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公开(公告)号：CN115506903B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211461661.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本申请公开了一种燃油蒸汽控制方法及装置、电子设备、存储介质，所述方法包括：实时监测目标车辆的发动机当前喷射的燃料类型；若目标车辆的发动机当前喷射的燃料类型为辅助燃料，则在当前环境温度大于辅助燃料对应的预设蒸发温度，且目标车辆的发动机当前对辅助燃料的需求量处于大需求状态时，控制辅助燃料的燃油蒸发系统中的常闭电磁阀开启；若目标车辆的发动机当前喷射的燃料类型为主燃料，则在当前环境温度大于主燃料对应的预设蒸发温度，且目标车辆的发动机当前对主燃料的需求量处于大需求状态时，控制主燃料的燃油蒸发系统中的常闭电磁阀开启。
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公开(公告)号：CN115753146A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202310017047.8
申请日：2023-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M15/04 , G01M15/05 , G06F17/18
Abstract: 本申请提供的一种检测车辆NOx排放量超标方法、装置、设备及存储介质。在一种检测车辆NOx排放量超标的方法中，获取发动机的工况；当发动机的工况满足第一预设条件时，获取第一时间段内的NOx排放量以及第一时间段内的发动机输出功率；根据第一时间段内的NOx排放量以及第一时间段内的发动机输出功率计算NOx比排放值；若NOx比排放值满足第二预设条件，则根据第二时间段内OBD系统检测的故障情况，确定NOx排放量超标。可见，上述方法通过测量NOx排放量以及发动机输出功率，并进行计算NOx比排放值，同时结合OBD系统检测的故障情况判断NOx排放量是否超标，有效提高了检测车辆NOx排放量是否超标的准确性。
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公开(公告)号：CN115680840A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211706165.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种尿素箱的自动清洗方法及装置，用于实现尿素箱的自动清洗，该方法包括：当车辆的运行里程到达预设保养里程时，生成尿素箱清理信号，确定与尿素箱清理信号对应的清洗时间，在到达清洗时间后，判断尿素箱是否满足清洗条件，若尿素箱满足清洗条件，则对尿素箱进行清洗，从而在尿素箱存在清洗需求时无需前往服务站由专业人员进行清洗，提高尿素箱清洗的便捷性。
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公开(公告)号：CN115523036A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211229221.7
申请日：2022-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种动力系统的控制方法及装置、电子设备、存储介质，所述方法包括：实时监测当前目标车辆的发动机的状态；若所述当前目标车辆的发动机处于运行模式，则实时检测所述当前目标车辆的发动机的当前温度是否低于预先计算得到的当前目标临界温度；其中，所述当前目标临界温度为所述当前目标车辆当前所使用的燃料燃烧后的排气析出水分的临界温度；若检测出所述当前目标车辆的发动机的当前温度低于当前目标临界温度，则控制液力变矩器的锁止离合器处于分离状态；其中，所述液力变矩器的锁止离合器处于分离状态时，所述液力变矩器的泵轮和涡轮处于滑摩状态。
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公开(公告)号：CN115324767A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211253557.7
申请日：2022-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞燃烧室及其设计方法、活塞及发动机，活塞燃烧室的内侧壁上设置有台阶凸起；台阶凸起具有第一导向面及第二导向面，第一导向面用于导向燃油向靠近活塞燃烧室的顶部的方向运动，第二导向面用于导向燃油向靠近活塞燃烧室的底部的方向运动，活塞燃烧室位于喷油束的中心线上方的容积与位于喷油束的中心线的下方的容积相等，能够使得燃油快速均匀的充满整个活塞燃烧室；活塞燃烧室的内侧壁上还设置有阻挡部。当燃油为天然气时，阻挡部能够阻挡第一导向面上的天然气向活塞燃烧室的顶端边缘流动，避免了天然气与空气在边缘混合不均的问题，即本发明兼顾了喷柴油及天然气的情况，满足了HPDI发动机的使用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113217179B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110495718.2
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种稳压气源电控放气阀增压控制故障处理方法及装置，在检测到稳压气源电控放气阀的增压控制系统存在故障且稳压气源的压力偏低的情况，通过将废气旁通阀的气源切换到发动机增压进气端取气，实现废气旁通阀和废气控制阀的闭环控制，有效解决了在该故障模式下发动机性能、排放等指标恶化的问题，最大限度的保证发动机的正常运行。
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公开(公告)号：CN113323764B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110704838.9
申请日：2021-06-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种气缸套、气缸及发动机，涉及发动机技术领域，以解决相关技术中润滑油不易留着在气缸套的内壁面上的问题，该气缸套包括气缸套本体及活塞，活塞在气缸套本体内往复运动，活塞与气缸套本体的内壁面之间具有间隙；气缸套本体的内壁面上设置有多个凹陷部，凹陷部具有开口，凹陷部的内部形成有容置区，容置区内用于储存润滑油，容置区与开口相互错位设置。本发明提供的气缸套、气缸及发动机，能够加强储油效果，达到增加储油、减少摩擦的目的。
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公开(公告)号：CN113339155B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110729237.3
申请日：2021-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种活塞的制备方法、活塞以及工装组件，该活塞的制备方法至少包括：确定活塞本体的腔室内壁上的第一高热负荷区域，在第一高热负荷区域上开设凹槽；在活塞本体的腔室的内壁上形成第一保护层；将工装组件装配到活塞本体上，第一结构件放置在活塞的腔室内，且第一结构件上的通孔在内壁上的投影区域与凹槽相对应；在第一高热负荷区域形成第二保护层，以使活塞本体的腔室的内壁上形成不等厚的保护层。本发明能够减轻或避免铝活塞的燃烧室表面热负荷较高的位置处出现氧化烧蚀破损等现象，从而避免造成大量的热量损失，在一定程度上提高了活塞的可靠性。
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公开(公告)号：CN114251182B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210189150.6
申请日：2022-03-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷油器的控制方法、装置、柴油机及介质。通过柴油机的外特性曲线和万有特性曲线确定柴油机所在的工况点区域，并基于喷油器的第一次主喷时刻、第一次主喷喷射压力、第一次主喷持续时间、第二次主喷时刻、第二次主喷喷射压力以及第二次主喷持续时间，分别执行对应所述工况点区域的喷油器喷油控制操作。解决了现有柴油机中喷油策略中主要是进行一次主喷，在满足经济性的前提下，对于柴油机运行工况难以协调可靠性和排放性能达到最优的问题，根据柴油机实际运行的工况点区域，分别控制喷油器双主喷的喷射策略，针对性的改善排温高以及降排放，使动力性、经济性、可靠性之间相互协调。
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公开(公告)号：CN114352431B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210260961.0
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F3/26
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种活塞及发动机，该活塞包括顶部设有燃烧室的活塞本体，燃烧室包括在活塞本体的底部指向活塞本体的顶部的方向上依次设置且口径依次增大的第一环槽、第二环槽和第三环槽，底部设有凸起部，第一环槽、第二环槽和第三环槽同轴并相互连通，且均环绕凸起部设置；第二环槽包括环状的外侧壁以及位于外侧壁内侧并与外侧壁连接的底壁，底壁与第一环槽之间形成有凸台；第三环槽包括弧形凹面部，弧形凹面部的内端与外侧壁远离底壁的一端连接，弧形凹面部的外端与活塞本体的顶面连接；发动机运行过程中，弧形凹面部能够与混合气之间形成空气夹层。该活塞及发动机改善了发动机燃油经济性不理想的问题。
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