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公开(公告)号：CN115324723B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211261269.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃烧系统以及气体发动机，该燃烧系统包括主燃室及预燃室，主燃室在活塞顶部设置燃烧室凹坑，燃烧室凹坑包括进气侧凹坑及排气侧凹坑，进气侧凹坑与活塞横截面的交线包括第一弧线及连接于第一弧线两端的圆滑过渡线，排气侧凹坑与活塞横截面的交线包括第二弧线，第一弧线两端的间距小于第二弧线两端的间距，进气侧凹坑的容积大于排气侧凹坑的容积；预燃室的进气侧喷孔的数量大于排气侧喷孔的数量；上述燃烧系统喷孔不对称预燃室匹配容积不对称主燃室，可保证预燃室的进气量，使扫气更充分，降低滚流对单侧扫气的影响，同时排气侧火焰中心位置到燃烧室凹坑壁面位置距离较短，因此火焰传播距离也短，有利于降低爆震的发生。
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公开(公告)号：CN114233437A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111517531.4
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/10
Abstract: 本发明公开了一种机油黏度劣化程度预测方法及装置，通过计算进入油底壳的油量，获取所述油底壳中当前机油温度，基于所述进入油底壳的油量以及所述当前机油温度，即可确定机油黏度劣化程度的预测值，以便在机油黏度劣化到一定程度后提醒用户及时更换机油，保证发动机的有效润滑及安全性。
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公开(公告)号：CN111997756A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010928777.X
申请日：2020-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR冷却器的自清洁控制方法，该方法包括：在满足预设启动条件时，则直接向所述EGR冷却器施加超声波激励。超声波具有高频振动特定，在超声波的振动作用下，附着在EGR冷却器内部散热片表面的颗粒物将脱落下来，并被废气气流带走，从而能够及时且彻底的对EGR冷却器进行清洁，使EGR冷却器持续保持较高的冷却效率。本发明同时还公开了一种能够实现上述自清洁控制方法的EGR冷却器。
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公开(公告)号：CN113513421B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110607462.X
申请日：2021-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆热管理控制方法、装置、设备、介质及产品，该方法包括：从入口温度传感器获取第一预设时间段内选择催化还原器的入口温度；确定各相邻的所述入口温度中其中一个入口温度处于预设的初始热管理温度阈值范围内和另一个入口温度处于初始热管理温度阈值范围外的温度对数量；若确定所述温度对数量大于或等于预设的温度对阈值，则按照预设的调整阈值调整所述初始热管理温度阈值范围。本发明实施例的车辆热管理控制方法，按照预设的调整阈值调整初始热管理温度阈值范围，可以使发动机处于较长的加热模式或者处于较长的正常模式，从而降低发动机进入和退出加热模式的频率，提高了热管理的效率。
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公开(公告)号：CN115539368A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211131080.5
申请日：2022-09-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本申请提供了一种提醒更换空压机的方法、装置及空压机系统，该方法包括：获取空压机的气瓶的内部在当前时刻的压力值，得到第一压力值；至少根据第一压力值，确定充气时间，其中，充气时间用于表征气瓶实际能够充满气体所需要的时间；至少根据充气时间，确定是否需要提醒更换空压机。从而实时监控空压机是否出现性能劣化，避免因空压机拉缸、漏油等问题导致机油耗高的经济性问题，以及气瓶缺气而无法制动的安全风险，进而解决了现有技术无法对空压机性能劣化进行检测的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115324723A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211261269.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃烧系统以及气体发动机，该燃烧系统包括主燃室及预燃室，主燃室在活塞顶部设置燃烧室凹坑，燃烧室凹坑包括进气侧凹坑及排气侧凹坑，进气侧凹坑与活塞横截面的交线包括第一弧线及连接于第一弧线两端的圆滑过渡线，排气侧凹坑与活塞横截面的交线包括第二弧线，第一弧线两端的间距小于第二弧线两端的间距，进气侧凹坑的容积大于排气侧凹坑的容积；预燃室的进气侧喷孔的数量大于排气侧喷孔的数量；上述燃烧系统喷孔不对称预燃室匹配容积不对称主燃室，可保证预燃室的进气量，使扫气更充分，降低滚流对单侧扫气的影响，同时排气侧火焰中心位置到燃烧室凹坑壁面位置距离较短，因此火焰传播距离也短，有利于降低爆震的发生。
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公开(公告)号：CN114912218A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210506052.0
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , F02F11/00 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种段差厚度计算方法、气缸盖垫片、发动机总成及车辆，气缸盖垫片的段差厚度计算方法包括：通过公式α＝ε*T+ω计算劣化系数，通过公式u＝α*L计算段差厚度；段差厚度与缸套的支撑段的长度呈正比，通过计算劣化系数来确定其比例；劣化系数与发动机寿命正相关，通过劣化因子与发动机设计寿命相乘，并根据经验设定补偿因子作为补偿，劣化因子与发动机设计寿命相乘的结果与补偿因子相加得到劣化系数的值。该计算方法能够充分考虑发动机的具体型号、设计寿命以及缸套的支撑段厚度，从而得到较为可靠的段差厚度设计值，避免出现段差厚度过大或过小的情况，且方便计算。
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公开(公告)号：CN112594044B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011470519.8
申请日：2020-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种后处理系统老化预测方法及装置，方法包括实时统计SCR上游温度在预设的不同温度区间内的累积时长；在SCR失效后，将各个温度区间内的累积时长，与预设的各个温度区间对应的老化速率相乘，得到各个温度区间的热老化能量；并将各个温度区间的热老化能量相加，得到SCR实际受到的热老化能量；根据SCR实际受到的热老化能量与预设的SCR的耐热老化阈值的大小关系，确定后处理系统是否热老化；进而在确定后处理系统热老化后，进行后处理系统更换提示。实现了对后处理系统的老化预测，并及时提醒用户更换，降低了后处理系统老化导致的排放超标。
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公开(公告)号：CN112664302B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011550084.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法，涉及柴油机领域，本方法通过判断是否进行了燃油加注，并通过比较第n次燃油加注与第n‑1次燃油加注后在不同工况区间的SCR转化效率，来判断第n次燃油加注是否引入了高硫燃油，若SCR效率偏差ΔS大于预设定SCR效率偏差限值ΔSmax，则确定中毒，给中毒标志位Flag2赋值1；否则，给中毒标志位Flag2赋值0。可见，本发明能够及时监控到催化剂中毒，以便及时进行处理。
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公开(公告)号：CN113008466A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110197732.4
申请日：2021-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M3/04 , G01K13/024
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开一种后处理总成漏气检测装置，包括：第一管路；与第一管路连接的第二管路；位于第一管路与第二管路连接处外侧的气体收集器，用于收集第一管路与第二管路连接处的气体；温度监测单元，温度监测单元用于监测气体收集器内的气体温度信息；处理器，处理器与温度监测单元信号连接。上述后处理总成漏气检测装置可以实时监控后处理是否有漏气故障，避免因后处理漏气导致后处理结晶、后处理周边线束烧毁等问题，降低用户使用的安全隐患。
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