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公开(公告)号：CN114976014A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210718521.5
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种原纤化网状电极、固态电解质膜、储能装置及车辆，所述原纤化网状电极包括原纤化网状活性物质层、集流体和离子传导体，原纤化网状活性物质层包括粘结剂、活性物质颗粒和导电剂颗粒，粘结剂原位纤维化交互网连活性物质颗粒和导电剂颗粒。原纤化网状电极装配的储能装置和管理系统集成于底盘，所述的管理系统监控原纤化网状电极储能装置的充放电。本发明所述实现了电极全制程无溶剂，避免了现有湿法涂布工艺的干燥能耗，降低制造成本，减少制造碳排放，全制程无溶剂绿色低碳，环境友好。
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公开(公告)号：CN114954119A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210714986.3
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/80 , B60K1/04 , H01M50/502
Abstract: 本发明属于汽车电池技术领域，公开了一种电池连接装置，包括可沿轴向连接的车身连接总成和电池连接总成，车身连接总成设有第一固定座和车身轴销，电池连接总成设有第二固定座和电池轴销，车身连接总成还包括卡接件，卡接件滑动连接在第一固定座的表面并始终受到使其远离电池连接总成的弹力，车身轴销的第二端穿设第一固定座并插接卡接件，卡接件位于其行程远离电池连接总成的一端时，当卡接件受到反向于弹力的外力后致使车身轴销沿第一方向转动至解锁位置，其中，解锁位置时，车身轴销完全位于车身连接总成的第一腔室中。相比现有技术取消了的啮合传动结构，无高精度要求。
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公开(公告)号：CN114865171A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210411722.0
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/103 , H01M10/058 , H01M10/05
Abstract: 本发明公开了一种包裹内绝缘膜的电芯结构及其制备方法，属于锂离子电池技术领域，包括裸电芯及包裹在其上的内绝缘膜保护套，所述内绝缘膜保护套通过加热的方式包裹在裸电芯外表面，所述内绝缘膜保护套与裸电芯之间设置有加阻燃式云母贴片，用于防止电芯顶部被激光焊接漏光灼伤及减少电芯间的内部热传导。本发明通过将裸电芯放入大小合适的内绝缘膜保护套，并使用高温对内绝缘膜保护套进行加热，使之紧密包裹裸电芯，之后再将裸电芯放入电池壳内，进行密封；该电芯结构可以有效地防止电芯内部裸电芯松动现象，以及防止电芯激光焊接漏光导致安全隐患，进一步可以延缓电芯热失控速度。
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公开(公告)号：CN114725369A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210123971.X
申请日：2022-02-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/525 , H01M10/0525 , H01M4/131
Abstract: 本发明提供一种高能量密度正极材料、正极极片和锂离子电池，正极材料中含有正极活性物质和添加剂，正极极片包括金属集流体和正极材料，添加剂直接与正极活性物质一起涂覆在金属集流体上，或在具有正极活性物质的极片上喷涂微米级别厚度的添加剂，锂离子电池包括电池壳、极芯和电解液，极芯和电解液密封在电池壳内，极芯包括正极、负极、以及位于正极和负极之间的隔膜，正极包括正极集流体和位于正极集流体上的高能量密度正极材料。本发明在正极材料中采用特定种类的添加剂，其具有极高的理论比容量和实际比容量；可实现利用其不可逆容量的活性锂补充负极SEI膜的消耗，动力电池能量密度的提升和寿命的延长；避免了一般补锂技术的安全隐患。
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公开(公告)号：CN113113713B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110379145.7
申请日：2021-04-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/291 , H01M50/503 , H01M50/581 , H01M10/48
Abstract: 本发明公开了一种动力电池总成及车辆，涉及动力电池技术领域。该动力电池总成包括电池壳体、两个电池组、高压线路及低压线路。电池壳体包括箱体，箱体内设置有纵梁，纵梁将箱体分成两个安装槽；电池组包括多个电池模组，两个电池组分别设置于两个安装槽内，电池模组的正负极均朝向箱体的侧壁；高压线路包括高压铜排，高压铜排设置于两个电池组之间及电池组与箱体的侧壁之间的间隙；低压线路包括低压线束及控制子板，控制子板设置于两个电池组之间。该动力电池总成能够在电池模组失效时，防止火焰迅速蔓延至对侧的电池模组，以及将燃烧产生的高压气体快速排出电池包。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113036288B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202110239925.1
申请日：2021-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/291 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种电池箱、动力电池系统及电动车辆，属于电动车辆技术领域。电池箱包括箱体框架、液冷板及水管接头；箱体框架包括纵梁、多个边梁及多个间隔设置的横梁，多个边梁依次连接以围合成环形结构，且纵梁、横梁及边梁能形成多个用于放置电池的容纳空间，每个横梁的底端均设置有第一支撑板，第一支撑板的两侧边均凸出于横梁的两侧边，沿横梁长度方向延伸的边梁的底端设置有第二支撑板，第二支撑板上位于环形结构内侧的侧边凸出于边梁的侧边；环形结构围合于液冷板的周向，且液冷板上设置有多个第一安装通孔，以用于安装第一支撑板及第二支撑板；水管接头设置在边梁上位于环形结构外侧的一侧上。优点在于：其结构强度及安全性均较高。
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公开(公告)号：CN114006062A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111265661.3
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种锂离子电池的充电方法、装置、介质及车辆。其中，确定锂离子电池采用的目标阶梯充电策略；在采用当前阶梯电流值对锂离子电池进行充电过程中，检测锂离子电池的实时充电电压值；基于所述目标阶梯充电策略，若所述实时充电电压值达到当前阶梯电压值，则确定与下一阶梯电压值关联的下一阶梯电流值；其中，所述当前阶梯电压值与所述当前阶梯电流值关联；将所述下一阶梯电流值作为新的当前阶梯电流值，继续对锂离子电池进行充电。本发明实施例根据充电过程中电压值的变化切换不同的电流值对电池进行充电，有效的控制了电池充电过程中的发热问题，防止电流过大导致的析锂，进而保证了电池的使用效率和寿命。
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公开(公告)号：CN113794009A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110973914.6
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本发明属于液冷技术领域，公开了一种液冷装置及电动车辆，该液冷装置用于传导电池单体的热量，液冷装置包括承载板及侧板，承载板被配置为承载电池单体，承载板的两端分别设置有第一进液口和第一出液口，第一进液口和第一出液口连通，并形成用于流通冷却液的第一流道，承载板能够由电池单体的底部传导热量，侧板连接于承载板，当电池单体承载于承载板上时，侧板与电池单体的侧壁贴合，侧板设置有第二进液口和第二出液口，第二进液口和第二出液口连通，并形成用于流通冷却液的第二流道，侧板能够由电池单体的侧面传导热量，从而增加电池单体的不同位置的温度均匀性，延长电池模组的使用寿命，使得具有该液冷装置的电动车辆的保养成本得到降低。
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公开(公告)号：CN111044927B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201911357654.9
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种动力电池寿命评价方法和系统。其中电池寿命评价方法采用由恒功率片段组成的测试工况曲线作为测试基准，通过每个恒功率片段对应的容量衰减，预测动力电池的寿命，包括：建立不同功率下电池的充电容量衰减模型、放电容量衰减模型；建立测试工况，其中测试工况由多组特征片段组成，每组特征片段对应一种功率以及一种持续时间；计算每种功率在测试工况中的占比，根据每种功率对应的充电容量衰减模型以及放电容量衰减模型预测动力电池的寿命。本发明提出的电池寿命评价方法采用由恒功率片段组成的测试工况曲线作为测试基准，通过每个恒功率片段对应的容量衰减预测动力电池的寿命，降低了试验复杂度，提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN113571833A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110829155.6
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包和管理方法，电池包包括电池包本体，所述电池包本体中设置有BMS；除湿防爆阀，所述除湿防爆阀包括：壳体，所述壳体的第一端上开设有与所述中空腔连通的透气孔；除湿件，所述除湿件设置在所述壳体中，且位于所述透气孔的下游位置；加热件，所述壳体中设置有所述加热件，所述加热件设置在所述除湿件上，所述加热件与所述BMS电连接；再生密封阀，所述再生密封阀与所述BMS电连接；防爆阀体组件，设置在所述壳体的第一端上。本发明能够有效防止电池包内出现冷凝水，从而保护电池包的安全。
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