文件高印寒等.等效线束法在汽车线束时域辐射敏感度分析中的应用《.吉林大学学报》.2015,946-952.陈晋吉等.基于FDTD_MTL混合算法求解飞行器线束电磁敏感度《.微波学报》.2012,17-20.张俊东.汽车线束串扰和电磁辐射敏感度的时域分析《.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑》.2015,C035-112.郑亚利.汽车线束等效模型分析及其在电磁兼容仿真中的应用《.中国博士学位论文全文数据库 工程科技Ⅱ辑》.2012,C035-11.
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公开(公告)号：CN103825069B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410081871.0
申请日：2014-03-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车电池热控制系统，系统本体中的电池组箱体通过进气管和出气管与汽车的排气管相连通，汽车所用的电池组放置在电池组箱体内，其中进气管上设有电磁阀控制进气管的开合，电磁阀与电池热控制器相连接，电磁阀由电池热控制器控制开关，汽车的排气管上设有第一温度传感器，电池组箱体内设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器均与电池热控制器相连接，电池组箱体内设有数道加热支管和加热棱片，加热支管与进气管和出气管相连通，电池组箱体内填充有复合相变材料，有益效果：做到了对汽车所排尾气热量的充分利用；真正做到了节能、降耗以及环保的目标要求。
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公开(公告)号：CN103825069A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410081871.0
申请日：2014-03-06
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60W10/26
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车电池热控制系统，系统本体中的电池组箱体通过进气管和出气管与汽车的排气管相连通，汽车所用的电池组放置在电池组箱体内，其中进气管上设有电磁阀控制进气管的开合，电磁阀与电池热控制器相连接，电磁阀由电池热控制器控制开关，汽车的排气管上设有第一温度传感器，电池组箱体内设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器均与电池热控制器相连接，电池组箱体内设有数道加热支管和加热棱片，加热支管与进气管和出气管相连通，电池组箱体内填充有复合相变材料，有益效果：做到了对汽车所排尾气热量的充分利用；真正做到了节能、降耗以及环保的目标要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104007326B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410268026.4
申请日：2014-06-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种快速预测车用线束串扰频域动态特性的方法，第一步：把车用线束内的导线视为无耗弱耦合的，第二步：通过第一步中的计算式然后根据变量为均匀分布类型选择其混沌多项式法对应的基函数为Legendre正交多项式；第三步：随机过程Y(θ)可用正交多项式来展开；第四步：利用Legendre正交多项式对单位互电感Lm和单位互电容Cm进行展开；第五步：获得车用线束导线间的单位互电感Lm和单位互电容Cm的均值和方差后，对线束导线间串扰的均值和方差进行计算，有益效果：实现了车用线束串扰频域动态特性的快速预测，为车辆电磁兼容性的前期设计提供重要依据；使测定方法更完善；减小仿真的计算时间和对计算机内存的需求；计算结果更准确。
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公开(公告)号：CN104007327A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410270902.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种快速预测车辆线束时域辐射敏感度的方法，过程一：假设线束在无损耗的条件下，用镜像法求取带绝缘层的线束单位长度分布参数，过程二：采用等效线束方法对带绝缘层的线束长度分布参数进行处理，得到等效线束的单位长度分布参数，同时对线束的几何参数，终端电阻进行等效；过程三：将过程二所得参数代入传输线辐射敏感度时域有限差分公式进行运算，求取线束的时域辐射敏感度；本发明的有益效果：重新推得线束导线间电容矩阵的表达式；相对于完整模型计算时间缩短了50％左右；可以观测到线束上任意点的感应电压，入射电场的入射角度可以取实际过程中的任意值。
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公开(公告)号：CN103941723A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410142664.1
申请日：2014-04-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车载收音机和触摸导航系统的自动测试装置，旨在解决现有自动测试系统无法准确的操作触摸导航系统和收音机上的按键、无法对收音机上的旋钮进行自动测试、无法完成对收音机和导航系统的智能卡的插拔动作、缺少图像与声音的同步记录等问题，其包括试验台架、组合夹具、仿真机械手，组合夹具和仿真机械手安装在试验台架的工作台面上，仿真机械手包括真空吸盘、手指装置、转换装置、六自由度机械臂和直线加载装置，其中直线加载装置、真空吸盘和手指装置分别安装在转换装置的三个侧壁上，转换装置的顶端面与六自由度机械臂的手部转动连接，视频识别系统安装在六自由度机械臂上，语音识别系统及数据卡架安装在试验台架的工作台面上。
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公开(公告)号：CN203759539U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420172376.6
申请日：2014-04-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车载收音机和触摸导航系统的自动测试装置，旨在解决现有自动测试系统无法准确的操作触摸导航系统和收音机上的按键、无法对收音机上的旋钮进行自动测试、无法完成对收音机和导航系统的智能卡的插拔动作、缺少图像与声音的同步记录等问题，其包括试验台架、组合夹具、仿真机械手，组合夹具和仿真机械手安装在试验台架的工作台面上，仿真机械手包括真空吸盘、手指装置、转换装置、六自由度机械臂和直线加载装置，直线加载装置、真空吸盘和手指装置分别安装在转换装置的三个侧壁上，转换装置的顶端面与六自由度机械臂的手部转动连接，视频识别系统安装在六自由度机械臂上，语音识别系统及数据卡架安装在试验台架的工作台面上。
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公开(公告)号：CN203800145U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420101856.3
申请日：2014-03-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车电池热控制系统，系统本体中的电池组箱体通过进气管和出气管与汽车的排气管相连通，汽车所用的电池组放置在电池组箱体内，其中进气管上设有电磁阀控制进气管的开合，电磁阀与电池热控制器相连接，电磁阀由电池热控制器控制开关，汽车的排气管上设有第一温度传感器，电池组箱体内设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器均与电池热控制器相连接，电池组箱体内设有数道加热支管和加热棱片，加热支管与进气管和出气管相连通，电池组箱体内填充有复合相变材料，有益效果：做到了对汽车所排尾气热量的充分利用；真正做到了节能、降耗以及环保的目标要求。
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