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公开(公告)号：CN119528137A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411763538.8
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C01B32/318 , H01M4/88 , H01M4/90 , H01M4/92 , C01B32/336 , C01B32/342 , C01B32/205 , C25F3/02
Abstract: 本申请提供了一种介孔碳载体及其制备方法、燃料电池用催化剂，介孔碳载体的制备方法包括以下步骤：将碳源粉末进行装料，置于惰性气体环境中进行通电处理，以对碳源粉末进行电化学刻蚀形成介孔结构；采用氧化剂对电化学刻蚀后的碳源粉末进行活化处理，以在碳源粉末的外表面以及介孔结构的内表面上引入含氧官能团；将活化处理后的碳源粉末进行煅烧，以使碳源粉末石墨化，得到介孔碳载体。该制备方法操作简单，制备的介孔碳的孔结构可控，能够使催化剂具有较高的催化活性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115214550B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210833660.2
申请日：2022-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/50
Abstract: 本发明提供了一种安装结构及具有其的汽车，安装结构设置在汽车的翼子板的内侧，安装结构包括：安装壳体，安装壳体用于容纳液体；安装壳体与汽车的安装钢筋连接；其中，安装壳体上设置有用于与安装钢筋连接的连接部件，连接部件用于与安装钢筋相对可转动地连接，以通过转动连接部件带动安装壳体移动，使安装壳体到达安装位置，本发明的安装结构解决了布置在翼子板的洗涤液罐由于空间狭小及视野不好带来的装配困难问题。
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公开(公告)号：CN118538923A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410551048.5
申请日：2024-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种阴极催化膜及燃料电池。该阴极催化膜包括复合催化剂，所述复合催化剂包括催化剂和复合自由基淬灭剂，所述催化剂负载在所述复合自由基淬灭剂的外表面和/或孔道中，所述催化剂为燃料电池的催化剂；所述复合自由基淬灭剂满足如下(1)~(3)中任意一个条件。用于制备燃料电池时，能使阴极氧还原中的副产物直接与自由基淬灭剂发生自由基淬灭反应，提高电池的稳定性和寿命。
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公开(公告)号：CN116587844A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310607961.8
申请日：2023-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K17/22
Abstract: 本申请涉及一种汽车传动轴布置方法，包括：根据汽车取力器位置及取力器与传动轴配合关系，设定传动轴第1万向节中心点；根据汽车主减速器位置及主减速器与所述传动轴配合关系，设定传动轴第4万向节中心点；根据第1、第4万向节中心点确定第2、第3万向节中心点。与现有技术相比，本申请所提供的汽车传动轴布置方法既满足结构又满足性能要求，且逻辑性强、实用性强，工程应用广。
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公开(公告)号：CN116577676A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310861919.9
申请日：2023-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/388 , G01R31/389 , H01M10/42 , B60L58/10 , B60L58/12 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种电池参数的确定方法、装置、处理器和车辆，涉及车辆中电池的热管理领域。其中，该方法包括：获取车辆中电池的加热参数阈值和控制组件的组件参数阈值，其中，加热参数阈值用于使电池在安全工作状态下对电池进行加热，组件参数阈值用于表示控制组件在正常工作状态下的频率和电流；基于加热参数阈值和组件参数阈值，获取电池的初始状态数据，其中，初始状态数据用于表示电池在测试前的以下至少之一信息：温度信息、充电信息、放电信息和加热信息；基于初始状态数据，对电池的加热过程进行测试，得到电池的测试数据；基于测试数据，确定电池的加热策略。本发明解决了确定电池的自加热参数的效率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116298980A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310243540.1
申请日：2023-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/387 , H01M10/42
Abstract: 本发明涉及一种电池原位析锂检测和电池容量修复系统及方法，尤其涉及电池检测技术领域，包括获取模块，用以对新鲜电池进行老化测试以获取目标电池各参数的标准阈值；测试模块，用以测试目标电池，得到测试数据；分析模块，用以根据标准阈值和测试数据对目标电池进行分析并根据析锂风险对目标电池标记；判断模块，用以根据目标电池的标记判断电池状态；处理模块，用以根据电池状态对目标电池进行处理，判定目标电池是否为老化电池；修复模块，用以对老化电池进行修复。本发明提供的一种电池原位析锂检测和电池容量修复系统及方法在不拆卸蓄电池的状态下检测动力电池的析锂状态，部分消除电池表面析锂，降低电池析锂检测成本，提高检测效率。
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公开(公告)号：CN114709892A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210375959.8
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于确定电池充电电流的方法、装置。其中，该方法包括：基于电池的目标参数，构建电池的负极电位预估模型，其中，负极电位预估模型用于在对电池进行充电的过程中，对电池的负极电位进行预估；对电池的目标电量区间进行分段，得到多个子电量区间；对于每个子电量区间，采用多个充电电流分别对电池进行充电，并基于负极电位预估模型确定每个充电电流对应的目标负极电位；通过将目标负极电位与预设电位阈值进行比较，确定每个子电量区间对应的目标充电电流。本发明解决了新能源汽车在保证充电温升和充电电压都处于安全范围内时，充电速度慢的技术问题。
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公开(公告)号：CN108580143A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810491949.4
申请日：2018-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全固态锂离子电池极板梯度喷涂设备及喷涂方法，其特征在于：环境仓中的底部布置固定平台，固定平台的顶面布置有接收板，接收板的两端布置有滚轮，两个收放辊分别固定连接在固定平台的前后两端，收放辊附有纠偏装置，收放辊与接收板两端的滚轮之间通过传送皮带连接，接收板上表便布置有加热装置，喷头通过喷头支架放置在固定平台上，橡胶手套悬挂在喷头支架的侧面，固定平台前后两端的收放辊位置对应环境仓两端的移动式大过渡仓，环境仓一端的移动式大过渡仓上方还有设置有一个小过渡仓，机物过滤装置固定在环境仓上；其可以在电池极片厚度方向上建立固态电解质的浓度梯度，使接近集流体的固态电解质较少，而极板表面的电解质较多，可以提高固态电解质利用率。
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公开(公告)号：CN105406006B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510730115.0
申请日：2015-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M2/16
Abstract: 本发明涉及一种无机纳米粒子改性纤维同质增强含氟树脂基隔膜，其特征在于：该复合隔膜包含以下组分：A）：基体，B）：增强纤维；其中组分A）和组分B）包括含氟树脂和无机纳米粒子，含氟树脂和无机纳米粒子的添加比例按质量比为99~70/1~30。其特征在于所述的无机纳米粒子选自于氧化铝，氧化镁，二氧化硅中的一种或几种，粒径为20~500nm。其隔膜力学性能得到强化，特别适合用于动力电池隔膜。
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公开(公告)号：CN107579216A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710707470.5
申请日：2017-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钛酸锂复合电极材料的制备方法，其特征在于：采用固相方法制备钛酸锂材料；将石墨烯与聚乙二醇混合并超声分散到溶剂中，形成导电石墨烯分散液；将钛酸锂材料与导电石墨烯分散液按比例混合，经球磨、干燥后，在保护气氛中进行热处理烧结得到石墨烯/钛酸锂复合材料；解决了石墨烯在复合材料中分散性较差的问题。石墨烯在复合材料中分散均匀，可以提高钛酸锂材料的电子导电性，因而所得到的复合材料具有较好的倍率性能，适合作为动力锂离子电池和混合超级电容器的负极材料。
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